Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Bad Kreuznach
Bahnhofssanierung beschlossene Sache
Der marode Bahnhof der Kurstadt soll im kommenden Jahr barrierefrei ausgebaut werden. Der Stadtrat hat am Abend einem entsprechenden Bau- und Finanzierungsvertrag zugestimmt. Demnach teilen sich Bund, Land und Stadt die geplanten Kosten von rund 7 Millionen Euro. Der Eigenanteil der Stadt liegt dabei bei 800 000 Euro.

Quelle:SWR.de Mainz 9:25Uhr

Edit: Bessere Bilder eingefügt
So ich habe mir eben mal als einer der ersten Besucher die kleine Ausstellung über den Bahnhof in der ehemaligen Gaststätte angeschaut, die dort zum Rheinland-Pfalz Tag aufgestellt ist. Dort hängen auch einige Pläne für die Bevorstehende Sanierung aus.
Ich habe mal Fotos gemacht:
Ausstellungsraum(Blitz vergessen ) :

Längsschnitt Personenunterführung:

Detail Längsschnitt1:

Detail Längsschnitt2:

Umbau Verkehrssituation:

Detail Verkehrssituation:

Illustration:

Interessant ist zu sehen wie der geplante Anschluss der Unterführung an die Bosenheimerstraße aussehen soll.
Man darf also gespannt sein.

Hallo Till,

vielen Dank für die ersten Eindrücke von den Umbauplanungen!

Rot sind offenbar die verbleibenden Bahnsteigüberdachungen gekennzeichnet.
Wie sieht denn das aktuell am Bahnhof Bad Kreuznach aus? Ich habe da irgend-
wie noch wesentlich längere Bahnsteig-Überdachungen, vor allem an den Gleisen
von/nach Bingerbrück in Erinnerung. Fallen die ersatzlos weg?

Gruß und Danke im Voraus an alle, die den Beitrag noch "ergänzen" möchten
Hans-Peter

eta176 hat geschrieben:Hallo Till,

vielen Dank für die ersten Eindrücke von den Umbauplanungen!

Rot sind offenbar die verbleibenden Bahnsteigüberdachungen gekennzeichnet.
Wie sieht denn das aktuell am Bahnhof Bad Kreuznach aus? Ich habe da irgend-
wie noch wesentlich längere Bahnsteig-Überdachungen, vor allem an den Gleisen
von/nach Bingerbrück in Erinnerung. Fallen die ersatzlos weg?

Gruß und Danke im Voraus an alle, die den Beitrag noch "ergänzen" möchten
Hans-Peter

Ja da hast du recht die Bahnsteigüberdachungen an den Gleisen Richtung Bingen sind heute deutlich länger als der auf dem Plan Rot-Eingezeichnete Bereich. An den Gleisen Richtung Mainz/Saarbrücken sehen sie auf dem Plan allerdings in etwa so lang aus wie sie auch heute sind.
Ich mache mich vielleicht nachher nochmal auf und werde bessere Bilder mit der richtigen Kamera machen.

So hab den oberen Beitrag editiert, bessere Bilder eingefügt und noch ein Bild des Vorplatzes mit rotem Teppich für den RLP-Tag (ja bissl OT ).

Mit dem Baubeginn im Jahr 2010 war's wohl nix

Isabel Mittler berichtet am 06.05.2011 in der AZ BAD KREUZNACH

Bad Kreuznach:
Stadt und Bahn überarbeiten zwangsläufig Bahnhofsplanung

Stimmen Stadtrat und ADD der geänderten Ausführungsplanung zu, dann könnte nach Jahren Wartezeit endlich
nach den Sommerferien mit der Sanierung des Bahnhofes begonnen werden. Stadt und Bahn, so erläuterte OB
Andreas Ludwig am Freitag, mussten noch einmal an Plänen und Vertrag arbeiten, denn wie Untersuchungen er-
geben haben, können die aus dem Jahr 1906 stammenden Bahnsteigdächer nicht erhalten werden [...]
Die Unterführung mit Öffnung zur Bosenheimer Straße hin wird 15 cm tiefer gelegt, weil die Entwässerungsab-
dichtung im Untergrund nicht so massiv ist, wie angenommen. [da verstehe ich den Zusammenhang nicht??]

http://www.allgemeine-zeitung.de/region ... 701354.htm

Um noch mal den letzten Beitrag aufzunehmen, meine Fragen:

Weshalb sind diese Dächer und Stützen nicht zu erhalten?



Was passiert mit den historischen Geländern??



Aufn. vom 15. Juni 2011

eta176 hat geschrieben:Um noch mal den letzten Beitrag aufzunehmen, meine Fragen:

Weshalb sind diese Dächer und Stützen nicht zu erhalten?



Was passiert mit den historischen Geländern??



Aufn. vom 15. Juni 2011

Eine sehr gute Frage! Finde es auch extrem schade, dass die alten Stützen entgegen dem ursprünglichen Plan angeblich nicht zu erhalten sind. Lässt sich da nichts über den Denkmalschutz machen? Die Stützen sind immerhin Baujahr 190x!

Edit: Heute war ich in Oberursel und dort wurden bei der Bahnhofssanierung die alten, historischen Stützen behalten und nur das Dach erneuert. Das ganze machte einen sehr guten Eindruck.

Es kommt immer drauf an, ob man was erhalten will, oder ob en NEU werden soll.

Hier möchte man dem Bahnhof ein "Modernes Gesicht" geben.
Also muss das ALTE weg.

Schade drum

So jetzt gehts dann wirklich so langsam los. Seit heute steht vor dem Bahnhof folgendes Schild:

Fertigstellung: 04/2013. Schau mer mal