Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,
na wo werde ich ihn wohl aufgenommen haben?


Richtig.

Schönen Samstag,
Marc

Das Bild könnte noch etwas nach links gedreht werden, sonst aber nichts zu beanstanden.

Hallo Ruhri,
danke für deinen Kommentar. Ich finde das Bild könnte wenn noch einen Tick nach rechts vertragen, keinesfalls nach links, wenn man einen Blick auf das Quertragwerk wirft.

Gruß,
Marc

Moin ..

nach links , nimm den Mast hinter der ersten 143 , nach links passt auch zum Dach vor der 111
das Quertragewerk täuscht wegen dem Gleisbogen und der schrägen Sicht

Gruß Uwe

Wesentlich interessanter, als die Diskussionen über links oder rechts gedrehte Fotos,
wären Angaben, warum da ne 111 in den Schrott geht und was dahinter noch von wo
nach wo überführt wird ...

Ist die Aufnahme im Bereich des - hoffentlich bald planfestgestellten - Überholgleis-
Abschnitts entstanden, die das derzeit rostige Gleis im Vordergrund zum Richtungs-
gleis Wiesbaden und das mittlere zum beidseitig angeschlossenen 750m langen Über-
holungs- und Kreuzungsgleis machen soll?
Ich frage mich, wie man gegen dieses Projekt eine 100 Seiten umfassende Stellung-
nahme mit Einsprüchen gegen die Planfeststellung formulieren kann

Im Lokzug waren Zuglok + 111 068, 143 052, 143 869, 143 888 & 143 902
Der Lokzug ging nach Köln-Kalk und später ging er dann weiter nach Leverkusen Opladen.
Zugnummer war Rbz 70722

Ich hoffe ich konnte damit helfen

Die 110 068 war neben 111 069 übrigens die Lok, die früher einen Versuchsanstrich hatte. Zumal war sie die erste orientrote 111 überhaupt und wurde in dieser Farbe von der Firma Roco als Modell umgesetzt.

110 210-2 hat geschrieben:Im Lokzug waren Zuglok + 111 068, 143 052, 143 869, 143 888 & 143 902
Der Lokzug ging nach Köln-Kalk und später ging er dann weiter nach Leverkusen Opladen.
Zugnummer war Rbz 70722

Ich hoffe ich konnte damit helfen

fehlt noch 143 890

korrekte Reihenfolge somit: 111 068 + 143 869 + 143 052 + 143 888 + 183 890 + 143 902

Gruß

Oh dann habe ich die wohl vergessen

Danke für die Ergänzung !