Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo aus Trier,

durch Zufall konnte ich heute Mittag die Aufnahmen der HWB VL5, Merseburg, machen.
Die Lok war auf dem Weg aus dem Industriegebiet Trier-Euren mit Kesselwagen in Richtung Ehrang.
Die Aufnahmen entstanden ca. 16:50 Uhr.










Gruß vom Treverer

Da schlägt mein Modellbahner Herz höher! Danke fürs zeigen!

Hallo,

passt vielleicht nicht ganz, aber die Hochwaldbahn rangiert auch bei den Röhrenwerken in Bous an der Saarsrecke. Außerdem sind zur Zeit dort ein roter und ein gelber TVT geparkt.

Einen schönen Tag wünscht noch

Matthias

Schöne Fotos!

Mal ne Frage: Wie kommt's dass die HWB hier fährt und keine V90? Die HWB-Lok habe ich, glaube ich, bei einer Vorbeifahrt am Freitag abgestellt in Ehrang gesehen ...

Gruß

M.

Hallo treverer,

die Fotos sind toll - und die Hochwaldbahnlok macht eine richtig gute Figur vor dem schönen Kesselwagenzug

Auch gefällt mir die schöne dunkelrote Lokfarbe im Kontrast zu dem gelb-schwarzen Warnanstrich - hat was

Schöner und interessanter Beitrag ...

vielen Dank sagt der

InterCargo - der sich freut, dass die Hochwaldbahn schön was zu fahren hat !

Hallo aus Trier,

vielen Dank für die Rückmeldungen.
Hier noch ein Bild der LOK.




Gruß vom Treverer

Mercator hat geschrieben:Wie kommt's dass die HWB hier fährt und keine V90?

Weil der private Auftraggeber der Transporte keine DB-Traktion wünscht.

Hallo,

ich freue mich über die guten Bilder vom Treverer. Zu dem fraglichen Termin war ich selbst Tf und wir haben noch kurz geschwatzt.

Die Leistungen in der Awanst. Euren fahren wir für TX Logisitk. Diese bringen Rohwein aus Italien nach Ehrang. Dort spannen wir vor und bringen die Wagen in den Kellerei Schloss Wachenheim im Industriegebiet. Da wird dann der Sekt im Niedrigpreissegment draus gemacht . Die Züge verkehren z.Z. so 1 - 3 x im Monat.

In Trier im Hafen bedienen wir das Tanklager Trier im Auftrag von Total. Die Züge fahren ca. 2 - 3 x im Monat. Auch hier wird im Rbf Ehrang übernommen und der Zug zum Tanklager gebracht.

Im Rangierbahnhof erbringen wir diverse Rangierleistungen für verschiedenen NE-Bahnen. Die Lok hat also schon ein bisschen was zu tun. Außerdem ist sie der Notnagel für Bous, wo wir für das Stahlwerk Bous rangieren und gelegentlich übernimmt sie noch eine Az-Leistung.

Die VL 5 hat übrigens einen interessanten Lebenslauf. Sie wurde 1968 neu an die Wismut geliefert und war dort im Urantagebau unterwegs. Nach der Wende wurde sie von der ersten EBM in Gummersbach gekauft. Diese gab ihr auch die Nummer 346 971, denn zuvor hatte die Lok nur eine interne Wismut-Nummer. Diese gab die Lok nach Insolvenz 2004 an die TSD weiter, diese verkaufte die Lok 2006 an die Hochwaldbahn Service GmbH und nach deren Insolvenz kaufte dann Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen die Lok im Jahr 2010. Im Betriebsbuch ist sogar ein Protokoll abgeheftet, dass die Lok stahlungsfrei ist. 2010 hat die Lok ein neues Getriebe erhalten und Anfang 2011 wurde die wiederkehrende Untersuchung abgeschlossen.

Danke für die ausführliche Beschreibung des Lebenslauf und den Leistungen die Ihr fahrt! Klasse!

Dem Dank schließe mich an und wünsche der HWB weiterhin viel Erfolg!

Noch ne Frage: Die HWB fährt also in Zewen "nur" Faber an. D. h. JTI wird noch von der DB bedient ...? Welche Kunden gibt's im Industriegebiet noch?

Grüße

M.

Hallo,

für JTI gab es mal Anfragen. Aber bislang ist nur der Wein was geworden. Von mir aus fahre ich jeden Tag dorthin. JTI wird jedenfalls immer von einer verkehrsroten Lok bedient.

Merci!