Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Zum Doppelspurausbau wurde die Em 3/3 V60 von der ETRA AG Zürich ex DB 260.749-7 zuerst angemietet und schließlich von der BLS gekauft.
Die Lok wurde danach bei der KIES TAG eingesetzt. Eine Kiesverladestation, die am Gleis zum alten Hondrichtunnel liegt. Seit dem Jahr 2000 ist sie wieder in Deutschland als V661 bei der MWB.
Zu meiner Überraschung habe ich die Lok im April 2001 im Bahnhof Siershahn fotografiert, ohne zu wissen, das es sich bei MWB 661 um jene 260.749 handelt, die ich bei der BLS 10 Jahre zuvor abgelichtet hatte.
Erst bei meinen heutigen Recherchen im September 2009 habe ich dies heraus gefunden.

Im Depot Spiez stand 1990 eine weitere V60 mit defektem Motor abgestellt. 260.355-3
Zwei Jahre später eine weitere Em 3/3 der ETRA AG bei der Sensetalbahn in Laupen.
Die ETRA AG ist mittlerweile auch schon Geschichte.

Zuerst gesehen in Kandersteg im Juni 1990 (Henschel 30038)


Wenige Tage später, im Ferienort Reichenbach im Kandertal.
Vorbereitungen für den Einbau einer Schnellfahrweiche.
Ex DB 260.749-7 Baudienst in der Station Reichenbach




Vom Wanderweg bei Reudlen


Auf dem Kanderviadukt


Im Depot Spiez stand zu dieser Zeit 260.355-3 (Jung 12485) mit defektem Motor



Im Oktober 1992 Em 3/3 Nr 12 der Sensetalbahn in Laupen


Im April 2001 stehen Az-Loks im Bf Siershahn, neben diversen Spitzke Loks auch die MWB 661
Die NBS Köln-Frankfurt geht der Vollendung entgegen.



Von Siershahn aus gelangten die Gleise zur NBS. Bei der Tg „Concordia“ war eine Weiche und eine Gleisverbindung hinauf zur NBS eingebaut!

Die 260 355 war im September 2005 auf jeden Fall bei Kiestag wieder im Einsatz. Nachdem Gregor sie damals bei unserem gemeinsamen Schweizaufenthalt (das waren noch Zeiten) vom Niesen aus gesichtet hatte, habe ich sie mir ein parr Tage später von unten angeschaut.

Hallo matthias,
Nachdem Steven bei seinem letzten Tripp keine v60 gefunden hat, war es schwer vorstellbar, das die Lok noch existiert.
Zudem setzt die BLS in dem Bereich selbst eine Diesellok ein. Hatte die 355 noch ihre DB-Beschriftung?
Darum ist es schön, zu hören, das es sie vor 4 Jahren noch gegeben hat. Im Jahre 2006 ist die ETRA AG mit der VTG verschmolzen. Ob die noch V60 haben? Wer weis das schon.

Die V 60 in Laufen dürfte die 260.106 gewesen sein, laut Verzeichnis im Jahrbuch (1987/88 an Jelka)

Grüße
Ulrich

Hallo Ulrich,

die Lok war noch blau-beige lackiert und sah wie eine DB V60 aus. Sie hatte allerdings an der Front und auf den Vorbauten Kiestag Schriftzüge.

Gruß

Matthias