Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

eben habe ich unter http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?f=31&t=39021

ein paar weitere 216er-Bilder aus dem Jahr 1988 von der Lahn eingestellt.


Es grüßt Euch herzlich

Andreas T

Hallo Andreas,

wie immer klasse Bilder - absolute Hingucker ! Was mir in den Bilderreigen aus den 80ern - als auch ich mit der Eisenbahnfotografie in Villmar als Schüler begonnen habe - feststelle, ist, dass der Güterverkehr fast immer eine untergeordnete Rolle spielt. Sicherlich nicht absichtlich - ich selbst kann mich nur planmäßig an 2 abendliche Übergaben von Limburg nach Gießen (?) erinnern und den Tonverkehr ab/von Weilburg - der teilweise über Gießen abgewickelt wurde; ergänzt um einige Militärzüge.Wie schaut es denn lahnabwärts aus ? War da tatsächlich auch nicht mehr los oder trügt mein Eindruck ?

Viele Grüße
Doc

Ich habe mir zu der Frage gerade mal aus dem Bücherschrank das "Bundesbahn-Lexikon 1989" aus dem EK-Verlag herausgesucht (Kann sich an die Dinger noch jemand erinnern? Alle Fragen, die man heute in Internetforen stellt (Fotostellen, Fahrzeiten etc.), einmal jährlich in einem kleinformatigen, aber dafür dicken, gelben Büchlein gedruckt.). Dort findet sich für den Abschnitt Limburg-Niederlahnstein das folgende, übersichtliche Angebot im Güterverkehr:
Ein Übergabepaar Limburg-Balduinstein u.z. mit Köf III,
ein Übergabepaar Limburg-Nassau u.z. mit 216
eine Bedarfsübergabe Nassau-Bad Ems u.z. mit 216.
Der Knoten Limburg dürfte damals an Frankfurt angebunden gewesen sein, so dass die Wagenzu- und -abfuhr für Limburg über die Niedernhausener Schiene lief.

Hallo,

einerseits war das Buch doch damals "Pflicht" und das dort wiedergegebene Güterzugangebot entpsricht meiner Erinnerung.

Es grüßt herzlich

Andreas T