Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Frage eines teilweise Unwissendem zun den Bildern mit dem ICE und dem TGV:


Wenn mich nicht alles täuscht, fängt doch bei den LZB-Schildern doch erst der Abschnitt an,
an dem richtig Gas gegeben wird. Folglich dürfte dort nur 140 oder 160 gefahren werden?
Oder?

Danke

Der ET 420 fährt wohl seit neustem mit Funkfernsteuerung

Christoph S. hat geschrieben:Die Riedbahn ist meines Wissens komplett für 200 km/h ausgebaut worden, bis auf Biblis. Da geht's auf 110 km/h runter. Das LZB Schild ist ein sogenanntes LZB-Blockkennzeichen. Damit kann ein Hauptsignal Blockabschnitt in mehrere LZB Abschnitte unterteilt werden. Bringt den Vorteil das man die Zugdichte erhöhen kann.

Fast Christoph. Es ist das LZB-Bereichskennungszeichen, also der Punkt, an dem die LZB beginnt, bzw. der Übergang zwischen 2 Linienleiterschleifen. Das LZB-Blockkennzeichen ist eine weiße quadratische Tafel mit einer schwarzen Nummer und einem schwarzen Kreis drumrum und ist vom Prinzip her ein Hauptsignal was aber nur für LZB-geführte Züge gelten kann. Die bekommen dann an so einem Ding z.B. einen LZB-Halt/Fahrt/Ersatzauftrag usw.