Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Text hier gelöscht.

Siehe ausführlichen Bildbeitrag weiter unten.

MTU hat geschrieben:Ein Mitarbeiter der Bahn, der den Abbruch leitet, sagte, noch sei es nicht zu spät. Es wäre nicht das erste Mal, dass eine Initiative ein solches Bauwerk buchstäblich im letzten Augenblick noch rettete.

Millionen träumen von einem Häuschen im Grünen an einer schönen Stelle.
Solarzellen aufs Dach, Bollerofen rein - fertig ist die Unterkunft.
So teuer kann das Objekt doch nicht sein. Weiß jemand was?
Für eine ähnliche Liegenschaft -freilich im Mainz-Alzeyer Speckgürtel, wo alles etwas teurer ist- nämlich hierfür http://www.bahnliegenschaften.de/Immobi ... D=12993414
will die DB 30.000 Euro.
Balduinstein dürfte doch günstiger sein, oder?

Jetzt der Bildbeitrag zum Stellwerk Bo, aufgenommen am 11.04.2009:



Unmittelbar unterhalb des Stellwerkes liegen zahlreiche Gärten. Auffällig ist der
handwerklich bearbeitete Konsolstein, der den Kamin trägt.



Das Dach ist - im Gegensatz zu den Stw in Bad Ems und Obernhof - noch in
recht gut in Schuss und m.W. auch dicht, die Fenster noch intakt.



Im April waren die Wände noch nicht mit Schriften "verunziert", wie das Foto
durch die Fensterscheibe zeigt. Leider ist die Stellwerkstechnik schon arg ge-
rupft, aber immerhin noch vorhanden.



Auch die Verriegelungstechnik ist noch erhalten.

Das einzige Problem ist ein ausreichend gegenüber dem Betriebsgleis abzusichernder
Zugang. Ein Fußweg führt am Bahndamm hoch und verläuft dann am Stw entlang bis
zum Treppenaufgang.

Hier noch der Verweis auf meinen Beitrag mit einer Aufnahme von 1925 vom Stw Bo:
http://forum.rail-server.de/viewtopic.p ... 002#p85002

Hier noch ein paar schöne Bildbeispiel mit dem Stellwerk "Bo":

Lahntalbahn Teil 4: Obernhof - Balduinstein (m15B)
http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?f=31&t=3133

Günter T hat geschrieben:Der östliche Bereich des Bahnhofs Balduinstein gehörte zum Herrschaftsbereich des sehr reizvollen Stellwerks Bo.
216 113 fährt hier am 23. Mai 1988 mit dem 6932 ein.



Genau einen Monat früher ist hier die 212 111 zu sehen, die den E 3756 nach Koblenz zu befördern hat.
Das Stellwerk Bo wurde 1913 in Betrieb genommen und leistete bis 2003 gute Dienste.



repariert am 22.07.2009

611er u.a. im Lahntal - 1998
http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?f=31&t=22192

Knipser1 hat geschrieben: Und mit dem 611er in Schräglage beim Stellwerk Balduinstein Ost endet dann die heutige Lahntal-Serie.

Eine Anfrage zu Balduinstein "Bo" läuft ...

Wenn jetzt ein akzeptables Angebot kommen sollte, müsste aber dann
"Butter bei die Fische" und sich genügend Interessenten finden, die sich
eine Beteiligung vorstellen könnten ...
Drückt mal die Daumen, dass sich die Kosten in einem erträglichen Rahmen
halten werden ...

Ein Telefonat mit Ortsbürgermeister Wendt ergab, dass die Gemeinde kein
Interesse an einem Erhalt hat und das Gebäude eher als "belastend" empfin-
det, vor allem wenn Sanierungsmaßnahmen (Dach, Anstrich, Bauunterhaltung)
anstehen würden.
Die Untere Denkmalschutzbehörde wäre mit einer Erhaltung sehr einverstanden,
konnte aber aufgrund fehlender Unterschutzstellung keinen, den Abriss verhin-
dernden, Widerspruch einlegen ...

Die Bekanntgabe der Adresse von Herrn M. hat jetzt dazu geführt, dass dort auch
schon andere Personen ihr Interesse am Erwerb des Bauwerks angemeldet haben
und die Angelegenheit jetzt an die DB Service Imm weitergeleitet wurde ...
Nun ja, Hauptsache ist ja, dass überhaupt eine Lösung "jenseits des Abbruchs"
gefunden wird.

Wäre wirklich ein Jammer, wenn dieses kleine Idyll verschwinden würde, zudem noch die erhaltene Hebelbank mit.
Hoffen wir mal auf Erhalt, inkl der Hebelbank!

