Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Die defekte Bremsanlage eines Zweiwegebaggers sorgte für den nächtlichen Einsatz eines Straßen-Mobilkranes in
Balduinstein. Der Bagger wird normalerweise während der nächtlichen Betriebspause von Balduinstein aus für die
Felssicherungsarbeiten im Bereich des Westportals Cramberger Tunnel eingesetzt. Offenbar war nur mit Hilfe des
Autokrans eine Bergung von den Gleisen möglich. Wäre der Schaden nur wenige Meter später entstanden, hätte
dies wohl einen ungleich höheren Aufwand erfordert

Im Bericht der NNP vom 09.04. heißt es "in der Nacht zum Mittwoch", aus dem Bericht von der Homepage der
Feuerwehr Balduinstein ist der Zeitpunkt nicht herauszulesen ...

http://www.fnp.de/nnp/region/lokales/rm ... 213.de.htm

Zum (bebilderten) Bericht der Feuerwehr Balduinstein:
http://www.feuerwehr-balduinstein.de/ei ... be610c6e01

Frage an die Fachleute: Gibt es für Bagger keine "Rollwagen" auf die man ggf. die blockierten Achsen/Reifen
setzen könnte? Solange die Hydraulik funktiioniert könnte sich ein Bagger mit Unterstützung des Auslegers sogar
selbst darauf heben ...

Vor kurzem wurde die Bergung einer norwegischen Lok mit blockierter Achse gezeigt:
Zum Video
Vergleichbares müsste es doch dann auch für wesentlich leichtere Bagger geben?!?

eta176 hat geschrieben: .....Solange die Hydraulik funktioniert könnte sich ein Bagger mit Unterstützung des Auslegers sogar
selbst darauf heben ...

Hallo HP,

soweit mir bekannt ist, hat die Hydraulik nicht mehr funktioniert, daher konnte sich der entgleiste Bagger nicht selbst wieder aufgleisen.

Gruß
Fdl Sayn

Der Baggerarm ist meines Wissens nach z Schwach, um sich selber aufgleisen zu können.
Und vor allem, wie Soll der Bagger sich mit einer defekten Bremsanlage fortbewegen?

Bahnminister hat geschrieben:Und vor allem, wie Soll der Bagger sich mit einer defekten Bremsanlage fortbewegen?

Hallo Tim,
Du hast offenbar weder meine Frage gelesen,
noch Dir das Video zu Gemüte geführt ?!?
Auf zwei solcher "Vorrichtungen" wäre zumindest
ein rollen zu einer "kranbaren" Stelle möglich ...

Glücklicherweise war das ja hier nicht erforderlich,
aber wäre der Ausfall im über 700m langen Cram-
berger Tunnel erfolgt ... ?!?

Hallo Fdl Sayn,
nach Angabe des Wehrführers hätte die Hydraulik noch
funktioniert, aber die Bremsen wäre fest gewesen. Von
einer Entgleisung war ihm nichts bekannt.

Gruß und schöne Ostertage
Hans-Peter

Also kurze Infos:

Normalerweise haben Zweiwegebagger eine Nothydraulik über die Batterie. Einfache Funktion ca. 5 Minuten!( Zu mind. Liebherr).
Bremsen lassen sich von Hand lösen, er kann zwar dann nicht mehr bremsen aber laüft.
Der Baggerarm hat die Kraft das Fahrzeug anzuheben.

Fachleute am Werk!

Gruß

Klaus

PS ich fahre seit meinem 13. Lebensjahr Bagger und habe auch den ZW-Schein!

@eta176
Danke, ich habe die Frage gelesen und mir auch das Video angeschaut.

Meine Frage ging eher darauf hin, wie soll er sich auf einer solchen Aufbockung mit eigener Kraft fortbewegen?!
Gut, man kann ihn Ziehen, mit einer Festen Verbindung sogar wieder abbremsen.
Da hatte ich in dem Moment aber nicht dran gedacht.

Du kannst aber davon ausgehen das ich mir Fragen auch durchlese, bevor ich darauf Antworte...