Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

wie geil ist das denn

sagenhaft, bitte weitermachen

Hallo Gerhard,

zu einem recht seltenem Thema ist dir wirklich ein toller Beitrg gelungen. Vielen Dank!

Weitermachen erwünscht


Beste Grüße

Gerd

.

Hallo Gerhard !

Weitermachen ? Aber unbedingt ! Ich bin völlig begeistert !

Vielen Dank für die tollen Aufnahmen !

Herzliche Grüße,

Frank

Mensch - was hier alles auftaucht

Ein ganzer Bilderbogen über die V 80, wer kann sowas schon in seiner Sammlung zusammenstellen? Ich bin echt beeindruckt.

Gruß

Marcus

Hallo Gerhard,

einen solchen Beitrag zu sehen war schon immer mein Wunsch.
Große Klasse!

Vielen Dank
Günter

Hallo Gerhard,
Gratulation zu diesem tollen Bildbericht

Ich hoffe, das ein oder andere Bild wird auch in dem neuen
Baureihenbuch des EK-Verlags zur V80 zu finden sein, das
in diesem Frühjahr erscheinen soll ...
Gibt es evtl. auch noch eine Aufnahme aus Ebrach/Steigerwald
im Archiv (selbst wenn sie fotografisch "unbefriedigend" sein
sollte ...) ???

Gruß Hans-Peter

Einfach Klasse Gerhard
Nicht nachlassen - immer so weiter machen
Da kommen bestimmt noch sehr interessante Themen

Liebe Grüße
Ulrich

Hammer.......................

Super Bilder von einer fast vergessenen Lokbaureihe.

Gruß Martin

Hallo,

ich bin begeistert. Und besonders freut es mich, weil ich auf diesem Weg tolle alte Betriebsbilder von Strecken sehe, die ich entweder nur im "Alibi-Zug"-Betrieb (Schesslitz, Marolsweisach http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?f=32&t=22065) oder mit Güterzügen (Schlüsselfeld, mein Beitrag dazu ist leider mittlerweile ohne Bilder ) kennen gelernt habe. Die letzte V80 habe ich übrigens als Sonderzug auf der Strecke nach Ebermannstadt gesehen.....
Und die V80 passt ja gut zum Thema "Hersfelder Kreisbahn", wo noch eine Weile ein Exemplar (edit: 280 010) unterwegs war.


Herzlich

Andreas T

Die V80 auf der Hersfelder Kreisbahn war die 280 010, soweit ich das gerade in Erinnerung habe.
Ansonsten schließe ich mich an, ein sehr interessanter Beitrag über eine Loktype, die nur recht regional anzutreffen war. Umso besser, dass mittlerweile das Interesse an der Erhaltung der Maschinen wieder wächst, denn nach dem Abgang der V80 002 sind ja die 280 001 und V80 005 wieder zurück in Deutschland, und eine weitere (glaube die 006) wird ja direkt aus Italien bei der Angebotsliste des VDMT angeboten. Mal sehen, ob und wer sie kauft...

Genau, das ist die 280 005, die das DB Museum gegen 216 224 getauscht hatte (aber bekanntlich ist auch die 216 224 wieder in Deutschland gelandet ).