Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Moin ………

heute werde ich mal ein neues Kapitel der Dänemark Tour 2012 anfangen , leider aber auch ein etwas trauriges .
Nyborg liegt an der einzigen durchgehenden Ost – West Eisenbahnverbindung Dänemarks .
Heute kann man von Schweden , quer durch Dänemark , bis nach Norddeutschland in einem Rutsch durchfahren ,
die Ostsee wird mit Brücken und einem Tunnel über / unterquert , früher gab es mehrere Eisenbahnfähren .
Eine davon war früher hier in Nyborg , aber davon ist nicht viel geblieben , deshalb meine Traurigkeit ,
aber davon später .

Anfangen möchte ich in Nyborg mit dem “ neuen “ Bahnhof



Die Bahnsteigunterführung mit Blick auf die Bahnhofshalle , schön sauber gelle



Der Bahnsteigaufgang , rundum verglast und mit Türen versehen



Der Aufzug auf der anderen Seite , wie bei uns auch , aber durch die Vollverglasung keine Witterung auf der Treppe.



Vom Bahnsteig aus sieht es so aus , nicht unbedingt schön aber modern ………. und sauber .



Ach so , Eisenbahn fährt da auch
Die Hector 241 011 mit einer Schwester ohne Halt Richtung Westen , nächste große Station ist Odense



Das westliche Bahnsteigende , mit Rampe für den Rasenmäher , rechts sind Stufen und ein beleuchteter Plattenweg



Der Weg führt zu diesem Podest , es dient dem Lokführerwechsel , leider ohne Wetterschutz



Das Fahrgastaufkommen ist beachtlich , bei allen Zughalten die ich gesehen habe



Die Triebwagen hatten sehr intensiv nach Bremsbeläge gestunken



Das Fahrgastaufkommen konnte ich schon auf dem Parkplatz erkennen , Richtung Westen



Richtung Osten , hinter den Pkw der Busbahnhuf , dahinter der Güterbahnhof und dann die Ostsee



Nördlich der Bahnstrecke die Autobahn



Richtung Süden fällt der Blick auf den alten Bahnhof , dazwischen waren mal Gleise




soviel für Heute

Gruß Uwe

Moin ………

und schon kommt die Fortsetzung , diesmal ohne viele Worte gleich zu den Sichtungsfotos

das Östliche Bahnsteigende , das Wetter war an dem Tag übrigens nicht so toll



241 010 in der Überholung Richtung Osten



Der Grund für die Überholung lässt nicht lange auf sich warten , ein doppelter Diesel IC , ohne Halt durch



Und weiter geht’s ,
dort vorne gibt es auch ein Lokführerwechsel Podest , und rechts der Lok einen “Güterbahnhof “



Nach einer kurzen Auszeit auf dem stillen Örtchen steht schon der nächste Güterzug in der Überholung ,
bevor er über’s große Wasser darf muß auch er sich überholen lassen , wieder 2 Dieseltriebwagen



Der einfahrende verdeckt den ausfahrenden , der einfahrende besteht aus einem VT und einen ET ,




Der Leuchtfarbene hat mit seiner mobilen Rampe auf einen angemeldeten Rollstuhlfahrer gewartet




Das Teil kam ganz alleine über das große Wasser



Schmierfinken gibt es auch in Dänemark



Es geht Richtung Feierabendverkehr , die Züge werden länger , ein 10 Wagenzug
an den Enden jeweils 3teilige VT , in der Mitte ein 4teiliger ET



Und was kommt da ?? Green Cargo mit 185 344



Und noch mal , ich wußte nicht welches ich nehmen sollte



Stehen solche Blechbüchsen nicht bei einen Schwedischen Möbelhaus am Lieferanteneingang ??




Wie ich schon sagte , Green Cargo



Fortsetzung folgt

Gruß Uwe

Moin …..

nachfolgend der Rest vom neuen Bahnhof

da habe ich etwas zu früh abgedrückt , keine Ahnung wofür die 60er Schilder gut sind ,
die durchfahrenden IC haben gut das Doppelte drauf



da drauf hatte ich gewartet , EG 3112 , eine der letzten im “alten“ dänischen Farbkleid



und was hängt hinten dran …. Tuborg und Carlsberg



kurze Zeit später der Gegenzug mit der Green Cargo 185 325


und ………….. Tuborg und Carlsberg



In Dänemark sind die Teile etwas dezenter ( steht aber auch Siemens drauf )



Einfachste Bauweise , gleiches Zubehör wie ein Einzelmast , Stahlrohr ohne Rostschutz



Die nächsten Sichtungsfotos sind vom alten Bahnhof , b.z.w. den Resten davon

Gruß Uwe

Moin …

und wieder ein Stückchen Nyborg , heute der alte Bahnhof , …….zumindest der Rest davon

das Empfangsgebäude von der Straßenseite



rechts daneben die “ Post “



Die Gleisseite , früher waren hier Bahnsteige , das Empfangsgebäude ist heute ein Reihenhaus



Ausfahrt Nyborg im Linksbogen Richtung Odense , der neue Bahnhof ist rechts hinter den Garagen


Der neue Wohnblock steht quer über die Bahnsteige b.z.w. dem Gleisfeld ….. Symbolisch ???
Das Gleis kommt rechts vom neuen Güterbahnhof , geht quer durch das ehemalige Bahngelände
zu einem Industriegelände am südlichen Stadtrand



