Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

zur Zeit werde ich noch künstlich Beatmet.
Nach 762 Bildern dieser Art hier wollte mein Körper einfach nicht mehr mitspielen!
14.03.1968 99 651 inkl Borgward-Transporter


Steinheim in Baden-Württemberg

Dann mal her mit den restlichen 761!

Markus Göttert hat geschrieben:zur Zeit werde ich noch künstlich Beatmet

dem Karl sei Droppe dauche anscheinend nemehr

Ich sag nur: 1955 Bw Ko Mosel!

Hallo Markus!

Markus Göttert hat geschrieben:...zur Zeit werde ich noch künstlich Beatmet...

Prima, genau mein Fachgebiet! Ich guck gern gelegentlich nach der Beatmungskiste und den Rest der Zeit sichte ich dann die schönen Bilder ...

Viele Grüße,

Frank

Pille hat geschrieben:Prima, genau mein Fachgebiet!

nomen est omen, wenn sich schon Einer "Pille" nennt
dann muss Markus keine Bange haben.

Der Rest im Auditorium lehnt sich bequem zurück und lässt sich nacheinander Bildchen für Bildchen die Köstlichkeiten servieren, Ab und zu mal ein "schön", soviel Ehrerweisung muss halt sein. Wie soll man es auch sonst machen, es gibt ja kein Klingelbeutel.

Mein Gott, Markus, "Ausgang Verboten" auf dem Schild, Anschauen erlaubt. Welch eine zeitgenössische Aufnahme! Superb!
Bin beeindruckt würde ein früherer Moderator einer Fernsehsendung im Südwesten sagen. Ich sage nur: danke für das Einstellen!
Gruß
Hans.Dampf

Markus Göttert hat geschrieben: 14.03.1968 99 651 inkl Borgward-Transporter
in Steinheim in Baden-Württemberg

ich sehe zwei Transporter, wobei mir der blaue links ein Hanomag Kurier sein dürfte. Ob der grüne rechts ein Bordward ist, weiss ich nicht bis ins Detail. Bestimmte Merkmale könnten auch auf den Hanomag Matador hindeuten.

Basaltlunkerschotter hat geschrieben: ich sehe zwei Transporter, wobei mir der blaue links ein Hanomag Kurier sein dürfte. Ob der grüne rechts ein Bordward ist, weiss ich nicht bis ins Detail. Bestimmte Merkmale könnten auch auf den Hanomag Matador hindeuten.

Glaub es mir, es ist ein Borgward.
Hinten in meiner Scheune steht eine Isabella und bei Treffen gibt es auch Hin und Wieder so einen Transporter zu besichtigen.
Es gibt sogar Wohnmobile in dieser Art. (Hier im Hunsrück)

Markus Göttert hat geschrieben:Glaub es mir, es ist ein Borgward.
Es gibt sogar Wohnmobile in dieser Art. (Hier im Hunsrück)

@ Markus: hast Recht.
http://www.tempo-dienst.de/Museum/Tempom2.jpg
der Matador hat einen anderen Kühlergrill.

Jedenfalls bin ich früher mit dem Matador schon gefahren. Ich erinnere mich noch gut an dessen Schiebefenster in den Türen. Auch hatte er mehr Kraft, als ein T1 oder T2.

Basaltlunkerschotter hat geschrieben:

Markus Göttert hat geschrieben:Glaub es mir, es ist ein Borgward.
Es gibt sogar Wohnmobile in dieser Art. (Hier im Hunsrück)

@ Markus: hast Recht.
http://www.tempo-dienst.de/Museum/Tempom2.jpg
der Matador hat einen anderen Kühlergrill.

Jedenfalls bin ich früher mit dem Matador schon gefahren. Ich erinnere mich noch gut an dessen Schiebefenster in den Türen. Auch hatte er mehr Kraft, als ein T1 oder T2.

Der Borgward hatte 60PS.
Ob die 75PS Maschine verbaut wurde, müsste ich nachschauen.

Damit hat man dann in den 1960ern jeden Bulli überholt.
(Was für ein RENNEN)

Hallo zusammen,

bei dem Bild ist mir sofort der Borgward aufgefallen, da ich ein Modell in der Farbe vor kurzem erstanden habe.

ich habe natürlich ein Bild von dem Kastenwagen in St. Goar gemacht.

Borgward B 611 Kastenwagen

Aus der Borgward-Niederlassung in Koblenz ist Kurt Langen nach St. Goar gekommen, um dort Ersatzteile zu übergeben. Er hat sein kleines Töchterchen mitgenommen. Im Güterbahnhof stellt er sie seinem Bekannten Jakob Knüppel vor. Der Hauptschaffner bei der Bundesbahn kommt gerade vom Dienst. Herr Langen ist mächtig stolz auf seine Tochter, denn er kam erst spät aus russischer Gefangenschaft zurück und hat lange nach einer Frau suchen müssen. Dadurch ist er erst sehr spät Vater geworden.

Der Borgward Kastenwagen mit der Typenbezeichnung B 611 wurde von 1957 bis 1962 gebaut. Bis zu 1,7 Tonnen konnten zu geladen werden. Der Ottomotor mit 1,5 Liter Hubraum leistete 44 kW oder 60 PS. Der Transporter war auch mit einem Dieselmotor mit 42 PS (30 kW) lieferbar.

Die legendäre Firma Borgward ging 1961/62 in Konkurs. An der Technik der Wagen kann es nicht gelegen haben. Der Inhaber der Firma und Konstrukteur Carl F.W. Borgward war wohl zu wenig Kaufmann.

Modell Wiking 0270 49 31