Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Auf der Kursbuchstrecke 690 musste wegen technischer Mängel der Haltepunkt Quint für den öffentlichen Zugang gesperrt werden. Deshalb halten bis auf weiteres keine Züge mehr in Quint. Betroffen sind die Regionalbahnen von Trier nach Koblenz (und Gegenrichtung).
Reisende nach Quint benutzen bitte ab Ehrang Ort den Stadtbus.
Wir bitten die Unannehmlichkeiten zu entschuldigen.


Quelle: DB Regio

(http://www.bahn.de/blitz/view/rhldpfalz ... icht.shtml)

Hallo,
weiss jemand was genaueres? Wie lange soll das dauern?
Ist jemand auf der bescheuerten Treppe ausgerutscht?
Der Bahnhof befindet sich eh schon in einem erbärmlichen Zustand. Warum hat man nicht erst einen ordentlichen Zugang gebaut und dann den alten Zugang abgerissen? Warum lässt man alles so vergammeln.
Viele Grüsse
rotipro

Es wäre ja mal interessant, was der ZV SPNV-Nord als
bezahlender Aufgabenträger zu dieser Maßnahme sagt ...

Hallo,
ich war heute Mittag mal vor Ort,
weil ich mir auch keinen Reim auf die Meldung machen konnte.


Seht selbst, kleine Ursache => große Wirkung




Bin mal gespannt, wie lange der Spuk anhält.

Interessant!!!

Ist es tatsächlich wegen der Beleuchtungsanlage, oder hat die Bahn endlich festgestellt, dass dort kein Fahrkartenautomat vorhanden ist und will den potenziellen Schwarzfahrern gegensteuern???

Ist vielleicht die Installation eines Fahrkartenautomaten dort zu teuer?

Gruß

Heiner

Wenn's nicht so umständlich wäre, würde man ja mal bei der
"DB Personenverkehr GmbH" in B a m b e r g nachfragen
Der Grund ist albern, den zumindest tagsüber würde man auch
ohne Beleuchtung auskommen. Wie ortsnah liegt denn der Hp?
Da lässt sich doch wohl ein Kabel verllegen, wenn die DB das
alte ggf. bei Baumaßnahmen zerstört haben sollte ...

Danke Bernd für Deine Erkundung in Quint!

Hallo,
sollte die es echt gemerkt haben, kaum zu glauben. Na ja, immerhin konnte man ja ein paar Jahre umsonst von Quint fahren.
Ich sah mich allerdings nie als Schwarzfahrer, nur weil die Bahn unfähig ist, irgendein Automat aufzustellen, warum soll ich mich dann bemühen mir einen Fahrschein zu besorgen.
Lautsprecherdurchsagen gabs es auch keine und bei Verspätungen wusste man nie, ob bzw wann der Zug überhaupt kommt. Für mich war das eine Art Schmerzensgeld.
Viel Geld ist der Bahn eh nicht entgangen, wenn ich auf einen Zug gewartet habe, war ich meistens der einzige.
Übrigens konnte man auch umsonst von Trier zurück kommen. Streifenkarte gekauft, die man leider nicht in Trier abstempeln konnt, da die Bahn dort 2 Jahre nicht in der Lage war einen Entwerter aufzustellen.
Ja, ja, jetzt schreibt bestimmt einer, dass das nicht in Ordnung war; glaub ich auch, aber wie gesagt, für mich war das gesparte Geld als Schmerzengeld für die häufigen Unannehmlichkeiten die ich beim Bahnfahren hatte und manchmal noch habe.
Übrigens fehlt der Hinweis, wo denn die Haltestelle der Stadtbusse ist, die ist nämlich nicht direkt am Bahnhof, sondern mindestens 300 Meter enrfernt und für Ortsunkundige nicht so leicht zu finden. Sehr schlampig alles.
Aber das ist ja der Bahn, bzw. den Verantwortlichen egal.
Unternehmen Zukunft, halt. Allerdings auf so eine Zukunft kann ich verzichten.
Grüsse
rotipro

Hallo,

eta176 hat mich auf die Idee gebracht. Ich habe mal unter der Nummer angerufen.
Dort wird man auf die Nummer 01805 996633 verwiesen.
Sehr witzig
Die 194195 ist doch schon länger nicht mehr aktuell. Fiel mir dann auch beim Anruf ein.
Schlampladen.
Grüsse
Guido

Der Haltepunkt wird sehr rege genutzt.
Zum einen durch die Bewohner des angrenzenden Baugebietes
und durch viele Pendler, die aus Richtung Zemmer und Speicher kommen.

Hallo ,
um so besser
ich bin oft Nachmittags gefahren, da war meist nix los.
Ich hab mich immer gewundert.
Grosses Baugebiet. Halbstundentakt, nur 10 Minuten bis in die Stadt und trotzdem fährt kaum einer mit dem Zug.

Irgendwas läuft in Deutschland ziemlich schief.
Grüsse
rotipro

Im UVP-Screening gefundene Verfügung RP48 vom 29.07.2010:

Antrag vom 15.07.10

Hp Quint - Neubau einer Bahnsteigzugangstreppe
Strecke 3010 Koblenz - Perl
Kilometer 102,220- 102,450

http://www.eba.bund.de/cln_016/SharedDo ... f/RP48.pdf