Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,
z.Zt. bin ich dabei, die Fotosammlung von meinem Freund Georg zu überarbeiten.
Mir fehlen Angaben zum Zeitpunkt (und der Route) verschiedener Sonderfahrten.
Dazu brauche ich Eure Mithilfe.

Ich werde jeweils ein Foto der betr. Sonderfahrt einstellen.

1. Teil

Sonderfahrt ......... bei der ehemal. Blockstelle "Ohlenberg" im Bopparder Hamm


als Dankeschön kommt dann immer ein Foto aus unserer Region.

es war einmal ...... ausf. aus KoMo


Sonderfahrt .......... beim Bw. KoMo.


Dankeschön

Behelfsstellwerk in KoMo.

Sonderfahrt ......... durch den Hunsrück??


Dankeschön

Pzg. Limburg - Koblenz in Niederlahnstein

Alle Fotos stammen aus der Fotosammlung von Georg Mürb.

Auf Eure Antworten im Forum bin Ich gespannt.
Beste Grüße Peter Stumm

peter stumm hat geschrieben: Sonderfahrt ......... durch den Hunsrück??

Hallo Peter,

wenn es sich bei den beiden Lokomotiven um 94 1652 und 82 040 handelt, könnte es die Hunsrücksonderfahrt vom 25.10.1969 sein. Und wenn ich ein paar Jahre älter und nicht erst knapp 3 Monate gewesen , wäre ich da zu gerne mitgefahren ...

Da sind ja wirklich ein paar tolle Bilder dabei. Da hoffen ich mal auf eine Fortsetzung.

Hallo Peter,

zu Bild 3:
Im Eisenbahn-Journal II/1990 (Die Eifelbahn Köln-Trier und ihre Nebenstrecken) finden sich auf den Seiten 59 und 70 2 Fotos dieser Sonderfahrt aus Liblar und Kall. Die Fahrt fand demnach am 13.4.1968 statt. Route dürfte somit Köln-Trier-Koblenz-Köln gewesen sein.

Gruß, Stefan

Km13 müsste dann irgendwo im Bahnhof Bell sein. Das passt aber von der Gleisanordnung nur, wenn der Zug über Gleis 2 gefahren ist. Wundert mich irgendwie????

Edit:
Habe noch mal nachgeschaut, wenn die Loks schieben, dann würde es mit Gleis 1 passen in Bell.
http://www.hunsrueckbahn.info/17.Emmels ... 1980.html#

schimi hat geschrieben:Km13 müsste dann irgendwo im Bahnhof Bell sein. Das passt aber von der Gleisanordnung nur, wenn der Zug über Gleis 2 gefahren ist. Wundert mich irgendwie????

Edit:
Habe noch mal nachgeschaut, wenn die Loks schieben, dann würde es mit Gleis 1 passen in Bell.
http://www.hunsrueckbahn.info/17.Emmels ... 1980.html#

ich tippe mal auf einen Fotohalt auf der Rückfahrt nach Boppard. Für eine Schiebefahrt stehen mir die beiden Rauchsäulen nicht richtig.

Das Datum vom Bopparder stimmt.

Herzliche Grüße

KoLü Ksf hat geschrieben:
ich tippe mal auf einen Fotohalt auf der Rückfahrt nach Boppard. Für eine Schiebefahrt stehen mir die beiden Rauchsäulen nicht richtig.

Das Datum vom Bopparder stimmt.

Herzliche Grüße

Das würde dann passen. Wusste nicht, dass der Zug wieder nach Boppard zurück ging. Dachte immer, die Fahrt wäre nach Trier weiter gegangen

schimi hat geschrieben:

KoLü Ksf hat geschrieben:
ich tippe mal auf einen Fotohalt auf der Rückfahrt nach Boppard. Für eine Schiebefahrt stehen mir die beiden Rauchsäulen nicht richtig.

Das Datum vom Bopparder stimmt.

Herzliche Grüße

Das würde dann passen. Wusste nicht, dass der Zug wieder nach Boppard zurück ging. Dachte immer, die Fahrt wäre nach Trier weiter gegangen

Ich wußte auch nicht, dass die Fahrt nach Boppard zurück über die Steilstrecke führte

Hast Du noch mehr Bilder von der Sonderfahrt bzw. von der Ankunft in Boppard?

Hatte ich hier schon mal gezeigt. Bilder stammen von G. Herfeldt

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,3426210

wie man sieht, ist ab Boppard der Zug mit führenden Loks Richtung Simmern unterwegs. Somit scheidet eigentlich aus, dass die Loks in Bell als Schiebeloks fungierten (wäre auch betrieblich völlig unsinnig). Wenn allso die Loks im Bf. Bell tv am Zug standen, liegt der logische Schluß nahe, dass dieser Sonderzug nach Boppard zurück gekehrt ist.

@Peter Stumm: falls du M. Haubner oder. G. Herfeldt treffen solltest, kannst du sie ja mal befragen.

Gruß

Hallo Jürgen,

leider kann ich nichts zur Aufklärung der gezeigten Sonderfahrten beitragen. Möchte mich aber für das tolle erste Farbbild des Zuges unterhalb der Bopparder Hamm bedanken. Eine tolles Zeitdokument der linken Rheinstrecke.

Der_Bopparder hat geschrieben:

schimi hat geschrieben:

KoLü Ksf hat geschrieben:
ich tippe mal auf einen Fotohalt auf der Rückfahrt nach Boppard. Für eine Schiebefahrt stehen mir die beiden Rauchsäulen nicht richtig.

Das Datum vom Bopparder stimmt.

Herzliche Grüße

Das würde dann passen. Wusste nicht, dass der Zug wieder nach Boppard zurück ging. Dachte immer, die Fahrt wäre nach Trier weiter gegangen

Ich wußte auch nicht, dass die Fahrt nach Boppard zurück über die Steilstrecke führte

Hast Du noch mehr Bilder von der Sonderfahrt bzw. von der Ankunft in Boppard?

Die Ausrichtung der Schubstangen an beiden Loks verrät uns eingestellte Rückwärtsfahrt.

peter stumm hat geschrieben:Hallo,
z.Zt. bin ich dabei, die Fotosammlung von meinem Freund Georg zu überarbeiten.
Mir fehlen Angaben zum Zeitpunkt (und der Route) verschiedener Sonderfahrten.
Dazu brauche ich Eure Mithilfe.

Ich werde jeweils ein Foto der betr. Sonderfahrt einstellen.

1. Teil

Sonderfahrt ......... bei der ehemal. Blockstelle "Ohlenberg" im Bopparder Hamm

Das Foto und die beiden 94er-Aufnahmen aus deinem 2. Teilen gehören zusammen. Es fand eine Sonderfahrt sowohl nach Buchholz als auch nach Kalenborn statt. Zuglok ist die 213 340. Der Zug müsste sich auf dem Weg nach Linz befinden. Eine weitere Aufnahme befindet sich im EK "Die DB vor 25 Jahren - 1968" Seite 74 und wurde in Neuwied-Feldkirchen aufgenommen.

Herzliche Grüße