Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

... sind Streckenüberholungs- und Kreuzungsgleise eminent wichtig!

Wo bitt'schön, auf der Eifelbahn gibt's die denn überhaupt noch??

Soviel ich weiß, möchte das sog. "Regentnetz" (Sitz in Koblenz) doch sogar Gleis 3 im Bf Blankenheim(Wald) gerne abreißen ...

Nachdenklich euer

ICG

InterCargo hat geschrieben:Soviel ich weiß, möchte das sog. "Regentnetz" (Sitz in Koblenz) doch sogar Gleis 3 im Bf Blankenheim(Wald) gerne abreißen ...

Also heißt es aufpassen und die EBA-Seiten regelmäßig zu kontrollieren
In den Außenstellen Frankfurt und Saarbrücken ist man inzwischen doch
recht sensibel geworden (zumindest einige Damen und Herren ...) was die
weiteren Rückbaubestrebungen angeht. Da werden sogar "Flankenschutz-
weichen" als mögliche Kapazitätseinschränkung veröffentlicht, wenn DB Netz
den Rückbau beantragt
Gruß HP

Keine Angst, das Gleis 3 bleibt in Blankenheim liegen auch wenn in nächster Zeit dort die ESTW-Technik Einzug hält. Aber ansonsten sieht es echt mager aus, einzig in Jünkerath und Mechernich könnte man einen längeren Zug noch zwischenparken zum überholen.