Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Einen absolut trostlosen Eindruck macht seit Jahren der Wetzlarer Bahnhofsbereich.
Zum Hessentag 2012 sollen endlich verschiedene Maßnahmen umgesetzt werden.

Die DB hat eine aktuelle PM zur Modernisierung des Bahnhofs Wetzlar herausgegeben:

Planungsvereinbarung für Bahnhof Wetzlar unterzeichnet

Bahnhof soll behindertengerecht werden
Stadt baut neue Park+Ride-Anlage

(Frankfurt, 27.10.2009) Gemeinsam unterzeichneten heute im Rathaus der Stadt Wetzlar Stadtbaurat Achim
Beck, die Leiterin des Regionalbereichs Mitte der DB Station&Service AG, Susanne Kosinsky, und seitens des
RMV der Geschäftsbereichsleiter Verkehrs- und Mobilitätsplanung, Thomas Busch, und der Bereichsleiter Ver-
gabe-Controlling, Interne Revision, Vertragsmanagement, Bernhard Sommerfeld, den Planungsvertrag für die
Neugestaltung des Bahnhofsbereiches in Wetzlar.

Dadurch wird der 2007 geschlossene Kooperationsvertrag zwischen der Deutschen Bahn, dem RMV und der
Stadt Wetzlar zum Planungs- und Finanzierungsvertrag erweitert, welche die Beauftragung der Entwurfs- und
Genehmigungsplanung für den Umbau der Verkehrsstation, der Unterführung und der P+R-Anlage auf der
Bahnhofs-Nordseite ermöglicht.


Jetzt wird's schwierig mit Gleisen und Bahnsteigen
Der Bereich der Lahntalbahn: Rechts Gl. 3, links Gl. 4, beide zukünftig nur noch 170m lange Bahnsteige, das
am gemeinsamen Bahnsteig 4/5 liegende Gl. 5 (Deutz-Gießener-Bahn) wird aber auf 280m umgebaut ...

In der Verkehrsstation sollen der Bahnsteig 3 sowie der Mittelbahnsteig 4/5 an Gleis 4 auf einer Länge von
170 m und an Gleis 5 sowie der Mittelbahnsteig 6/7 auf einer Länge von 280 m auf eine Höhe von 55 cm
angehoben werden. Die Bahnsteigüberdachung soll entsprechend angepasst und die Beschallungs- und
Beleuchtungsanlage erneuert werden. Die Bahnsteige werden mit neuen Wartehallen und Windschutz
ausgestattet. Die barrierefreie Erschließung der Mittelbahnsteige erfolgt durch zwei Personenaufzüge.
Die Unterführung wird modernisiert. An der Südseite des Hausbahnsteiges soll der barrierefreie Zugang
über eine Rampe erfolgen.

Der Durchstich der Unterführung, der Bau der P+R-Anlage und der Zufahrtsstraße einschl. der Rampen- und
Treppenanlage werden durch die Stadt Wetzlar durchgeführt.

Teile der Modernisierung der Verkehrsstation Wetzlar sollen bis zum Hessentag 2012 abgeschlossen sein. Die
Gesamt-Investitionssumme beträgt voraussichtlich 8,5 Millionen Euro.

Jetzt auch online:
http://www.deutschebahn.com/site/bahn/d ... 91027.html

Aus der PM wird für mich aber noch nicht klar, was aus dieser "wunderschönen Fläche" werden soll

Nach dem nahezu wortgleich übernommenen Text der DB-PM, ergänzt die Gießener Allgemeine mit sehr vorsich-
tigen Einschätzungen aus dem Wetzlarer Rathaus:

Schritt zum neu gestalteten Bahnhof
Zitat:
Der RMV hat in Abstimmung mit der Stadt vier Ingenieurbüros damit beauftragt, Ideen für die Gestaltung des
Busbahnhofes (einschließlich der Freiflächen), Bahnhof (mit Unterführung und Rampen) und P&R-Parkplatz zu
entwerfen. Das Ergebnis wird im November/Dezember erwartet und ist Voraussetzung für den Abschluss einer
abschließenden Bau- und Finanzierungsvereinbarung, die die endgültige Baumaßnahme einschließlich deren
Finanzierung zwischen den Vertragsparteien DB/RMV/Stadt regeln wird.

Nach dem derzeitigen Sachstand soll im ersten Bauabschnitt das Projekt »Busbahnhof mit Gestaltung der Frei-
flächen« umgesetzt werden. Ein möglicher Baubeginn wird durch die Zustimmung der städtischen Gremien zur
Gestaltungsplanung und die Zuschussbewilligung durch das Land Hessen bestimmt. »Da die Gesamtmaßnahme
in höchster Priorität unter dem Focus des Hessentages 2012 steht, ist bei positiver Einschätzung und Unterstüt-
zung der Planungsbeteiligten Bahn, RMV und Land Hessen davon auszugehen, dass der Baubeginn für den Bus-
bahnhof Mitte 2010 angestrebt werden kann. [...]«, heißt es in der Mitteilung der Stadt.

http://www.giessener-allgemeine.de/Home ... id,11.html

Giessener Allgemeine 10.02.2010

Wetzlarer Bahnhof soll Schmuckstück werden

OB Wolfram Dette (FDP), Baustadtrat Achim Beck (CDU), Roland Meuschke (DB St&S AG), RMV-Geschäfts-
führer Prof. Knut Ringat sowie Andreas Roll (Geschäftsführer des Planungsbüros Stadt-Land+Bahn) stellten
am Mittwoch die Planungen vor, die bereits von der Jahresmitte 2010 an realisiert werden sollen.
- Erneuerung sämtlicher Bahnsteige und deren Anhebung auf 55 Zentimetern
- Alle Bahnsteige erhalten neue Dächer , eine neue Ausstattung.

http://www.giessener-allgemeine.de/Home ... id,60.html

Markantes Merkmal für den Bahnhofsbereich werden die drei Treppentürme zur Bahnüberführung
(Hermannsteiner Straße) sein. Sie erhalten ein geschwungenes Dach, das vom Boden aus nach oben
geht und dort von den beiden geradlinigen Halterungen durchstoßen wird, die am Ende beleuchtet
sind.

Und so soll's aussehen:
http://www.giessener-allgemeine.de/deta ... c3MTcuanBn

Bei der Suche nach einem Artikel über den Spatenstich für den Bahnhofs-Umbau (6.5.2011)
habe ich dieses, noch etwas ältere Video vom Spatenstich für den Umbau ZOB gefunden, an
dem fast alles schon "historisch" ist:
http://www.mittelhessen.de/videos/video ... d,360.html

Mehr zu den Ergebnissen der Umbauten gibt es dort:
http://www.michaelruge.de/forum/viewtop ... 43&p=12969
.