Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo allerseitZ,

auch ich hab mich heute standesgemäß per Bahn einmal um den Hunsrück herum auf den Weg gemacht, um den Hunsrück per Schienenbus zu erobern, und mich rundherum ein wenig umzusehen. Die folgenden Bilder sind nicht chronologisch, sondern ein wenig thematisch sortiert:


In Boppard gab es morgens reichlich Fahrten über das erneuerte Gleis 4. Die Funken an den Schleifstücken der E-Loks ließen vermuten, dass dort die Fahrleitung noch nicht allzu blank geputzt ist. Wie ich mitbekommen habe, soll an Gleis 4 noch ein Außenbahnsteig angelegt werden.


Die Schienenbus-Garnitur, hier noch 3teilig, kommt gerade aus der Steilstrecke zurück in den Bahnhof Boppard.


Ein Blick aus dem Führerstand in das entstehende Rhenus Veniro - BW.


Das Hubertus-Viadukt aus Führerstandsicht


Ziel erreicht! Der Schienenbus im Bahnhof Emmelshausen


Ein Blick auf das Führerpult des VT55


Prominenz vor dem Bahnhof Boppard: Verkehrsminister, Landrat und Bürgermeister freuen sich über das Jubiläum und die mindestens 20jährige Zukunft der Steilstrecke, die "Emmelshausen über Boppard Hbf direkt mit Westerland verbindet", so der Bopparder Bürgermeister...


Viel Andrang an der nunmehr 2teiligen Garnitur


Werden hier Führerstandsmitfahrten gedreht?


Begegnungen: Mittelrheinbahn und Hochwaldbahn


Rhenus Veniro und Hochwaldbahn


Rhenus Veniro (Hunsrückbahn) und Trans-Regio (Mittelrheinbahn)


Das Logo der "neuen Hunsrückbahn"


So sieht der RS1 im Niederflurbereich aus: reichlich viel Platz und flexibel nutzbar


Als Überraschung kam dann ein Bauzug mit Nohab-Doppeltraktion durch Gleis 4

Jörg Neidhöfer hat geschrieben:
So sieht der RS1 im Niederflurbereich aus: reichlich viel Platz und flexibel nutzbar.

Danke Jörg für Deinen interessanten Beitrag!

Sehe ich das richtig, dass die Triebwagen für die Bergstrecke optimal stehen?

Von der Sitzreihe aus kann man ins Tal schauen und auch die Klappsitz-Nutzer
müssen nicht eulenmäßig den Kopf drehen oder ständig zur Hangseite schauen,
sondern können die freie Aussicht genießen.

Hallo Hans-Peter,

wenn die Triebwagen später auch so stehen, siehst Du das richtig.

Ich vermute aber eher, dass die ab und zu mal gedreht werden, um eine gleichmäßige Abnutzung zu erreichen.

..... auch aus der Hauptstadt Hessens kamen einige "Staatsbesucher" zum Festakt,
natürlich per ÖPNV


..... bei der Anfahrt der 1. Blick auf den "Neuen"


..... und Begegnungen, wie sie zukünftig normal sind




..... los geht's


..... vorbei an der Hallen- und Gleisbaustelle veniro-BW


..... vorbei an ..?..


..... unterwegs


..... Ankunft am Ziel ( sm Nachmittag )


..... Anschlußverkehr


..... nicht jeder Fahrgast ist willkommen


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noch 2 Nachbemerkungen
- auch wir waren ab 11:31 im (vorderen) Schienenbus
- ich kann keine Aussage zu den Problemen machen
- kann aber auf die positiven Bemühungen des "jugendlichen" Personals hinweisen
- und das, trotz einiger Kommentare von einzelnen Fahr"gästen"

zur Frage von HP zu den Klappsitzen
- das ist ja u.a. auch der eingeplante Stellplatz für bis zu 20 Fahrräder je RS

Das Fahrrad immer dabei!

Der Hunsrück und das Mittelrheintal sind die ideale Umgebung für das Radwandern. Mit der Hunsrückbahn überwinden

Sie mühelos die Höhenmeter zwichen Boppard und Emmelshausen und können Radtouren und -wege im Rheintal und

auf der Hunsrückhöhe miteinander kombinieren. Um dies Familien und Gruppen zu ermöglichen, haben wir auf der Hunsrückbahn einen Mehrzweckbereich vorgesehen, in dem bis zu 20 Fahrräder untergebracht werden können.

http://www.rhenus-veniro.de/fahrzeuge_h ... kbahn.html

sieht soweit ganz gut aus und macht MUT.