Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo Freunde der 212,

obgleich diese Streckendiesellok schon seit geraumer Zeit nicht mehr im Dienst der Deutschen Bahn steht, sind viele Exemplare heute noch im Einsatz. Schauen wir mal, wie die Maschinen früher aussahen - manche von den hier Gezeigten sind aber schon fast 10 Jahre zerlegt.



Bild 1:
Die Lübecker 212 031 hat am 13. Februar 1982 mit ihrem 4946 (Dannenberg Ost - Lüneburg) um 10.46 Uhr planmäßig Abfahrt im Bahnhof Dahlenburg.








Bild 2:
Reichlich 3 Stunden später war sie mit dem 4948 (Dannenberg Ost - Lüneburg) in Göhrde abgefahren.
Sie wurde am 30.08.1997 ausgemustert und steht wohl heute in Stendal.








Bild 3:
212 074 des Bw Köln-Nippes transportierte am 16. Mai 1989 für die RSAG Müll von Troisdorf nach Mechernich. Das Bild entstand im Bahnhof Triosdorf, der damals vor dem ICE-Umbau großzügig angelegt war.
Auch diese Maschine kam nach ihrer Ausmusterung am 16.08.2001 nach Stendal.









Bild 4:
Die Göttinger 212 080 am 12. Juli 1982 bei Naensen - kurz vor Kreiensen.
Ausgemustert am 10.10.2001 und einen Monat später zerlegt.









Bild 5:
Am 21. Juli 1989 erwischten Andreas und ich die Mühldorfer 212 084 südlich Schalchen mit dem 68222.









Bild 6:
Die 212 084 dann etwas später nochmals in Garching.
Sie wurde zwar 2005 ausgemustert, gehört aber derzeit zum Bestand des DB-Museums.









Bild 7:
Die Darmstädter 212 087 pausierte am 16.11.1981 im Bw Ffm 1.
Ausgemustert am 10.10.2001 und einen Monat später zerlegt.









Bild 8:
Zurück nach Mühldorf: Am 20. Juli 1989 wartet 212 089 in der schönsten Morgensonne mit dem 6404 auf die Abfahrt nach Neumarkt-St. Veit - planmäßig in drei Minuten um 6.51 Uhr.









Bild 9:
Die Maschine dann am Abend des gleichen Tages mit einem stattlichen Güterzug im Bahnhof Neumarkt-St. Veit.
Ausgemustert am 18.12.2001 und jetzt nach meinen Informationen bei der Bayerischen Oberlandbahn.








Bild 10:
Zum Schluss für heute die Kaiserslauterner 212 099 am 14. September 1990 mit ihrem 4420 (Kaiserslautern - Lauterecken-Grumbach) südlich der Station Kreimbach. Sie wurde bei der DB am 11.10.2001 ausgemustert und nach Frankreich verkauft.



Es grüßt Euch

Günter

Sehr vielseitiger Bilderbogen - danke für's Zeigen!

Oh man das Wochenende ist gerettet bei dem Anblick! Danke für den Bildbericht!

Ein netter Bilderbogen eines Rückrades der Bundesbahndiesel-Ära, und auch von mir: danke für's Zeigen!

KPO9

Hallo Günter !

Vielen Dank für diese herrlichen Erinnerungen an eines meiner begehrtesten "Beuteobjekte". In meinem Archiv habe ich ein Bild aus dem "neuen Leben" der 212 089 gefunden, aufgenommen am 19.6.2005 im Az - Dienst im Betriebsbahnhof Loreley. Die Maschine stand damals im Dienst von Alstom, wie der Aufkleber an der Seite verriet.



Viele Grüße,

Frank

Hallon Günter,

der Blick in den Bahnhof Troisdorf (alt) ist aber auch recht sehenswert.


Beste Grüße

Gerd

Hallo Günter,

eine absolut sehenswerte Reihe von V100 Bildern. Am 17.04.10 habe ich genauso wie Ralf zwei aktive DB - V100 in Schwetzingen im Bauzugdienst ablichten können. Eine davon sogar in ozeanblau - beige:

lange Schnauze:


kurze Schnauze:


Der sichtbare Unterschied zu früher, wie man Dank deiner Bilder erkennen kann, ist der amputierte zweite Schornstein am kurzen Vorbau.

Hallo Günter,

'212 096' darf natürlich hier nicht fehlen Ein 'wahnsinns' Rückblick von Dir, mit Fotos der allerbesten Qualität!

Ich habe auch noch ein 'neues V 100' Bild, es zeigt den 'Schienenputzer' mit 212 265 von DB - Fahrwegdienste, letztes Jahr in Remscheid - Lüttringhausen.



Gruß von 212 096

Hallo,

über die positiven Reaktionen auf meinen Bericht habe ich mich sehr gefreut, insbesondere über die Bilderbeiträge von Ralf, Frank, Olli und 212 096.

Gerne füge ich also auch noch ein Bild an:




Am späten Nachmittag des 23. Mai 1989 rollte die 212 104 des Bw Köln-Nippes - vom Müllverladeanschluss in Friedrich-Wilhelms-Hütte kommend - in den Bahnhof Troisdorf ein. Es war eine ihrer letzten Leistungen in dieser Region, da sie mit Wirkung vom 28. Mai 1989 nach Gießen versetzt wurde.

Ihr letztes Stündchen schlug 2004.

Es grüßt euch
Günter

Hallo Günter,

trotz deines brillanten Bildbeitrages fehlt mir irgendwie die Region um Offenbach. Da werde ich wohl nach meinem Urlaub ein bisschen "nachhelfen".
Für mich war die V100 neben der V200 eine BR, die mich seit meiner Jugend immer begeistern konnte, während ich der V160-Familie nicht wirklich etwas abgewinnen konnte.

Herzliche Grüße