Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

um euch nicht immer mit den gleichen Motiven zu nerven, habe ich mich in den letzten beiden Tag einmal an dem Fußgängersteg am ehemaligen Wasserturm herumgetrieben. Der Treppenaufgang auf der "Schattenseite" lässt sich bei gleißenden Lichtverhältnissen am Mittag nicht so wirklich nutzen. Die Wetterlage bot sich also an:

420-Doppel auf dem Weg nach Rüsselsheim, 189 207 in Richtung Gremberg


143 238 mit RB75 auf dem Weg in meine Wahlheimat


612 125/625 huschte an mir vorbei


dann noch ein paar 420-Impressionen, bevor es zu spät ist



ein wenig Schlängelei durch das Bahnhofsvorfeld ist erforderlich, wenn Züge von Frankfurt kommend nach Wiesbaden über Mz-Kastel wollen oder müssen.
Erst wieder ein 420-Doppelpack


anschließend ein unbekannter 411.



DP68 alias 142 130 heute auf "Abwegen", denn der Zug ging über Rüsselsheim - warum auch immer.


und vom Treppenaufgang der "Sonnenseite" am Wasserturm: ÖBB-Taurus als Überraschungsgast


zwei Bilder vom Bh Bimbam: konserviert hinterm Zaun


und vom Eingang aus: alte und neue Dieselgeneration


So, genug der Bilder. Für heute ist Schluss

Herzliche Grüße

Hallo, Wolfgang !

Also, ich möchte ja keines meiner Dias aus der Analogzeit missen, aber ich bin fest davon überzeugt, solche Bilder, wie Du sie hier zeigst, kommen durch die Digitaltechnik einfach "besser rüber". Ganz tolle Blickwinkel und Einstellungen, eine wundervolle Abwechslung zur "klassischen" Sonne - im - Rücken - Technik.

Und angesichts der auch handwerklich mehr als überzeugenden Aufnahmen musst Du Dir, zumindest meiner Meinung nach, um ein neues Tele keine Gedanken machen ...

Viele Grüße,

Frank

Hallo Wolfgang,

immer wieder verblüffend was für ein "Oberleitungsgewirr" durch den Einsatz eines Tele-Objektives entsteht.

Ich finde, die Aufnahme "haben was" - da erkennt man den "Telierungs-Altmeister"

Grüße

Guido

225 017 und 225 073 sind übrigens nicht konserviert, sonder voll funktionsfähige Betriebsloks -
wenn auch mit einem geringen Einsatzbedarf......

KoLü Ksf hat geschrieben:

Hallo zusammen,

wer kann denn mal Auskunft zu dem Signal rechts neben der 143 geben.


Grüße


Gerd

Hallo Gerd!

Das Signal ist das Zs 10. Endesignal und bedeutet: Ende einer Geschwindigkeitsbegrenzung bei Zugfahrten vor dem Ende des anschließenden Weichenbereiches, die durch HP2 zugelassen wurde oder die Geschwindigkeit, die durch Zs3 – Geschwindigkeitsanzeiger (Schwarzes Dreieck mit weißem Rand und weißer Zahl – Bsp. 6) vorgegeben wurde.

Fachdeutsch der Eisenbahn, aber ich hoffe ich konnte helfen.

Gruß, Nicolai

Text geändert! Hab mich etwas Umständlich ausgedrückt..

Klasse Bilder, Bahn Pur!