Reif für die Insel - Impressionen von Langeoog (Teil 1)
Verfasst: Mo 26. Okt 2009, 21:57
Hallo Gemeinde !
Was macht man in den Herbstferien, um die Familie auf den kommenden Winter mit all seinen Viren und Bazillen ordentlich vorzubereiten? Klar, man verschleppt sie für eine Woche in die raue Nordseeluft, genau genommen auf die Insel Langeoog. Dies erweckt der arglosen Ehefrau gegenüber auch den Eindruck, man sei nach dem doch eisenbahnfotografisch sehr ergiebigen und 218 – lastigen Allgäuurlaub nun geläutert und begebe sich freiwillig und bußfertig in eisenbahntechnisches Niemandsland.
Wenn ... , ja wenn es nicht zumindest die 2,6 km lange Inselbahn vom Hafen zur Ortsmitte gäbe, welche dann doch dafür sorgt, das nicht nur gesundheitliche Interessen und der Wunsch nach Erholung befriedigt werden, sondern wenigstens ein paar Eisenbahnbilder abfallen
.
Wie gesagt, die 2,6 km weisen zwar weder kühne Viadukte noch sonstige betriebliche Herausforderungen auf, aber das eine oder andere Motiv fällt doch ab, und die Beschäftigung mit einer vom üblichen Spektrum mal abweichenden Bahn hat auch ihren Reiz.
Langeoog gehört zu den ostfriesischen Inseln, ist autofrei und mit der Fähre in ca. einer halbstündigen Fahrt von Esens–Bensersiel aus zu ereichen. Zur näheren Geschichte der Bahn verweise ich auf diesen Link, nun aber die versprochenen Aufnahmen:
Hat man mit der Fähre, von Bensersiel kommend, die Insel erreicht, wartet in aller Regel der mit zwei Schöma – Loks (Baujahr 1994) als Sandwich bespannte Zug der Inselbahn auf seine Fahrgäste, die in Plattformwagen mit Holzbänken in den Ort befördert werden. Direkt hinter der Lok befindet sich der Flachwagen für die Kofferkarren.
Der Blick in Richtung Mole:
Nun geht es los in Richtung Inselbahnhof:
Blick auf das imposante Bahnhofsgebäude:
Am Abreisetag darf das Wetter auch mal trüber sein, hier erreicht der Zug gerade den Bahnhof (und die im kühlen Ostwind schnatternden, wartenden Fahrgäste):
Auch hier ein paar Tage zuvor der Blick in die Gegenrichtung:
Zu Zeiten vermehrten Reisendenaufkommens wird auch mal mit zwei Zügen gefahren. Hier hat Lok 5 gerade einen Großteil des Parks in der Wagenhalle abgestellt und rangiert zur eigenen Unterkunft:
Ein genauerer Blick auf den Zweiachser:
Detailaufnahme:
Hier noch zwei weitläufigere Aufnahmen des Betriebshofes:
Weiter geht es im zweiten Teil.
Herzliche Grüße,
Frank
Was macht man in den Herbstferien, um die Familie auf den kommenden Winter mit all seinen Viren und Bazillen ordentlich vorzubereiten? Klar, man verschleppt sie für eine Woche in die raue Nordseeluft, genau genommen auf die Insel Langeoog. Dies erweckt der arglosen Ehefrau gegenüber auch den Eindruck, man sei nach dem doch eisenbahnfotografisch sehr ergiebigen und 218 – lastigen Allgäuurlaub nun geläutert und begebe sich freiwillig und bußfertig in eisenbahntechnisches Niemandsland.
Wenn ... , ja wenn es nicht zumindest die 2,6 km lange Inselbahn vom Hafen zur Ortsmitte gäbe, welche dann doch dafür sorgt, das nicht nur gesundheitliche Interessen und der Wunsch nach Erholung befriedigt werden, sondern wenigstens ein paar Eisenbahnbilder abfallen
.Wie gesagt, die 2,6 km weisen zwar weder kühne Viadukte noch sonstige betriebliche Herausforderungen auf, aber das eine oder andere Motiv fällt doch ab, und die Beschäftigung mit einer vom üblichen Spektrum mal abweichenden Bahn hat auch ihren Reiz.
Langeoog gehört zu den ostfriesischen Inseln, ist autofrei und mit der Fähre in ca. einer halbstündigen Fahrt von Esens–Bensersiel aus zu ereichen. Zur näheren Geschichte der Bahn verweise ich auf diesen Link, nun aber die versprochenen Aufnahmen:
Hat man mit der Fähre, von Bensersiel kommend, die Insel erreicht, wartet in aller Regel der mit zwei Schöma – Loks (Baujahr 1994) als Sandwich bespannte Zug der Inselbahn auf seine Fahrgäste, die in Plattformwagen mit Holzbänken in den Ort befördert werden. Direkt hinter der Lok befindet sich der Flachwagen für die Kofferkarren.
Der Blick in Richtung Mole:
Nun geht es los in Richtung Inselbahnhof:
Blick auf das imposante Bahnhofsgebäude:
Am Abreisetag darf das Wetter auch mal trüber sein, hier erreicht der Zug gerade den Bahnhof (und die im kühlen Ostwind schnatternden, wartenden Fahrgäste):
Auch hier ein paar Tage zuvor der Blick in die Gegenrichtung:
Zu Zeiten vermehrten Reisendenaufkommens wird auch mal mit zwei Zügen gefahren. Hier hat Lok 5 gerade einen Großteil des Parks in der Wagenhalle abgestellt und rangiert zur eigenen Unterkunft:
Ein genauerer Blick auf den Zweiachser:
Detailaufnahme:
Hier noch zwei weitläufigere Aufnahmen des Betriebshofes:
Weiter geht es im zweiten Teil.
Herzliche Grüße,
Frank
Nach meinen Borkum-Impressionen nun auch noch Langeoog-Bilder, da sind die ostfriesischen Inselbahnen ja bald alle hier zu sehen!