Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo Freunde der Eisenbahn

Gestern veranstaltete die DGEG eine Sonderfahrt mit der Köf 323 133-9 und dem Schienenbus-Beiwagen 998 228-1 eine Sonderfahrt auf der Eifelquerbahn zwischen Gerolstein und Ulmen, um ein Betriebskonzept der Strecken rund um Pronsfeld nachzustellen. Ich hatte mich bei der klasse durchgeführten Fahrt angemeldet und bin immernoch hin und weg von der Veranstaltung.

Natürlich schleppte ich auch meine Kamera mit, um die ein oder andere Szene im Bilde festzuhalten.

Um das Flair vergangener Zeiten besser rüberbringen zu können, entschied ich mich dazu, die Bilder des ersten Bandes in schwarz-weiß einzustellen. In Band zwei hab ich dann auchnoch was für die Farbfreunde.

Ich hoffe, die Bilder finden Gefallen bei euch.

Bei Rockeskyll knattert die Köf den Berg hoch.


Gleiche Stelle, andere Richtung.


Bei Hohenfels nähert sich der Zug einem BÜ...


... und kämpft sich Meter für Meter bergauf.


Bei Betteldorf quietschen die Spurkränze in der Kurve.


Rengen ist erreicht. Kleine Verschnaufpause für das Kraftpaket.


Ausfahrt aus Daun. Im Hintergrund die abgebaute Strecke nach Wittlich.


Bei Berenbach auf einem BÜ.


Nochmal bei Berenbach an einem Feldweg-BÜ.


Der momentane Endbahnhof Ulmen ist erreicht. Nach dem Umsetzen macht die Köf, wie ihr Lokführer, Mittagspause.



So. Nun mache ich aber erst einmal Mittagspause. Viel Spaß beim Anschauen.

Teil 2 handelt dann von der Rückfahrt in Farbe.

Gruß

Jan

schee

Hallo Jan,

Klasse gemacht!

Das sind ja auch ein Motive die sich (abgesehen vom Wetter) für die S/W Fotografie ja echt anbieten.

Und eine Menge an Fotohalten gab´s ja anscheinend auch. Scheint eine tolle Fahrt gewesen zu sein.

Ich hatte leider andere Verpflichtungen, sonst hätte ich mich auch gerne für die Tour angemeldet.

Viele Grüße

Guido

Bei einigen Bildern sieht man wirklich nicht, dass es sich nicht um die Westeifelbahn und um eine rund vierzig Jahre später stattfindende Sonderfahrt handelt. Einfach nur schööööööööön!

Bad Camberger hat geschrieben:Die DGEG veranstaltete eine Sonderfahrt mit der Köf 323 133-9 und dem Schienenbus-Beiwagen 998 228-1 auf der Eifel-
querbahn zwischen Gerolstein und Ulmen, um ein Betriebskonzept der Strecken rund um Pronsfeld nachzustellen.

Zum Thema passt der bereits am 04.11. erschienene Artikel des TV von Wolfgang Druckenmüller:

Der letzte Zug nach Bleialf
Vor 60 Jahren wurde die Bahnstrecke von Prüm nach Bleialf - bei Kriegsende
stark zerstört - wiedereröffnet, doch nur 16 Jahre später kam das endgültige Aus.
(mit Foto des Eröffnungszuges: geschmückte 50 mit Wagner-Blechen )

http://www.volksfreund.de/totallokal/pr ... 11,2253438