Heute vor 15 Jahren zwischen Vogelsberg und Wetterau (m3B)
Verfasst: So 13. Mai 2012, 19:11
Im Frühjahr 1997 gab es für die Bedienung der Strecke Hungen-Laubach, die schon kurz vor der Einstellung stand, noch eine Änderung in der Bedienung. Es wurde nicht mehr mit einer "richtigen" Lok gefahren, stattdessen war - mit einem kostengünstigeren Lrf besetzt - die Niddaer Fernsteuer-V60 im Einsatz.
Am 13.Mai 1997 hat 365 679 einen beladenen Wagen nach Laubach zur Gießerei Winter gebracht und ist jetzt mit einem Leerwagen bei Wetterfeld auf dem Rückweg nach Hungen. An dieser Stelle ist vor einigen Jahren die Bahnstrecke einem Radweg gewichen.
In Hungen überlässt die V60 dann der großen Schwester, die im Hintergrund rangiert, die Weiterfahrt nach Friedberg und macht sich mit dem üblichen Getöse und Qualm auf den Heimweg nach Nidda.
Bei Berstadt-Wohnbach, im seit Jahren nicht befahrenen aber noch existenten Streckenabschnitt Hungen-Wölfersheim, ist jetzt 216 219 mit den gesammelten Werken aus Nidda (die leeren Leimkesselwagen am Schluss), Laubach und Lich unterwegs. In den ACTS-Containern direkt hinter der Lok bekam zu dieser Zeit die Licher Brauerei ihr Malz.
Am 13.Mai 1997 hat 365 679 einen beladenen Wagen nach Laubach zur Gießerei Winter gebracht und ist jetzt mit einem Leerwagen bei Wetterfeld auf dem Rückweg nach Hungen. An dieser Stelle ist vor einigen Jahren die Bahnstrecke einem Radweg gewichen.
In Hungen überlässt die V60 dann der großen Schwester, die im Hintergrund rangiert, die Weiterfahrt nach Friedberg und macht sich mit dem üblichen Getöse und Qualm auf den Heimweg nach Nidda.
Bei Berstadt-Wohnbach, im seit Jahren nicht befahrenen aber noch existenten Streckenabschnitt Hungen-Wölfersheim, ist jetzt 216 219 mit den gesammelten Werken aus Nidda (die leeren Leimkesselwagen am Schluss), Laubach und Lich unterwegs. In den ACTS-Containern direkt hinter der Lok bekam zu dieser Zeit die Licher Brauerei ihr Malz.