Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo aus Trier,
heute Morgen habe ich mir mal wieder die Eisenbahn zwischen Trier Hbf. und Ehrang angesehen. Die folgenden Bilder sind dabei entstanden.

Abgestellte 335 103-8 im Hbf. Trier



RE 4/4 10019 und 1008 fahren von ihrer Parkposition im Hbf. Trier zum BW Trier-Kürenz,



anschließend bei der Fahrt vor die bereitstehenden Reisezugwagen des "Hetzerathers".



CFL 4002 bei der Ausfahrt mit einem Güterzug Richtung Luxemburg; hier in Ehrang an der Signalbrücke.



An der Abstellebene Ehrang - Wasserturm warten für ihren nächsten Einsatz:
185 171-6, 185 225-0, 145 014-7, 437029 der SNCF, 185 354-8 und 155 063-1.









RB 12837 auf der Fahrt nach Trier; hier auf der Moselbrücke Pfalzel



Der "Hetzerather" fährt mit Doppeltraktion über die Moselbrücke Pfalzel in Richtung Heimat.



Das Wetter bot heute Vormittag vom Sonnenschein bis Schneegestöber eine recht breite Palette.

Grüße vom Treverer

treverer hat geschrieben:...
An der Abstellebene Ehrang - Wasserturm warten für ihren nächsten Einsatz:
185 171-6, 185 225-0, 145 014-7, 437029 der SNCF, 185 354-8 und 155 063-1.


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Grüße vom Treverer

Schöne Bilder und auch hier wieder "hoch die Panthos" ...

Besten Dank für den Sonntagspaziergang in Trier,
der so viele interessante Aufnahmen erbracht hat!
Hans-Peter

gerald_b hat geschrieben:

treverer hat geschrieben:...
An der Abstellebene Ehrang - Wasserturm warten für ihren nächsten Einsatz:
185 171-6, 185 225-0, 145 014-7, 437029 der SNCF, 185 354-8 und 155 063-1.


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Grüße vom Treverer

Schöne Bilder und auch hier wieder "hoch die Panthos" ...

Ja, bei allen außer den SNCF-Maschinen. Warum ist das eigentlich so? Ist das in Frankreich nicht üblich oder haben die Maschinen einen Schutz gegen das Einfrieren der Pantos (z.B. Heizung)?

Gruß
Tobi