Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo Markus,

ein feiner Bericht mit tollen Motiven!
Die Einstellung mit dem Turm in Sprendlingen habe ich leider nur einmal hinbekommen - wegen dem Gegenlicht.
Weiß jemand, welche Funktion der Turm hatte (Wasserturm ..)?

Danke für diesen Beitrag,
der wehmütige Erinnerungen weckte.

Es grüßt
Günter

Gehörte der Turm nicht zur Ziegelei.

Mir hat das mal ein Einheimischer erklärt, was da alles für AKTIVITÄTEN stattfanden.
Aber leider speichert mein Hirn sowas auch nicht über 20 Jahre.



Wenn ich aber an die g... Autos denke, die damals dort lagerten. OHHHHHHHHHH

Wieso hab ich mir das behalten und das Wichtige nicht.

Hallo Markus,

die Eisenbahn auf der Rheinhessenbahn, wie sie sein soll mit Akkus und 212. Bist Du sicher mit 1989 - so lange kann das doch noch gar nicht her sein Ich glaub ich werd nicht alt - ich bin alt

Besonders super ist das Nachtbild aus Alzey.

Gruß

Marcus

Hallo,

ein schöner Bericht. Ich scanne gerade an Bildern der Strecke Alzey-Worms (Arbeitstitel "altrote 212 im PV"), bin aber lange noch nicht fertig. Leider kann Jürgen T seine Bilder (noch) nicht einstellen; jedenfalls haben wir und Frank H damals tolle Touren gemacht. Um so schöner, dass Du schon einmal in Vorlage getreten bist.

Herzlich

Andreas T

AAAHHHHH , da kommen Bilder von V100-1066 mit einem Wagen.

Ich bin auch gerade am Scannen.

Vsl im Juni bin ich soweit.

Was für ZEITEN

Markus Göttert hat geschrieben:AAAHHHHH , da kommen Bilder von V100-1066 mit einem Wagen.

Die legendäre Leistung 13.07 Uhr ab Bingen Stadt Gleis 20.
Ein Wagen für 300 Schüler des Raumes Sprendlingen-Gensingen aus zwei Berufsschulen, zwei Gymnasien und einer Realschule!
Die Leistung zuvor (11.44 Uhr ab Bingerbrück, 11.47 Uhr ab Bingen Stadt Gleis 1 mit drei Silberlingen!!!) hingegen fast gespenstisch leer. Ein Schelm, der Böses dabei denkt. 11.47 Uhr ab Bingen... ach Gott, der Stammgast: Johann Krämer aus Gau-Bickelheim, Jahrgang 1903, pensionierter Lokführer und Weltenbummler.
Bereiste noch mit 85 die sechs Kontinente. Fuhr jeden Morgen früh nach Bingen um die Tochter und frühere Nachbarn im Altenheim zu besuchen. Ohne ihn fuhr der Zug nicht ab, das war Tatsache. Wie oft: Hp 2 stand schon 5 Minuten. Dann die krächzende Lautsprecherstimme: "Gleis 1 bitte Ausfahrt..." - schließlich blockierte der "Heckenzug" die Rheinstrecke. Dann kam er mit dem Stock fuchtelnd :"Bin jo schun do, hunn mer noch am Buudche e Zigarr' geholt..."
Und der Alzeyer Zugbegleiter mit rheinhessischer Gemütlichkeit: "Immer langsam, Herr Krämer, mer brauche uns nit se ibberschlahe...".
Johann Krämer war ein Original-überall bekannt zwischen Alzey, Bad Kreuznach und Bingen... und mittlerweile auch schon 13 Jahre tot.
Ja, so war die gute alte Zeit auf der Rheinhessenbahn.
Mein Gott, ihr Marc(k)usse: Ich bin alt !

Na ja,

so jung bin ich dann auch nicht mehr. Schließlich hab ich für das Ausfahrsignal in Bingen noch den Auftrag ans Wärterstellwerk weiter gegeben.

Gruss