Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Am 28.05.2010 hat die EBA-Ast Ffm/Saarbr unter Aktuelle kapazitätsverringernde Vorhaben
sowohl in Hessen (HE11K.pdf) als auch in Rheinland-Pfalz (RP09K.pdf) folgendes veröffentlicht:

Eisenbahnstrecke Simmern- Boppard Süd, Nr. 3020 , Bahn-km 37,845 – 38,207

Umbau der Gleisanlagen im Bf Emmelshausen,
Streckenverkürzung durch Rückbau und Umtrassierung der Gleise 1 und 2;
Verschiebung der Weiche 1 und Rückbau der Weiche 7,
Antrag auf Erteilung einer planungsrechtlichen Zulassungsentscheidung

http://www.eba.bund.de/cln_016/SharedDo ... /RP09K.pdf



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Werde mal beim "Dankmalamt" nachfragen, ob dieser Rückbau so überhaupt erlaubt wurde. Nach meinen Informationen wurde der Schutz nur für den Bahnhof Buchholz aufgehoben.
Der Neubau der Bahnsteige ist auch ohne Verkürzung der Umfahrung möglich und ist somit eigentlich nicht erforderlich.

Aber schon mal positiv überraschend das man überhaupt weiterhin eine Umfahrung vorsieht - und nicht wie viele andere Stichstrecken die Endbahnhöfe restlos zurückbaut und sich damit jegliche Flexibilität etwa bei Bauarbeiten verbaut.

So, die untere Denkmalschutzbehörde habe ich Informiert. Als Hinweis auf den Denkmalschutz habe ich auch an die angegebene Adressen beim EBA die Informationen zum Denkmalschutz weitergeleitet.
Bin mal gespannt ob ich Antworten erhalte.

Antwort vom EBA kam schon eine Stunde Später.

Sehr geehrter Herr Schimanski,
hiermit bestätige ich den Eingang Ihrer E-Mail.

anliegende Stellungnahme zu o.g. Bauleitplanverfahren erhalten Sie zur weiteren Veranlassung.

Mit freundlichen Grüßen

Die Einrichtung wäre was für mich.

Lieder sieht es dafür ganz schön schlecht aus.
Da sind noch andere Hinterher.

MTU hat geschrieben:Wenn der Bahnhof aber doch unter Denkmalschutz steht, gehört das Stellwerk doch zu allervorderst mit dazu!!!

Sind wir mal gespannt

Na hoffentlich bleibt alles so wie es ist.

Denkmalschutz hat die DB AG in früheren Jahren nie interessiert, sie hat immer Wege gefunden, sowas zu umgehen oder auszuschalten, siehe Bw Limburg, oder noch früher 1994 Bw Altenkirchen oder in den 70er Jahren Wasserturm Meudt.
Drücke die Daumen das hier alles so bleibt!

So etwa in 2 Wochen muß ich wieder nach Schwall,
da kann ich mal eine Blick darauf werfen.

Grüße
Ulrich

hallo Ulrich

Das in Meudt ein Wasserturm war ist mir neu! Gibts da Bilder

Kurt

Mal wieder zurück nach Emmelshausen.

Im Rahmen des UVP-Screenings hat das EBA mit Bezug auf Emmelshausen am 25.06.2010
noch ein paar "Verfahrensleitende Verfügungen" herausgegeben:

Strecke 3020, Km 38,100, Neubau Außenbahnsteig im Bf Emmelshausen,
Plangenehmigung nach § 18 b AEG i.V.m. § 74 Absatz 6 VwVfG
http://www.eba.bund.de/cln_016/SharedDo ... /RP037.pdf

Mit gleichem Datum auch jetzt noch mal die schon bekannte Sache aus der Kapazitätsanfrage:

Umbau der Gleisanlagen im Bf Emmelshausen, Eisenbahnstrecke 3020, Simmern -Boppard Süd,
Bahn-km 37,845 – 38,207, Streckenverkürzung durch Rückbau und Umtrassierung der Gleise
1 und 2; Verschiebung der Weiche 1 und Rückbau der Weiche 7, Antrag auf Erteilung einer
planungsrechtlichen Zulassungsentscheidung
http://www.eba.bund.de/cln_016/SharedDo ... /RP038.pdf

... und zusätzlich noch für den:
Neubau einer Bahnübergangssicherungsanlage, Bopparder Straße, Eisenbahnstrecke 3020,
Simmern - Boppard Süd, Bahn-km 38,230, Antrag auf Erteilung einer planungsrechtlichen
Zulassungsentscheidung
http://www.eba.bund.de/cln_016/SharedDo ... f/RP39.pdf

Aus dem Lokalteil der »Rhein-Hunsrück-Zeitung« vom 06.08.2010:

Stadtbahnhof wird komfortabler

Emmelshausen - Bahnfahren wird für Vorderhunsrücker komfortabler.

Mit der Umgestaltung des Bahnsteigs am Bhf. Emmelshausen wurde pünktlich
zum 102. Geburtstag der Strecke begonnen. In den kommenden Monaten wird
sich am Bahnhof viel tun ...

http://www.rhein-zeitung.de/regionales/ ... 21178.html

Unglaublich, wie positiv ten Lesern der Rückbau der Infrastruktur verkauft wird. Und leider merkt´s nicht mal der Reporter. Tja, tolle bunte Broschüren lesen ist halt einfacher als fundiert zu recherschieren...