Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Spitzenmässig, dein Bericht. Fand ich total klasse, vielen Dank dafür.

Kurt

Hallo Ralf,
vielen Dank für die Reportage zur Erweiterung des Einsatzgebiets der CFL-Fahrzeuge



Wo war eigentlich die Schneegrenze?


Zur zweiten Röhre beim KW-Tunnel habe ich mich schon gewundert,
dass ein Bild im diesem Thread => http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?f=22&t=27691
nicht aufgetaucht ist (ich bin Mitte Dez. da durch und das Portal war schon erkennbar).

Hallo Ralf,

Kottenheim mit CFL Anschluss. Sachen gibt es!


Beste Grüße

Gerd

Hi Ralf,

na da hat sich das frühe Aufstehen aber doch gelohnt. Und wenn man auch
noch Brötchen verdienen und Hobby kombinieren kann......

Also denn, es wird ja noch ein paar Tage dauern, bis man wieder im Biergarten
unter den Kastanien sitzen kann.

Gruß Detlef

Hallo Ralf,

toller Bildbeitrag mit schönen Motiven. Naja, wenn man wie du an der Quelle sitzt, ...

Was frisst denn so ein 628 von Trier bis Mayen an Sprit ??? Falls dies unter die innerbetriebliche Schweigepflicht fällt, ziehe ich natürlich meine Frage spontan auch wieder zurück.

Herzliche Grüße

Hallo Ralf,

erst einmal vielen Dank für den klasse Beitrag und die tollen Fotos.

Wird der 628 als Ersatz vorgehalten oder ist er im aktiven Dienst zwischen Andernach und Kaisersesch eingesetzt? Wie lange soll er denn die schöne Eifelluft genießen dürfen? Ich habe nämlich vor, diese Woche mal nach Dienst ein paar Aufnahmen zu machen, sofern das Wetter mitspielt und es noch nicht zu dunkel ist.

Grüße aus Kürrenberg

Joachim

Sehr schön!

Gruß
KPO9

P.S "...und fuhr meißtens im Teillastbereich." <-Wie ich an Silvester, sonst hätt ich bis Neujahr nicht durchgehalten.....

Hallo Ralf !

Vielen Dank für die gelungenen Einblicke in Deine Dienstschicht. Was für uns interessant erscheinen mag, ist für Dich sicher Alltag. Aber ich vermute mal als Eisenbahner und Eisenbahnfreund in Personalunion geht man vielleicht etwas leichter "auf Schicht" (wenn's nicht gerade unchristlich früh ist ).

Herzliche Grüße,

Frank

Wow..... Super
Danke Ralf!

Liebe Grüsse
fdl-lux

Schöne Aufnahmen, sind mit einem 628.4 die Fahrzeiten zu halten?

Das erinnert mich daran, als die 212 mit 4 mal -yg dort durch die "lahmen Enten" 628.2 abgelöst wurden, und die Fahrzeiten verlängert werden mußten, weil selbst talwärts kaum ein Fahrplan zu halten war.
A propos - wir waren ein paar mal zu V-100-Zeiten da. Der Scanner liegt noch hier - wenn also Interesse besteht....
Natürlich in eigenem Thread!

Dieselpower hat geschrieben:
A propos - wir waren ein paar mal zu V-100-Zeiten da. Der Scanner liegt noch hier - wenn also Interesse besteht....
Natürlich in eigenem Thread!

was für eine Frage. Also bitte her damit.

in freudiger Erwartung