Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

heute war es ungemütlich und kalt, das richtige Wetter für eine heiße Suppe!
Da kam sie auch schon an:



GM 61830 aus Dillingen heute wieder mit 139 557 bei der Einfahrt in Völklingen




Nach der Einfahrt wurde die Garnitur zurückgedrückt vor die alte Hochofenanlage




Saarrail Lok 72 zog die Wagen ins Stahlwerk






RB 12972 von Saarbrücken nach Niedaltdorf (der planmäßige Triebwagentausch für die Niedtalstrecke)




294 843 war eine der mindestens drei hier anwesenden Loks dieser Baureihe




Saarrail Lok 75




RE 12012 nach Saarbrücken




Nochmal Lok 75 vor der markanten Kulisse der Völklinger Hütte




Saarrail 261 306 fährt auf die Bildfläche




Dort, wo jetzt die Rangierloks abgestellt werden, fuhren früher die Züge nach Überherrn (Bisttalbahn)und Lebach (Köllertalbahn) ab...




Nun fährt das leere Geschirr als GM 61831 zurück in die Küche...

Und ich leicht durchgefroren nach Hause!


Einen schönen Start in die Woche wünscht Euch

Hallo Jörg,

ich verstehe nicht ganz den Sinn dieser Fahrten. Die Hütte ist dich stillgelegt, oder?

Grüße

Gerd

Hallo,

danke für die schönen und interessanten Bildern aus dem Saarland.
@ Gerd:
Zwar heiß ich nicht Jörg, aber ich denke ich kann Deine Frage auch beantworten.
Das UNESCO Weltkulurerbe Völklinger Hütte ist auch stillgelegt.
Die Torpedowagen kommen von der Dillinger Hütte und gehen auch nicht dorthin, sondern in das in der Nachbarschaft gelegene Stahlwerk der Saarstahl AG.
Ich hoffe geholfen zu haben.

Gruß Ralf

Ja, genau!
Als 1984 die Hütte in Völklingen stillgelegt wurde, hatte man die Rogesa (Roheisengesellschaft Saar) aus Dillinger Hütte und Saarstahl AG gegründet. Die Hochöfen in Dillingen liefern seitdem Roheisen für Dillingen und Völklingen.

Gruß, Jörg

Danke für die Infos.

Gerd

Tolle Eindrücke und immer noch ein bsichen was los dort, die Suppenzüge dürften doch auch die längsten in DE sein ... und dazu mit so ner schönen Bespannung