Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Wenn die RS1 "Ultraleichtflieger" sind - was waren dann eigentlich erst recht die jahrzehntelang dort eingesetzten VT98?

Es waren sehr schöne Züge. Das moderne sieht , meineserachtens , nicht mehr gut aus.

Gruß Axel

Axel kron hat geschrieben:Es waren sehr schöne Züge. Das moderne sieht , meineserachtens , nicht mehr gut aus.

Gruß Axel

Die Schienenbusse waren ihrerzeit auch mal die hässlichen modernen Triebwagen

Axel kron hat geschrieben:Es waren sehr schöne Züge. Das moderne sieht , meineserachtens , nicht mehr gut aus.

Gruß Axel

was war denn an den VT95/98 wirklich so schön ??? Fahr mal bei über 30° mit den Kisten, da vergeht dir auch die Lust. Damit meine ich nicht mal eben eine Sonderfahrt, sondern tagtäglich zur Arbeit hin und zurück und die Kiste rappelvoll bis zum Anschlag.

Bevor jetzt wieder die tausend Argumente kommen, dass man ja damals Fenster und Türen aufmachen konnte usw, usw. , ich bin oft genug mit den Dingern gefahren.

Nostalgie hin oder her. Auch wir Eisenbahnfreunde müssen mit der Zeit gehen und halt auch so manches an Veränderungen über uns ergehen lassen. Aber nicht nur in die Vergangenheit schauen und alles von damals hochloben. Wer nicht anders kann oder will, soll sich halt bei seiner Modelleisenbahn vergnügen, da kann er Epoche III bis zum Abwinken hochleben lassen.

Mir persönlich gefällt das Aussehen des RS1. Bin mal gespannt, wie er von innen ist. Werde mir sicherlich auch mal eine Fahrt Boppard - Emmelshausen gönnen.

Herzliche Grüße

Servus zusammen,

wenn mir auch die 218 auf dieser grandiosen Strecke optisch besser gefiel, der Regioshuttle ist sicher für die Zukunft der Strecke die bessere Lösung.
Mir persönlich gefallen sie gut zumal sie meiner Ansicht nach "die" Nachfolger der 798 & Co. sowie des längst verblichenen 627 darstellen.
Im württembergischen Allgäu fahren sie ja schon länger, etwas richtig Negatives habe ich von ihnen noch nicht gehört.

Jedenfalls wünsche ich Rhenus Veniro viel Erfolg mit dem 650.

Aus der entfernten Ecke des Forum

Wolfgang

Meine Hoffnung ist auch, das durch den RS Einsatz die Strecke kostengünstiger betrieben werden kann und sie dadurch weiter erhalten bleibt. Der Hunsrück braucht die Eisenbahn.

An den RS gefällt mir vorallem die Farbkombination. Die schönsten RS die auf deutschen Schienen unterwegs sind. Die silbernen von TransRegio oder die roten der DB, wirken auf mich eher langweilig.

Viel Glück an Rhenus Veniro!

die RS hatte ich vor Jahren (irgendwann 2. Hälfte der 1990er) auf der Schönbuchbahn, *Böblingen - Dettenhausen* für einen Tag kennengelernt.
Mir fielen damals schon die sehr guten Beschleunigungswerte auf. Auch beobachtete ich die rege Akzeptanz bei den Fahrgästen.

Bei der Kahlgrundbahn stand auch mal einer im Einsatz.

Von meiner Warte, möchte ich nichts schlechtes über den RS (1) aussagen. Hier dürfte es sich zudem um eine Weiterentwicklung handeln.

Servus,

der RS von der Kahlgrundbahn müßte der 650 997 des Bw Mühldorf sein.
Der ist angeblich regelmäßig mit Zugleistungen zwischen Traunreut und Traunstein sowie mit Teilleistungen zwischen Garching-Mühldorf-Waldkraiburg beschäftigt.
Ich habe ihn bisher noch nicht erwischt.

Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Kolü Ksf,

dachte ja nicht, daß ich so ne breite Schlagen würde. Mir ging es ja rein um das Aussehen. Und ich kann nur Sonderzüge mitfahren. Bei mir gibt es keine Schienen. Mir persönlich gefallen V100 und V160 in Ozeanblau/Beige auch besser , wie in Rot. Allerdings V200 muss Rot sein. Aber das ist mein Geschmack. Und nur so etwas habe ich geschrieben.

Gruss Axel

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zum Vergleich
RS1 der KVG in Schöllkrippen in Oktober 1998