Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo Michael,
das hat sich ja noch halbwegs gelohnt.
Jetzt seid ihr wenigstens "Streckenkundig"


Das Motiv unter der Autobahnbrücke bei MUNSBACH (im Syrtal) geht nur
nach längerer Trockenheit. Sonst holt man sich da nasse Füße.

Michael Ruge hat geschrieben:
DB Netz Fahrwegmessung 719 001 in Diekirch (Luxemburg) (22. März 2009)

Schöne Bilder, immer wieder interessant zu sehen wie es so in Nachbarländern aussieht
Wobei ich mich frage, wofür dieses Blaue Signal in Ampelform ist

Salü Michael!

Generalfrage mal an alle: Ist das in Luxemburg erst seit der modernisierung/umstellung auf ETCS der Fall das sowohl das Kennlicht an den Signalen als auch die Gleissperrsignale blau leuchten? Früher ist mir das nie aufgefallen.

Das ist schon immer so, fällt jetzt wohl nur mehr auf, weil teilweise LED-Technik verbaut wird, z. B. im Depot Luxembourg. An den (Haupt-)Signalen ist das übrigens kein Kennlicht, sondern das Signalbild "rotes und blaues Licht" (schreibe das jetzt mal so...) entspricht sinngemäss dem ehemaligen "Hp 00" in Deutschland. Kleiner Unterschied ist allerdings, dass das Sperrsignal auf "weiss" wechselt, wenn ein Fahrtbegriff (SFP 2 oder 3) gezeigt wird. In Deutschland ist das Sperrsignal bei einem Fahrtbegriff (Hp 1 oder 2) ja dunkel.

Hier mal zwei Beispielbilder, ich denke, es ist zu erkennen, was ich meine...

SFP 1 in Luxembourg




SFP 3 in Esch




Grüsse, G1206-Lrf

Hallo Michael,

Schöne Bilder aus Luxemburg! Der 719 001 in Diekirch ist wirklich etwas ganz aussergewöhnliches, oder nicht? Wir waren lange her auch in Diekirch, aber dort hat sich einiges geändert.

Vielen Grüsse aus Holland,

René und Marion

Hallo Michael!

Fährst Du von Trier aus, bis nach Esch?

Nee, normalerweise eher von Bettembourg...

Grüsse, G1206-Lrf