Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

der Fahrplanwechsel naht mit großen Schritten. Man hört aber nix mehr vom geplanten Traktionswechsel auf "deutschlands längster RB-Strecke" (mit etwas Ironie): Bleibt`s dabei, dass am Samstagabend die letzte 218 durch die Eifel dieselt? Oder hat sich das wieder erledigt? Im Fall der Fälle müssten sich doch auch die designierten Nachfolger allmählich schon in den Bahnbetriebswerken herumtreiben, oder?
Ist Samstag seitens der Eisenbahnfreunde in der Eifel auch irgendetwas geplant oder sind alle im Hunsrück?

Gruß aus der Westeifel

Auf DSO war zu lesen, dass bereits seit gestern 628er auf der Strecke unterwegs sind und die Strecke weiter schrittweise umgestellt werden soll.

Gruß

Bad Camberger

Ich wollte mir am Samstag evtl noch eine letzte Fahrt mit dem RE 12 gönnen und abends in Trier die letzten Zug aus Köln fotografieren, aber aufgrund der aktuell umhergehenden Gerüchte bgzl eine vorzeitigen Einsatzes von 628 bin ich mir derzeit nicht sicher, ob ich überhaupt fahren soll.
Wie auf DSO zu lesen ist, waren heute aber noch alle Züge bis auf den RB-Umlauf mit der 218 unterwegs. Und was die ´neuen´ 628 anbelangt, davon habe ich bisher noch keinen zu Gesicht bekommen. Könnte ja sein, dass diese erst im Laufe des Samstages eintreffen, falls sie bis dahin noch in ihrem bisherigen Einsatzgebiet benötigt werden.

Sonst noch jemand, der am Samstag vielleicht vor Ort sein wird?

marco 218 151 hat geschrieben: Sonst noch jemand, der am Samstag vielleicht vor Ort sein wird?

Ich. Mit einem ausgeklügelten und super komplizierten Fahrplansystem ; )

Am 08.12. fuhr bereits ein RE12 mit 628 nach Trier.

Oh ja. Auch schon am Montag. Da kam RE 12088 mit 1x 628 und war so voll, dass man ihn in Euskirchen enden ließ und zur Weiterfahrt 2x 644 bereit stellte. Hoffentlich war das nicht die geplante neue Zugbildung.

Das wäre der Supergau - hoffentlich gilt diesmal nicht "Omen est Nomen"!

Ist seitens der Eisenbahnfreunde am Samstag irgendetwas geplant? Wird die letzte 218 beschmückt? Und noch eine Frage an die Experten: Wie lange dauerte der Einsatz von BR215 und BR218 zusammen in der Eifel?

Gruß vom Westeifelbahner

Also meines Wissens war der Traktionswechsel von 215 auf 218 ein glatter Schnitt. Aber wann genau das war, kann ich leider nicht sagen. Ein Nebeneinander von 215 und 218 hat es eigentlich (wenn überhaupt) nur ein paar Tage gegeben.
In diesem Zeitraum kam auch (die heute immer noch in Trier neben dem anderen farblichen ex-Exoten 137 beheimatete) 218 217 im TEE-Farbkleid nach Trier, hier bei der Ausfahrt aus Jünkerath (03.10.2001):


und hier im darauffolgenden Winter in Nettersheim:


Hoffe, diese magere, aber illustrierte Information war hilfreich!

Heute RE 12080 TR-Köln mit 218 838 als Zuglok, 218 425 schiebt

kuckst Du hier im eifelbahnforum:

http://www.eifelbahnforum.de/forum/view ... f=4&t=3488

Hallo aus Trier,

hier ein Bild von 218 838-1 und 218 425-7 am 09.12.2009 mit RE 12080 kurz vor der Abfahrt in Trier Hbf. Übrigens beide Maschinen arbeiteten.




Gruß vom Treverer

Eine Zeit lang gab es aber noch ein Zugpaar Gerolstein - Köln und zurück in der HVZ, welches mit 215 lief, während der Rest schon mit 218 unterwegs war. Mit dem 215er-Park wurde zu der Zeit auch ein mal ein Ersatzzug für den RE 5 Köln - Koblenz gefahren.

Gruß Maik

Westeifelbahner hat geschrieben:Das wäre der Supergau - hoffentlich gilt diesmal nicht "Omen est Nomen"!

Ist seitens der Eisenbahnfreunde am Samstag irgendetwas geplant? Wird die letzte 218 beschmückt? Und noch eine Frage an die Experten: Wie lange dauerte der Einsatz von BR215 und BR218 zusammen in der Eifel?

Gruß vom Westeifelbahner

Tja, in Gerolstein steht momentan ein Steuerwagen abgestellt.
Der hat dann morgen noch jemand "auf den Puffern" mitgenommen

Ich habe dann heute meine letzte Tour mit der 218 unternommen. Auch wenn ich die ganze Zeit gestanden habe, weil se den zweiten Stuhl schon rausgenommen hatten.
Aber schön war es trotzdem...