Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

ich habe heute mal einen Sonntagsausflug an die Holzbachtalbahn gemacht. Teils stelle ich mal als Vergleich Bilder gegen?ber die ich am 07.08.05 an m?glichst identischer Stelle aufgenommen habe - ich denke mal es ist unschwer erkennbar was alt und was neu ist...

Los ging es in Raubach mit Bettungspflug:




und Stopfmschine:




Anschlie?end dann noch ein Blick von Stefan's Br?cke nach Raubach:



und nach Dierdorf:




Weiter ging das Gefuzze in Dierdorf:
Vom B? nach Raubach:






Und auf der anderen Seite des B?'s:






Ausfahrt Dierdorf nach Raubach:




Empfangsgeb?ude Dierdorf:






Getauschte Einzelschwellen:




Die alte Verladerampe:




Blick in Richtung auf den B? in der Ausfahrt nach Selters:






Der B? im Bahnhofsbereich:






Ein Bagger:




Und ein echtes bekanntes WEBA-Fahrzeug:







Die Einfahrweiche aus Richtung Selters hat einen neuen Schwellensatz bekommen:








Blick von Marienrachdorf in Richtung Dierdorf:




B? in Marienrachdorf:




Und auch in Marienrachdorf ein Bagger:




Zu guter letzt noch der B? bei Goddert mit Blickrichtung Dierdorf:



Und mit Blickrichtung Selters:




Viele Gr??e aus dem Siegerland
Carsten

Hallo Carsten,

ein toller Bildvergleich. Wenn man sieht aus welchem Urwald man die Strecke ins Leben zur?ckgehohlt hat, gibt's vielleicht doch noch Hoffnung f?r andere Strecken der Region.

*Tr?ummodus an *

- Brexbachtal
- Eifelquerbahn
- ...

* Tr?ummodus aus *

WEBA

Die Strecke ist oder wird nachdem bisher ja Altenkirchen - Raubach nur von DB Netz verpachtet war von Altenkirchen bis Selters an die Westerwaldbahn verkauft und von Selters bis Siershahn an die Westerwaldbahn verpachtet (so das diese auch dort f?r den Betrieb der Infrastruktur verantwortlich ist).
Auch Selters - Siershahn zu verkaufen ist aus kaufm?nnischen Gr?nden nicht m?glich.

Gru?
Carsten

Carsten Frank hat geschrieben:Die Strecke ist oder wird nachdem bisher ja Altenkirchen - Raubach nur von DB Netz verpachtet war von Altenkirchen bis Selters an die Westerwaldbahn verkauft und von Selters bis Siershahn an die Westerwaldbahn verpachtet (so das diese auch dort f?r den Betrieb der Infrastruktur verantwortlich ist).
Auch Selters - Siershahn zu verkaufen ist aus kaufm?nnischen Gr?nden nicht m?glich.

Altenkirchen - Raubach war meines Wissens nicht verpachtet.

Weiteres stand bereits hier:
http://www.westerwaldeisenbahn.de/news/ ... &jahr=2005
Warum kann Selters - Siershahn nicht verkauft werden? Das Argument "aus kaufm?nnischen Gr?nden" verstehe ich nicht ganz...

Dr. NE hat geschrieben: Altenkirchen - Raubach war meines Wissens nicht verpachtet.

Jetzt wo Du's schreibst - die Fplo f?r die Fahrten im Herbst war auch noch von DB Netz...

Dr. NE hat geschrieben: Warum kann Selters - Siershahn nicht verkauft werden? Das Argument "aus kaufm?nnischen Gr?nden" verstehe ich nicht ganz...

Gegen?ber dem jetzt verkauften Streckenteil wohl in den B?chern der DB als ziemlich wertvoll gef?hrt...

Gru?
Carsten

Ja, sch?ner Vergleich! Da hat sich echt einiges Getan! :>

Warum wurde in Dierdorf das 3. Gleis nicht freigeschnitten ?
Und warum nur das mittlere Geschottert?

Hallo Stefan,
du meinst bestimmt Gleis 1 das nicht freigeschnitten wurde.
Die Weiche nach Gleis 1 wurde ausgebaut deswegen wurde
es auch nicht freigeschnitten.Und Gleis 3 wurde bestimmt
heute geschottert oder es war dort gar nicht n?tig.

Gru? Christoph

achso, ich dachte das wird verkommen!
schade, dass das eine gleis nicht mehr befahren wird... naja, kann man nix machen :<

Sorry, wegen dem Doppelpost...

Am 23.02.06 wird ab 13:30 die Herschbacher Stra?e in Raubach gesperrt sein. Grund: Der Bahn?bergang wird erneuert, zumindest die Gleise... Freigegeben wird die Stra?e am 24.02.06 um 7:30.

Umleitung durch Brechhofen

Das ist ja sch?n.Dann mach mal bitte paar Bilder davon.