Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo Mittelrheinforum,

einige besondere Nahverkehrszüge der letzten 20 Jahre, auch mal einige Rhenser Fotos.

Der Umbauwagen-Zug bis Bingerbrück war planmäßig. Fuhr in der Mittagszeit als Schülerverstärker.
Mit 141 401 schon eine ungewöhnliche Kombination.



Ich hatte das Glück einer außerplanmäßigen Überholung in Boppard.



Ein Jahr fuhr planmäßig eine Nürnberger 151 mit einem Nahverkehrszug von Mainz nach Koblenz. Anschließend ging es
Lz nach Oberlahnstein. Hallo St.Goar, wann kann ich eine 151 mit Silberlingen auf deiner Anlage bewundern.




Auch die Düsseldorfer 111' er waren mehere Jahren im Nahverkehr bis Boppard im Einsatz. An Nahverkehrsleistungen über Boppard
hinaus kann ich mich nicht erinnern. IC Leistungen ja.




Das ist Service, obwohl Rhens schon die neuen Bahnsteige hatte, fuhr der Nahverkehrssonderzug anläßlich 'Tal Total'
an den Hausbahnsteig. Zu dieser Zeit waren noch beide Strecken für Fahrrad-Transport zugelassen. Oder war es nur eine Überholung?



Die 151-Leistung samstags mit 3 Silberlingen und mit 150 Ersatz.



Ziel des 151'er war Koblenz Hbf Gleis 1.



Da in diesen Tagen gerade der Abriss des Bahnsteigdaches auf Gleis 1 abgeschlossen wurde, ein Bild aus vergangenen Tagen.



Viele Grüße
Hans-Dieter

Klasse! eine 150 mit 3 Silberlingen, da braucht man doch sicher nur Schwachstrom, oder ?

Herzliche Grüße

Wolfgang, der nie eine 6-achsige E-Lok vor planmäßigen Nahverkehrszüge im Rheintal gesehen hat.

Klasse!

KPO9


Mittelrheinforum? - I´m loving it!

KoLü Ksf hat geschrieben:eine 150 mit 3 Silberlingen, da braucht man doch sicher nur Schwachstrom, oder ?

....da braucht man vor allem jetzt die Her(t)ztroppe.....herrje nochema

Hallo Hans-Dieter,

danke für den historischen Beitrag!



Bad Camberger

Hallo Hans-Dieter,

so etwas tolles sieht man selten - ein erstklassiger Beitrag über Vergangenes.
Gesehen habe ich schon das Eine oder Andere in dieser Form, aber fast nie fotografiert.

Vielen Dank!

Es grüßt
Günter

Michael Ruge hat geschrieben:

KoLü Ksf hat geschrieben:Klasse! eine 150 mit 3 Silberlingen, da braucht man doch sicher nur Schwachstrom, oder ?

151, aber egal - da reichen zwei Fahrmotoren bei der Last

ich nehme an, du ärgerst dich noch über die verpasste 103 oder bist zu müde vom Schaffen. Guck emol genau.

Hallo Hans-Dieter,

die kleine Schulung zum Einstellen von Bildern hat sich sichtbar gelohnt...


Beste Grüße

Gerd

Beim Betrachten der Bilder entfuhr mir ein lautstarkes "Iiiihhhhhgitt!", aber nicht wegen der Bilder an sich, die gefallen mir ausgesprochen gut.....ich war ganz entsetzt, daß das ekelhafte Orientrot auch mit dem klassischen Grün der Umbauwagen vorkam....Das habe ich ja noch niemalsnicht gesehen.....!!!
Mich schüttelts noch ein wenig...

Das mit den 151ern vor Nahverkehrszügen kenne ich noch aus der Zeit, als ich in Opladen gewohnt hatte, und bei der DB noch sinnvolle Umläufe zustande kamen, und Loktauschaktionen planmäßig zwischen Wuppertal und Eifeltor mit Nahverkehrszügen kombiniert wurden, da gabs 3 Zugpaare mit 151, selten auch 155....

Eine Frage zu Bild 5 mit 110 215 an die Lokführer oder Sonstige?
Man sieht dort, ich vermute mal einen Opa mit Enkel. Gibt es das heute noch, oder stehen
nur noch Fotografen an der 'Piste'.

Gruß
Hans-Dieter

Ich kann mich noch an eine Eilzugleistung mit 103 auf der rechten Rheinstrecke erinnern, war auch nett

Gab mal eine Leistung mit einer 151 Samstags mit 6 oder 7 silbernen nach Hanau, da kamen bis auf 3 die anderen weg und dann mit drei Silberlingen und einer 151 nach Aschaffenburg.
Zurück als solo Lok
Warum es da Fahrstufen oberhalb der 10 gab blieb bei den Touren ein Rätsel