Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

irgendwie bekommmt man gar nichts mehr von der Steilstrecke mit. Gibt es denn gar keine Neuigkeiten? Können wir die 218 auch noch im nächsten Jahr erleben????? Oder ist es wie schon seit einem Jahr, dass niemand etwas Brauchbares weiß?

Es grüßt herzlich

Andreas T

Hallo Andreas,

so gerne ich verkünden würde, dass die RegioShuttle endlich im Planbetrieb fahren dürfen - leider fährt immer noch der dicke rote Dieselbulle ...

In Boppard ist zur Zeit nur der 650 351 mal in der Werkstatt - mal draußen abgestellt. Die beiden anderen hab' ich schon seid mehreren Monaten nicht mehr in Boppard gesehen. Ab und kommt ein FlachlandShuttle von der Strecke Alzey - Kirchheimbolanden zu Fristarbeiten nach Boppard.

Ich wünschte es würde endlich positive Infos und 'nen Zeitplan für die Übernahme des Planbetriebes geben ...

Vor ein paar Wochen hatte es den abgestellten VT in Boppard sogar mit Graffiti erwischt.

Die örtliche Presse versucht ebenfalls Info zu bekommen.

Zur Zeit wird das Thema von allen Seiten Totgeschwiegen .
Ein wenig Öffentlichkeitsarbeit würde alle Beteiligten besser aussehen lassen.
Hier muss doch einiges im Argen liegen?
So bleibt irgendwie ein komischer Geschmack zurück.

Hallo Markus,

Ein wenig Öffentlichkeitsarbeit würde alle Beteiligten besser aussehen lassen.
Hier muss doch einiges im Argen liegen?
So bleibt irgendwie ein komischer Geschmack zurück.

Trefflich formuliert. Genau das denken sich wohl die meisten von uns. Wenn man sich an die Anfangszeit zurückerinnert, als sich Rhenus Veniro in diesem Forum als neuer Betreiber vorstellte und uns regelmäßig mit Informationen über den Stand der Entwicklungen informierte... irgendwie schade, daß das so enden mußte. Ich meine, egal wo jetzt die Schuld liegt (der eine sieht sie beim EBA, der nächste beim Hersteller, der nächste beim Zweckverband oder bei Rhenus Veniro selbst, wieder andere bei der Bahn AG...) - so müßte es nicht weitergehen. Ein wenig mehr Transparenz wünschen wir uns doch alle. Das ist eine Öffentlichkeitsarbeit wie weiland in der Sowjetunion (ist der Präsident tot, oder lebt er noch?)

Unfaßbar.

Ich bin gespannt, wie man aus dem Schlamassel rauskommt. Wahrscheinlich ganz einfach, und dann geht man als sei nie was gewesen zum Tagesgeschäft über. Wir werden es erleben.

Beste Grüße,
Greg

Ich frage mich ganz allgemein und grundsätzlich, ab wann ein Ausschreibungsergebnis wieder ungültig wird, wenn der Betreiber über einen langen Zeitraum (+/- ein Jahr) nie die in der Ausschreibung angegebenen Fahrzeuge einsetzt. Dabei würde ich mir das sicher nicht wünschen und hoffe, dass bald der Shuttle fährt - doch die Ausschreibungen werden doch ad absurdum geführt, wenn ein EVU ggfs. auch einfach "längere Zeit" mit anderen Fahrzeugen fahren darf...
Gruß Karl-Heinz

Westeifelbahner hat geschrieben:Ich frage mich ganz allgemein und grundsätzlich, ab wann ein Ausschreibungsergebnis wieder ungültig wird, wenn der Betreiber über einen langen Zeitraum (+/- ein Jahr) nie die in der Ausschreibung angegebenen Fahrzeuge einsetzt. Dabei würde ich mir das sicher nicht wünschen und hoffe, dass bald der Shuttle fährt - doch die Ausschreibungen werden doch ad absurdum geführt, wenn ein EVU ggfs. auch einfach "längere Zeit" mit anderen Fahrzeugen fahren darf...
Gruß Karl-Heinz

Korregiert mich, aber sollte die NOB nicht auch mit Lok's "Made in Schleswig Holstein" zwischen Hamburg und Sylt fahren? Auch da hat man sich wohl geeinigt. Wird wohl auch hier eine entsprechende Abmachung geben.

Gestern Abend wurde wieder SEV mit Bus gefahren, laut durchsage am Bahnsteig.