Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,
es ist jetzt offiziell:

Zitat:
Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat am 17. März 2011 nach langer, intensiver Abstimmung mit dem Hersteller die ersten vierteiligen Züge der Fahrzeugfamilie „Talent 2“ für den Schienenverkehr zugelassen. Dies teilte die Bonner Behörde am Freitag mit.
Zitatende

und der Link dazu:
http://www.eba.bund.de/cln_007/nn_20224 ... nt__2.html
wie es mit den weiteren Fahrzeugen weitergeht ....



wer also noch lokbespannten Nahverkehr an der Mosel fotografieren will, sollte sich beeilen!

Hallo,
nicht nur bei DSO ist der Zug ein leidiges Dauerthema,
auch der Volksfreund hat sich in seiner heutigen Ausgabe damit befasst.

Es ist wohl davon auszugehen, dass die DB die Züge nicht abnimmt.

Zitat
"Wir werden die Züge erst übernehmen, wenn sie ohne Einschränkungen eingesetzt werden können", sagte der Bahnsprecher. Die Bahn hatte bei Bombardier mehrteilige Züge für den Einsatz im Regionalverkehr bestellt. "Einteilige Züge nützen uns nichts", sagte der Sprecher.
Zitatende

Eine interessante Entwicklung: Erst will das EBA nicht dann die DB nicht. Ob Bender die will?

Bernhard Reifenberg hat geschrieben: Es ist wohl davon auszugehen, dass die DB die Züge nicht abnimmt.

Hallo Bernd

in den Info`s die ich habe, ist die Rede davon, die Züge im Betrieb einzusetzen, aber zu Lasten des Herstellers.
D.h. die Züge werden nicht bezahlt bis sie einwandfrei laufen.
Dann freuen wir uns auf diese Bananenfahrzeuge


Grüße von der schäl Sick

gt hat geschrieben:Eine interessante Entwicklung: Erst will das EBA nicht dann die DB nicht. Ob Bender die will?

Bender nimmt nur Stahl!

Plastik kommt in den gelben Sack.

Hallo!

Ich kann die DB AG hier in dem Punkt voll verstehen!

Stellt euch mal vor, ihr bestellt 160 VW-Golf 5 Sitzer.

Dann kommt plötzlich der TÜV und sagt, die VWs dürften nur mit Vmax 60 fahren und hätten zudem nur 2 Sitze. Würdet ihr die Autos trotzdem kaufen?

Ich nicht!

Bad Camberger

Mitte April sollte man mal die Augen aufhalten .....

http://www.eba.bund.de/cln_030/nn_20224 ... __160.html

http://www.volksfreund.de/nachrichten/r ... 06,2952503


Sollte die nahezu unendliche Geschichte zur Zulassung der Hamsterbacken (mittlerweile Spitznamen der Triebzüge) ein glückliches Ende finden?

Sollte es wirklich soweit kommen, dass zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011 die Züge auf der Moselstrecke,
nach einer zweijährigen Verspätung, eingesetzt werden?

Lassen wir uns überraschen!

Hallo Michael

Deine Postings zeigen noch die Sommerzeit. 11 Uhr 24 und 11 Uhr 26. Es ist aber erst 10 Uhr ......




Entschuldigung ..............!!!!!!! Das Forum hat noch die Sommerzeit

Das musst du schon selber umstellen. Persönlicher Bereich -> Einstellung -> Sommerzeit "nein".

Danke
Habe vergessen den pers. Bereich anzuklicken. Auf meinem Bildschirm ist die Zeit umgestellt.
Aber das scheint anderen auch so zu gehen.

Um mal wieder zum Thema zurückzukommen:
Ab Dezember sollen (wahrscheinlich) fünf Talente (vielleicht) im Fahrgastbetrieb (möglicherweise) fahren. Das schreibt heute das Trierer Käseblatt. Wenn dann weitere Züge zugelassen werden (die Zweiteiler sind noch nicht vom EBA abgenommen), lösen sie nach und nach das Museumsmaterial aus der Zone (und aus dem Westen) vollständig ab.