Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

heute mal ein paar ältere Bilder vom "Amiche", und zwar aus dem Abschnitt von Bodenheim bis Mommenheim.
Soweit nicht anders angegeben, stammen sie von einer Tour vom 25. April 1977, bei der ich im Wesentlichen die Empfangsgebäude ablichtete. Wie sich bald zeigte, war es höchste Zeit ...... Die Bahnhöfe hatten beispielsweise damals zumeist noch die großen Uhren.

Nähere Infos zur Strecke bei Wikipedia:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstreck ... 80%93Alzey




Bild 1:
Am 25. Januar 1979 stand ich an der Ausfädelung der Strecke südlich des Bahnhofes Bodenheim (BÜ der L 413/Wormser Straße), als der 515 125 sich als 6583 auf den Weg nach Alzey machte.
Dieses Bild belegt auch, dass die Angabe im o. g. Wikipedia-Artikel, es habe auf der gesamten Strecke nur einen einzigen beschrankten Bahnübergang gegeben (in Gau Odernheim), nicht zutreffend ist.





Bild 2:
Gau Bischofsheim am 29.07.1982 mit dem 515 547 als 6590.






Bild 3:
Anschließend noch der Blick Richtung Alzey..







Bild 4:
Harxheim-Lörzweiler






Bild 5:
Harxheim-Lörzweiler, Blickrichtung: Bodenheim






Bild 6:
Mommenheim mit altem Kilometerstein






Bild 7:
Nochmals Mommenheim - sieht noch ziemlich intakt aus.






Bild 8:
Zum Schluß ein winterlicher Abschied von Mommenheim am 4. Januar 1985, als ich mit Andreas auf einer unvergesslichen Rheinhessen-Tour war.
Zu sehen ist 515 106 als 6588.


Es grüßt Euch
Günter

Tolle Aufnahmen. Ich habe mir vor kurzem erst ein Buch über diese Strecke gekauft und es letzte Woche gelesen

Hallo Günter,

sehr schöne Impressionen aus Rheinhessen.

Besonders beeindrucken mich die schönen Bahnhofsgebäude dieser Strecke.

Gibts die alle noch?

Viele Grüße

Guido

Hallo Guido,

in dem von mir erwähnten Wikipedia-Beitrag wird zu den Bahnhofsgebäuden ausgeführt:
"Alle Gebäude befinden sich heute in Privatbesitz und dienen als Wohnhäuser, sechs davon stehen unter Denkmalschutz (Reihenfolge in Fahrtrichtung von Alzey nach Bodenheim):

Gau Odernheim: zweiteiliger spätgründerzeitlicher Klinkerbau, um 1890
Bechtolsheim-Biebelnheim: zweiteiliger spätgründerzeitlicher Klinkerbau, verbretterter Güterschuppen, um 1896
Undenheim-Köngernheim: dreiteiliger gründerzeitlicher Typenbau, Güterschuppen verbrettert, um 1896
Hahnheim: gründerzeitlicher Klinkertypenbau, um 1896
Mommenheim: dreiflügeliger, spätgründerzeitlicher Typenbau, um 1896
Gau-Bischofsheim: zweiflügeliger spätgründerzeitlicher Klinkerbau"

Es grüßt Dich
Günter

Hallo Günter,

dein Blick, nicht nur für Loks oder Züge sondern auch für Bahnhofsgebäude, beschert uns nun diesen schönen Beitrag. Herrlich!

"Trotzdem" bleibt Bild 1 mit diesem sehr schönen Bildaufbau des Bahnüberganges mein Favorit.

Beste Grüße

Gerd

Hallo Gerd,

die Würdigung der Bildes 1 hat mich gefreut. Ich will dir aber nicht verheimlichen, das ich das Bild vor 25 Jahren entsorgt hatte. Aber Andreas nahm es in seine Obhut und gab es mir vor ein paar Jahren wieder zurück. Den Wert hab ich erst jüngst erkannt.
Dort, wo sich der 515 gerade befindet, steht jetzt ein Haus ......

Es grüßt Dich
Günter

Hallo,

mehr vom Amiche und anderen Bahnen in Rheinhessen habe ich hier gefunden.

Anno 1985 bin ich auf einem meiner ersten Bahn-Ausflüge noch dort vorbei gekommen.

rampi hat geschrieben:Wenn ihr wollt kann ich die Tage mal aktuelle Bilder von der Strecke machen, dann sattel ich mein Rad und dreh mal wieder ne Runde.

Hallo rampi,

ich glaube, dass Du mit einer Fototour zur Dokumentation des Istzustandes hier Vielen eine große Freude bereiten würdest. Gerne kannst Du für eine Gegenüberstellung meine Bilder direkt verwenden.

Ich will Dich keinesfalls hier auf die Piste schicken; zumal bei dem miesen Wetter. Aber wenn es Dir auf dem Drahtesel gelänge, bei Gelegenheit auch nur ein aktuelles Bild zu präsentieren, wäre das toll.

Es grüßt Dich
Günter

Hallo Günter,

wieder einmal sagenhafte Bilder aus Deiner Schatztruhe!

Herzlichen Dank dafür.

Gruß Peter

Für unsere Fotorundfahrt Rheinhessen war ich vor über 20 Jahren dort unterwegs.
Dabei bin ich in den Abendstunden in Gau Bischofsheim vorbei gekommen.
Nicht schlecht gestaunt hab ich damals, als die Bahnsteigbeleuchtung das ganze Gelände "ohne Gleise" beleuchtet hat.
Das war Jahre nach der Stilllegung.
Die Lampen hingen (wohl) am öffentlichen Netz. (Aussage auf Nachfrage)

Tolle Bilder aus Rheinhessen Günter!

Gruss Markus

Hallo Florian,

einfach unglaublich, wie sich das verändert hat. Die dichte Bebauung erschwert die Orientierung. Für einen Fremden ist es sicherlich nicht einfach, die alten Gebäude zu finden.

Hab' vielen Dank für Deinen aktuellen Bericht.

Es grüßt Dich
Günter