Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Also aufgrund des schlechten Lackzustandes wird sie auf jedenfall einen Neuanstrich bekommen.
Aber dass sich DB Fernverkehr noch eine 2. nicht verkehrsrote 181.2 mit neuer HU "bieten" lässt, ist wohl mehr als unwahrscheinlich - leider.

Meint jemand, der die bisherige Lorraine sehr gemocht hat.

Och nö, nicht schon wieder die Spekulationen, ob sie eine HU bekommt und / oder in welchem Lackzustand- ähnlich wie bei 181 218 und 181 201.

Lasst euch einfach überraschen.

VG
Sascha

sven1992 hat geschrieben:181 211 bekommt vll. eine HU

Vielleicht wird auch bald ein Teil der 101er durch 103er ersetzt. Grund ist die gute Zuverlässigkeit; habe ich vom Schwager eines Bekannten eines Freundes gehört...

Erstes Einsatzgebiet sollen die Mosel-ICs sein. Die 181er werden abgezogen und verkehren ab Dezember dann vor IC-Sprintern von Frankfurt über die NBS weiter nach Köln und dann nach London.

Beste Grüße

Bad Camberger

Bad Camberger hat geschrieben: Die 181er werden abgezogen und verkehren ab Dezember dann vor IC-Sprintern von Frankfurt über die NBS weiter nach Köln und dann nach London.

Beste Grüße

Bad Camberger

der ist gut. Dann haben wir es ja einfacher, eine 181.2 vor einem IC-Sprinter am Mönchhofdreieck zu erwischen. Die Idee als solche ist ja wirklich nicht schlecht.

Herzliche Grüße

Die 143 181 hab ich sogar schon fotografiert

Michael Ruge hat geschrieben:einzigste Zweisystem 143er der DB AG

Ich dachte bisher die 143 185 und 143 186 sind auch Zweisystemloks

....

Gregor Schaab hat geschrieben:

Michael Ruge hat geschrieben:einzigste Zweisystem 143er der DB AG

Ich dachte bisher die 143 185 und 143 186 sind auch Zweisystemloks

....

Die 143 181 auch, die fährt in Hessen und in Bayern.

Corporate Identity wird aber schwer. Dann muß sie direkt vor eine Dreckschleuder, bevor der Lack trocken ist. Da müssen dann Fachleute ran.
Ich kenne Modelleisenbahner, die sind perfekt im vorbildgetreuen "Altern".