In der NNP vom 24.10. gibt es einen kurzen Artikel mit Bildern zum Thema:

Stellwerk Balduinstein soll im November abgerissen werden
http://www.fnp.de/nnp/region/lokales/rm ... 107.de.htm
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RZ-Online Artikelarchiv vom 27.10.2009 (RLZ, Ausgabe Diez):

Altem Stellwerk droht der Abriss
Gebäude in Balduinstein war bis 2003 in Betrieb - Interesse vorhanden

BALDUINSTEIN. Die Deutsche Bahn AG plant den Abriss ehemaliger Stellwerksgebäude
an der Lahntalbahn, die bereits vor Jahren außer Betrieb genommen wurden.

Die Rhein-Lahn-Zeitung (Ausgabe Bad Ems) berichtete am 29.10.2009:

Stellwerk Obernhof von Spitzhacken bedroht
Relikte aus der Eisenbahnvergangenheit sollen abgerissen werden - Investoren nur schwer zu finden

OBERNHOF. Die Deutsche Bahn AG plant ...

Weiß hier jemand eigentlich ob die Stellwerkseinrichtungen in Obernhof und Laurenburg ebenso noch vorhanden sind, oder schon ausgebaut sind?

Hallo "Armz 211",
in Laurenburg ist das kleine Stellwerk Lo ja schon seit Jahrzehnten außer Betrieb und daher bestimmt ohne Hebelbank.
Inwieweit man sich bei Obernhof Ost die Mühe gemacht hat, das (ohne Beschädigung der gesamten Fassade) auszubauen.
weiß ich nicht ...
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Erstaunliches heute in Balduinstein: Der Zugang zu "Bo" und rund um das
Stellwerk sieht es aus wie "geleckt" ...

Der bislang zugewachsene Weg vom Parkplatz ist frei geschnitten worden.



Offenbar waren aber auch schon die "Vorboten des Abbruchkommandos" da,
denn die Tür zum Stellwerksraum stand offen und in die Wand sind "probe-
weise" ein paar kräftige Hiebe erfolgt, um mal zu schauen, wie massiv denn
die Außenwand sein könnte ... (Ganz links) Dabei kam aber nur Putz und Stroh
zutage Offensichtlich ist der Aufbau über dem massiven Sockel ein reiner
Fachwerkbau mit einer Holzverkleidung nach außen.



Der Blockschrank wurde zwischenzeitlich wieder mit seiner Frontplatte versehen:



Und wie alle Hausbesitzer, die ihre Immobilie unbewohnbar machen wollen,
macht es auch die DB: Die vier Scheiben des aufstellbaren Dachfensters
(für den Schornsteinfeger) waren fein säuberlich auf dem Boden abgestellt,
damit auch möglichst viel Regenwasser auf die Lehmdecke gelangt



Mehrere Wespenvölker hatten ihre Nester dort oben. Das Schieferdach ist
zur Lahnseite hin in einem Zustand, der in Bälde einen professionellen Dach-
decker erfordert, falls es zu einer Erhaltung des Gebäudes kommt ! ? ! ?

Als "Neuschwanstein" kann man "Bo" weiß Gott nicht verkaufen/vermieten,
denn der Sanierungsstau ist - wie bei den meisten historischen Bahn-Immo-
bilien - erheblich ... (Wasser und Strom = "Fehlanzeige")

Nanu, wo ist denn aufeinmal der Tisch hin, der auf den Bildern zuvor noch vorhanden war?
Und da ganz links im Bild an der Wand.. das müsste der Halter fürs kleine DrS2-pult gewesen sein dann,w enn mich nicht alles täuscht, für die einzig verliebene Weiche, die ja nun von BF aus bedient wird.., alles weg

Armz 211 hat geschrieben:Und da ganz links im Bild an der Wand.. das müsste der Halter fürs kleine DrS2-Pult gewesen sein
denn wenn mich nicht alles täuscht, für die einzig verliebene Weiche, die ja nun von BF aus be-
dient wird.., alles weg

Dann könnte das Pult so etwa ausgesehen haben ...
http://www.eisenbahn-sh.de/Bilder/STW01 ... 10-001.jpg

Der Tisch steht momentan auf der anderen Seite und dient - gemeinsam mit einem
der Spinde - als "Aufstiegshilfe" für den Dachboden.

Tja,eine echte Schande mit diesen ausgebauten Fenstern,oder?
Aber wenn sich das Stellwerk veräußern läßt,müßte man ja eventuell irgendwann mit Klagen der zukünftigen Bewohner wegen zu hohem Bahnlärm rechnen......
Da sorgt man dann besser schonmal vor. Nicht zu fassen,echt.