Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Daylight hat geschrieben: Der Anstieg nach Kirchberg wird von einigen Fotografen bereits erwartet.


Viele Grüße

Anna-Lena

Wenn ich dieses Bild sehe, frage ich mich, ob die Freischneide-Aktivitäten von Seiten DB schon wieder eingestellt wurden.

Hallo Anna-Lena,

Danke für die schönen Bilder!

schimi hat geschrieben:Wenn ich dieses Bild sehe, frage ich mich, ob die Freischneide-Aktivitäten von Seiten DB schon wieder eingestellt wurden.

Mir ist bei meiner Mitfahrt nicht aufgefallen, dass zwischen Kirchberg und Büchenbeuren auch nur ein Grashalm seitens der DB beseitigt worden wäre...

Hallo Anna-Lena,

besten Dank für den wundervollen Bilderbogen, hat Freude gemacht beim Betrachten. Gerade auch die bisher so noch nicht gesehenen Bilder vom neuen Gleis auf der Brücke. Und ja, schaut schon anders aus als das Stückerl vor Kirchberg, wo man froh sein muß, sich an den Telegrafenmasten noch orientieren zu können, um überhaupt noch das Gleis zu erahnen...

10.10. klingt gut, das muß ich mir vormerken!

Beste Grüße, auch an die vielen anderen, die hier ihre Aufnahmen eingestellt haben!

Greg

Jörg Neidhöfer hat geschrieben: Mir ist bei meiner Mitfahrt nicht aufgefallen, dass zwischen Kirchberg und Büchenbeuren auch nur ein Grashalm seitens der DB beseitigt worden wäre...

Dann müssen wohl noch mal ein paar aussagekräftige Bilder ans EBA geschickt werden.

Ich stimme ja grundsätzlich zu, dass die Strecke nicht sonderlich gepflegt ist (das ist jetzt in britschem Stil gesagt ). Meines Wissens wird aber gerade eine Grundreinigung für die Strecke vorbereitet. Dass das gegenwärtig nichts mit Lichtraumprofil und EBO zu tun hat, ist auch klar.
Lebensgefahr bei 10 km/h besteht jedoch zu keiner Zeit. Ich kannte den Zustand der Strecke, als ich die Trasse bestellt habe. Ich wusste, als ich mich auf den Bock gesetzt habe, dass es eine "lustige" Fahrt wird. Man sollte die Kirche im Dorf lassen. Schlimm, was die DB da macht, aber wie gesagt nicht lebensgefährlich.

Hallo Peter,
deine Sorge um die Vorschriftentreue in Ehren, aber ich war bei der Fahrt - der ersten - auch dabei. Der Lack des VT war der einzig Leittragende. Ansonst wurde hier Pionierarbeit geleistet, sonst würde garnichts geschehen, was wohl Netz mehr wie recht wäre.
Die Fahrt war ein weiterer Denkanstoß fürs Netz und der Lack kann man bei der nächsten HU wieder auf Vordermann bringen.
Gruß
Erwin