Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo

Auch auf die Gefahr hin, wieder einen Anschiss wegen der schlechten Bilder zu bekommen, zeige ich sie trotzdem mal da es ja scheinbar bisher noch keinem aufgefallen war.
Am Samstagabend habe ich in Brohl die ex 220 015-2 gesehen. Sie war noch in den Farben der SBB als Am 4/4 18463 lackiert. Im Maschinenraumfenster klebte eine Lauffähigkeitsbescheinigung der Lok von Kornwestheim nach Hattingen an der Ruhr über Koblenz. Als Eigentümer wird die Brohltal Schmalspurbahn Betriebsgesellschaft angegeben.
Ich vermute mal stark dass die Lok zu Reuschling geht um eventuell Ersatzteile für die Brohltal V 200 053 zu gewinnen.










Das gab es sonst noch zu sehen:










Grüße
Dietmar

bitte löschen

Ist bereits unterwegs nach Hattingen, bzw. evtl. schon dort. Wurde vor 3 Stunden in Hürth gesehen.

Hallo Freunde,

schön, das macht ja Hoffnung, daß die Brohltalbahn-V200 bald wieder genesen sein wird.

Herzliche Grüße,

Greg

die 186 wurden glaube ich durch SBB gemietet, weil Railtransport ene der zwei 186er der SBB mietet

matthias hat geschrieben:Ist bereits unterwegs nach Hattingen, bzw. evtl. schon dort. Wurde vor 3 Stunden in Hürth gesehen.

Ja, ging am Montag früh nach Hattingen als Ersatzteil- und Getriebespender.

Bahnrunner hat geschrieben:die 186 wurden glaube ich durch SBB gemietet, weil Railtransport ene der zwei 186er der SBB mietet

Nicht ganz richtig. Es gab im September einen Loktausch bei SBB Cargo. Und Railpool hat die E 186 182 dann an RTT vermietet. Es gibt kein Geschäft zwischen SBB und RTT.

Dr. NE hat geschrieben: Ja, ging am Montag früh nach Hattingen als Ersatzteil- und Getriebespender.

Dann hat sie von Brohl bis Hürth lange gebraucht, da kam sie erst am späten Nachmittag durch.

Dietmar hat geschrieben:Ich vermute mal stark dass die Lok zu Reuschling geht um eventuell Ersatzteile für die Brohltal V 200 053 zu gewinnen.

So ist es. Eine clevere Idee der pfiffigen Brohltalbahner, sich einen baugleichen "Organspender" für die eigene V 200 zuzulegen. Und wie man weiß, pflegen die Schweizer ihre Loks gut (das Äußere sollte da nicht zu Fehlschlüssen führen), so dass wohl vieles zu gebrauchen ist, wie zu hören ist.

Der Aggertaler hat geschrieben:Man muss übrigens noch dazu sagen, dass die SBB über die DB Lackierung "drüber gespachtelt"/ lackiert hat...

Die wurden doch damals bei der Regentalbahn aufgearbeitet, oder?