Rechts neben dem Querwohnblock geht es zu neuen Güterbahnhof



Die Gleisseite der “ Post “ , der Balkon ist neu



Der Blick von den Bahnsteigen Richtung Fährhafen , hier war alles mal voller Schienen ,
geradeaus die Schuppen sind die Reste vom Bw , rechts hinter den Bäumen war das Stellwerk ,auch die Straßenbrücke ist weg



Der Blick zurück zum Bahnhof , der Kasten Pkw wäre früher auf der Brücke gewesen



Der nächste Beitrag zeigt den “ neuen “ Güterbahnhof

Gruß Uwe

Moin ….

nachfolgend ein kleiner Überblick vom neuen Güterbahnhof in Nyborg
viel gibt es nicht zu sehen , …..aber wenn man schon mal da ist

der Überblick vom Hintereingang aus , sieht ziemlich leer aus



Dahinter ist der Parkplatz vom neuen Bahnhof



Ein einsamer Schotterwagen und einige abgestellte Kesselwagen vom Industriepark vorne rechts , das ist alles
Der Triebwagen kommt gerade über die Ostsee , von dort hinten ist der nächste Beitrag



Ein Dänisches Modell ?? der Wagen ist rundum mit Leuchten versehen , auch der Prellbock ist etwas eigentümlich











Einer der Prellböcke mal aus der Nähe





Eine Dänische Handweiche



Der Mittelteil ein einziges Stahlgußstück




Gibt es in Dänemark überhaupt Steinbrüche ??
Der Schotter besteht aus den schönen bunten Findlingen die an jedem Strand rumliegen



Der nächste Beitrag , wie schon geschrieben , von der großen Brücke über die Ostsee

Gruß Uwe

Toller Beitrag bis hier hin.

Moin ...

danke Markus , freut mich das dir der Beitrag gefällt

dein Zitat : bis hier hin. betrachte ich als Wink mit der Zaunlatte endlich mal weiterzumachen

werde ich machen sobald ich Zeit habe

Gruß Uwe

Moin …..

bevor Markus wieder zur Zaunlatte greift werde ich schnell ein Paar Fotos einstellen .

Dort vorne wechseln Autobahn und Bahnstrecke die Seiten ,
der Güterbahnhof vom letzten Beitrag ist auf der anderen Seite der Brücke ,
rechts weg sind Badestrände , deshalb auch die hungrigen Wegelagerer



Da kommt was 4 teiliges von der Brücke ( 3 x VT + 1 x ET )



Links ist die Brücke sichtbar , rechts weg geht es zur Autobahn Zu.- und Abfahrt



Da kommt ein Güterzug über die Ostsee



Zuglok ist eine unbekannte EG 3100



Von der Brücke ist leider nicht viel zu sehen , den Tag + die Nacht zuvor waren schwere Gewitter



Diesmal nur 3 teilig ( 2 x VT + 1 x ET )



Schon kommt der nächste Güterzug



185 321 , ( DK )



Das ist jetzt keine Lademaßüberschreitung …… auf der Schiene



Fortsetzung folgt

Gruß Uwe

Moin ….

und wieder ein Stück Nyborg ( zu deutsch Neuburg ) , das Wetter ist immer noch schlecht ,
aber das bin ich von Nyborg gewöhnt , ist wohl ein Wetterloch .
Die 185er in Dänemark werden immer mehr , auch die Farbe kommt mir bekannt vor .

185 336 auf dem Weg zur Ostsee



und der Nachschuß in den Dunst



Hier kommt ein 12 teiliger IC ( 4 x VT ) , IC habe ich immer nur rein Dieselig gesehen .



In die Gegenrichtung mit Werbe VT am Zugschluß , schön das man in Dänemark der Fenster frei lässt



Das müsste so ein Italien VT sein wie ich in Friedberg mal eingefangen habe



Jetzt brummt es aber , die Teile werde ich mir dieses Jahr mal genauer ansehen ( in Bild + Ton )

ME 1513 schiebt zur Ostsee



Und der Nachschuß , schade das kein Wetter war



Bevor es auf die andere Seite des Bahndamm’s / Autobahn geht noch schnell eine andere Geschichte
Die hungrigen Wegelagerer hatte ich ja schon mal gezeigt , ein Nahfoto wollte ich noch machen



Erst war er ganz lieb und hat mein Brot gefressen , dann ging es ganz schnell



Die Sichtungsfotos sind in der Situation nicht so doll geworden



Nachdem er mir gezeigt hat wer der Chef ist war er wieder ganz lieb



Die haben wohl mitbekommen das es etwas zu fressen gab



Das war es von dieser Örtlichkeit , der nächste Beitrag dann von … sie andere Seite

Gruß Uwe

Moin ...

hier noch einige Infos zur Dänischen Baureihe ME

Die ME ist als einzige Diesellok für die Fahrt durch den Tunnel des Großen Belt zugelassen ,
deshalb war auch die Sichtung in Nyborg möglich .


http://www.sebtus.de/steckbrief_dsb_me.html

Gruß Uwe

Mein lieber Schwan, sehr interessante Beiträge. Danke dafür!
Hans Dampf

Danke

Es hat auch garnicht weh getan , der Schreck war größer