Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Der TV schreibt dazu.

http://www.volksfreund.de/Lok-in-Konz-e ... 29,2331583

Mal ne Frage eines nicht ganz Ortskundigen:

Weshalb kann dieser Anschlussverkehr zwischen Trier und den IC-Zügen
nicht über den Bahnhof Ehrang abgewickelt werden, sondern über das
wesentlich weiter entfernt liegende Schweich?
Würde das aufgrund mangelnder Gleiskapazitäten den Verkehr der Eifelbahn
behindern (oder zu vielen Leuten das Umsteigen erleichtern) ?

Danke im Voraus
Hans-Peter

eta176 hat geschrieben:Mal ne Frage eines nicht ganz Ortskundigen:

Weshalb kann dieser Anschlussverkehr zwischen Trier und den IC-Zügen
nicht über den Bahnhof Ehrang abgewickelt werden, sondern über das
wesentlich weiter entfernt liegende Schweich?

Danke im Voraus
Hans-Peter

Hallo,
zwischen Ehrang und Trier-West besteht keine direkte Verbindung.
Es gab sie mal, aber das ist lange her.
Die Züge müssen alle durch den Rangierbahnhof, bzw. an ihm vorbei.

Guten Abend ihr Leut',

jedenfalls hoffe ich, dass die Bundespolizei den Verursacher erwischt und dieser nach § 315 StGB entsprechend auch zur Rechenschaft gezogen wird.

Wer Hindernisse auf Schienenwegen bereitet, nimmt m.E. Schwerverletzte und möglicherweise Tote sowie dass Freiwerden von Gefahrgütern billigend in kauf!



Nachdenklich grüßt der

InterCargo

Danke für die Antworten zum Fahrgastwechsel in Schweich !

Ist diese direkte Verbindung zwischen Weststrecke und Ehrang Pbf
im Rahmen der Weststrecken-SPNV-Reaktivierung angedacht, oder
hat sich das mit dem neuen Hp Ehrang Ort erledigt?

Der Wechsel von der Weststrecke (Gbf) auf die Eifelbahn ist ja wohl
kein Problem ?

Gruß HP

Der Wechsel von/zur Weststrecke aus der Eifel ist genauso möglich wie von/zur Moselstrecke.

MichaelM hat geschrieben:Es könnte aber auch sein, daß von einem vorherigen Zug irgendein Bauteil abgebrochen und ins Gleis gefallen ist ...

Oder gibt es belastbare Hinweise auf Sabotage ?


MM

Hallo MichaelM,

wie hier zu lesen steht ... http://www.volksfreund.de/Lok-in-Konz-e ... 29,2331583

eindeutig gefährlicher Eingriff in den Eisenbahnverkehr gem 315 StGB.

Freundlich grüßt der

InterCargo