Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo, Freunde der Eisenbahn,


In diesem Bericht möchte ich Euch mal wieder nach Rheinhessen an die Strecke Alzey-Monsheim (-Worms) entführen, eine Gegend, die leider mit landschaftlichen und baulichen Reizen geizt . Deswegen heute keine Tunnels, keine Brücken, keine bedeutende Kirchen oder ähnliches, einfach normaler DB-Alltag Ende der 80er und Anfang der 90er, als es tatsächlich noch 515er, 212er, Rübenzüge und Formsignale gab.

Also: Augen zu und träumen (oder doch besser erst weiterlesen und dann träumen ?) .....


Ich möchte Euch den Bahnhof Alzey an dieser Stelle ersparen und fange deswegen erst an dessen südlichen Einfahrsignalen an und bewegen mich dann südlich bis kurz vor Monsheim. Wie bei mir üblich, findet ihr die genauen Bilddaten unter den jeweiligen Bildern.


Zur Orientierung eine Karte aus dem Jahr 1940:

Karte

1.
Beginnen wir an den beiden südlichen, unterschiedlich großen Einfahrsignalen (von den Strecken aus Monsheim und Kirchheimbolanden):


11 1990.02.20-15 -32 sAlzey 212029 6879


12 1992.05.06-02 -12 sAlzey 212023 6079


Das ist der Blick in die Gegenrichtung, rechts das ansteigende Gleis Richtung Kirchheimbolanden und links Richtung Monsheim:


13 1988.04.19-07 -11 sAlzey 515015 6872


14 1988.04.19-06 -09 sAlzey 360924 Gz



2.
Nachdem die Bundesstraße überquert wurde, geht es in einer Rechtskurve in die allgegenwärtigen Rübenäcker hinein,


21 1988.02.15-16 -00 sAlzey 515008 6872


22 1988.04.19-05 -07 sAlzey 515536 815 6873


23 1990.10.23-23 -28 sAlzey 212363 212053 63071


24 1992.05.19-03 -32 sAlzey 212023 6079


und später über so manchen Bahndamm hinweg zu führen.


25 1992.05.06-04 -31 sAlzey 212023 6078



3.
Wir erreichen nun Eppelsheim, den einzigen Kreuzungsbahnhof auf dieser Strecke:


31 1993.08.13-06 -19 Eppelsheim 212001 6085 212023 6082


32 1992.05.26-03 -08 Eppelsheim 212023 6081


33 1988.04.19-02 -33 Eppelsheim 815614 515 6867


34 1990.12.07-12 -15 Eppelsheim 212357 212351 68071


35 1990.12.07-06 -32 Eppelsheim 628263 928263 6892


4.
Für alle Freunde der alten Stellwerkstechnik, ein kurzer Blick in das Stellwerk (aus dem Jahr 2007):


41 k2007.04.13-53 -IMG_0612 Eppelsheim Stw innen.jpg


42 k2007.04.13-53 -IMG_0617 Eppelsheim Stw innen.jpg


43 k2007.04.13-53 -IMG_0618 Eppelsheim Stw innen.jpg


44 k2007.04.13-53 -IMG_0613 Eppelsheim Stw innen.jpg



5.
Südlich Eppelsheim (auf dem ersten Bild sieht man links das Bahnhofs-Gebäüde) stand das markante Zwerg-Einfahrsignal:


51 1988.04.19-03 -01 sEppelsheim 815717 515 515 815 6870


52 1988.09.28-14 -34 sEppelsheim 212038 212112 Gz


53 1990.04.30-16 -15 sEppelsheim 212029 6879



6.
Gundersheim hat(te?) zwar noch Gleise, ist aber unbesetzt:


61 1992.05.26-04 -11 Gundersheim 212023 6082


62 1988.02.15-14 -35 Gundersheim 815616 515548 6873.jpg



7.
Schließlich kommen wir nach Nieder Flörsheim-Dalsheim, unbesetzt, aber mit ansehnlichem Gebäüde:


71 1992.05.06-03 -15 NiederFlörsheim-Dalsheim 212023 6079


72 1988.02.16-19 -16 NiederFlörsheim-Dalsheim 515002 6872


73 1989.11.29-14 -36 NiederFlörsheim-Dalsheim 212112 6879



In einer langen Gerade strebt die Strecke jetzt Monsheim entgegen:


74 1992.05.19-04 -01 sNiederFlörsheim-Dahlsheim 212023 6079



Monsheim und Pfedersheim hebe ich mir für einen späteren Beitrag auf.


Ich hoffe, es ist mir gelungen, Euch auf meine kleine Zeitreise in die gute (?) alte DB-Zeit Ende der 80er Jahre mitzunehmen ....




Es grüßt herzlich

Andreas T

Andreas T hat geschrieben: Ich hoffe, es ist mir gelungen, Euch auf meine kleine Zeitreise in die gute (?) alte DB-Zeit Ende der 80er Jahre mitzunehmen ....

Hallo Andreas!

Auf jeden Fall!

Das mein Herz sowas Samstag abends um 22:40Uhr noch mitmacht, wundert sogar mich.

Klasse Aufnahmen aus einer längst vergangenen und nie mehr wiederkehrenden Zeit.

Jetzt weiß ich wenigstens, wovon ich gleich beim Einschlafen träume.

Gruß

Bad Camberger

Hallo Andreas,

eine absolut gelungene Zeitreise. Besonders die Bilder aus dem Stellwerk fand ich interessant. Aber auch die Rübenkampagne.

Super!

Hallo Andreas !

Eigentlich könnte ich mir einen Standardtext abspeichern und als Antwort auf Deine Beiträge einfügen, etwa so:

"Wie immer technisch und motivlich erste Sahne, mit unbeschreiblichem Erinnerungsfaktor!"

An viele Bilder erinnere ich mich persönlich noch sehr gut. Besonders beeindruckend war auch der Rübenverkehr, hätte man damals geahnt, wie schnell der verschwinden würde, ich glaube, wir hätten noch intensiver fotografiert (ging das überhaupt noch?)

Herzliche Grüße,

Frank

Hallo Andreas,
auch von mir ein Dankeschön für diesen spannenden Bilderbogen. Wenn man überlegt 1993, so lange ist dass auch noch nicht her und wenn man dann die Bilder sieht, könnte man meinen, dass Ganze spiele in einem anderen Zeitalter... Ich habe 97 bei der Bahn angefangen und war 98 lange Zeit in Alzey auf dem Stellwerk und schon damals gerade mal 6 - 8 Jahren nach deinen Aufnahmen, hatte sich der Alltag auf der Strecke total verändert. Keine V100 mehr im Plandienst nur noch 628, Güterverkehr mit Glück durch die BGW. Heute gerade mal 10 Jahre weiter gibt es keine Stellwerke mehr, die Infrastruktur ist auf das Minimum geschrumpft und Güterverkehr ist Geschichte. Wahnsinn wie schnell sich alles verändert und ich bin noch nicht mal 30...

Ich freu mich schon auf deinen Monsheim und Pfeddersheim Beitrag

Hallo

Schöne Aufnamen was damals doch auf der Schiene alles los war (SCHÖÖÖN )

Gruß Markus