Hallo,
nachdem ich heute freundlicher Weise den Hinweis auf einen pendelnden Dosto-Steuerwagen mit 143er-Lok bekam,
wurde vermutet, dass es sich um einen Ersatzzug für die 426er auf der Obermoselstrecke handelt. Meine Chefin hat
sich gnädig gezeigt, sodass ich dem Phänomen auf den Grund gehen konnte.
Also nix wie hin zum Hauptbahnhof. Richtig vermutet.
Also schnell noch eine Fahrkarte gekauft und ab ging es nach Nennig. Dort habe ich mich dann an die Strecke begeben.
Hier meine Ausbeute:
zunächst 143 661 mit RB 12318 in Nennig
dann hieß es "Seitenwechsel" und ab an die Strecke
die Rückleistung als RB 12325 kurz vor Nennig
auch die SNCF war unterwegs,
hier mit 437020 und einer weiteren 437er sowie deutschem Fc-Ganzzug
(ein anderer Standpunkt war auf die Schnelle nicht machbar)
Die sonne war schon längst weg, als ich auf die RB 12322 nach Perl wartete.
Also Probebild machen:
Bahnübergang mit Fastvollmond, Schloss Nennig (dort kann jeder sein Geld verzocken)
dann kam noch SNCF 437009 mit Fals-Ganzzug der PKP-Cargo
und zum Schluss das Missgeschick des Tages, es sollte so schön werden
(wobei aufgrund der schon alnge nicht mehr vorhanden Sonne reichlich gezittert wurde)
Bildausschnitt zu klein
aber einige Meter weiter nicht mehr
das wars.
Morgen kann ich leider nicht an die Strecke, Familienpflichten
Quietschie-Ersatz an der Obermosel
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Re: Quietschie-Ersatz an der Obermosel
Hallo Bernd,berndreif hat geschrieben:
wie ist denn diese RB im Fahrplan verzeichnet
an Sa nur 1. Klasse
... "und für Reisende mit Traglasten"
Re: Quietschie-Ersatz an der Obermosel
Hallo Bernd,
ich habe sehr wohl registriert, dass es sich um einen außerplanmäßigen Ersatz gehandelt hat,
allerdings kannte ich es bislang nur bei IC(E)-Ersatzgarnituren, dass diese aus "deklassierten"
IC-1. Klasse-Wagen bestanden. - Gibt es in Trier nur diese Form der Dosto-Steuerwagen, mit
ausschließlich Sitzplätzen der 1. Klasse?
Gruß HP
ich habe sehr wohl registriert, dass es sich um einen außerplanmäßigen Ersatz gehandelt hat,
allerdings kannte ich es bislang nur bei IC(E)-Ersatzgarnituren, dass diese aus "deklassierten"
IC-1. Klasse-Wagen bestanden. - Gibt es in Trier nur diese Form der Dosto-Steuerwagen, mit
ausschließlich Sitzplätzen der 1. Klasse?
Gruß HP
Zuletzt geändert von eta176 am Sa 10. Jan 2009, 23:10, insgesamt 1-mal geändert.
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- Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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Re: Quietschie-Ersatz an der Obermosel
ok,
aber das ist kein "reiner" 1.-Klasse Wagen.
Die 2.Klasse darf im Untergeschoss benutzt werden.
aber das ist kein "reiner" 1.-Klasse Wagen.
Die 2.Klasse darf im Untergeschoss benutzt werden.
Re: Quietschie-Ersatz an der Obermosel
Hallo Bernd,
Jim Knopf würde jetzt sagen: "Ahhhh jetzt JA ... eine Insel"
Siehst Du - das war mein Erstaunen, denn auf dem Foto konnte ich
keine 2 erkennen, sondern nur das Fahrrad-Symbol und den durch-
gehenden gelben Streifen.
Dankschön für die Aufklärung - und natürlich die Aufnahmen von der
Obermosel !
Gruß Hans-Peter
Jim Knopf würde jetzt sagen: "Ahhhh jetzt JA ... eine Insel"
Siehst Du - das war mein Erstaunen, denn auf dem Foto konnte ich
keine 2 erkennen, sondern nur das Fahrrad-Symbol und den durch-
gehenden gelben Streifen.
Dankschön für die Aufklärung - und natürlich die Aufnahmen von der
Obermosel !
Gruß Hans-Peter
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- Amtmann A11
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Re: Quietschie-Ersatz an der Obermosel
Besonders viele 2. Klasse Sitzplätze hat dieser Dosto-Steuerwagen (Bauart DABpbzf 764) dennoch nicht zu bieten. Im Untergeschoss befinden sich gerade mal 2-3 Vierer-Sitzgruppen, ansonsten gibts da unten noch ein großes WC sowie Klappsitze im Mehrzweckbereich. Da dürfte selbst ein Halberstädter Stw über mehr Sitzgelegenheiten 2. Klasse verfügen. Anscheinend herrscht in Trier derzeit akuter Wagenmangel. Eigentlich verwunderlich, da durch den Wegfall der Leistungen am Rhein etliche Garnituren freigesetzt worden sind.
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- Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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Re: Quietschie-Ersatz an der Obermosel
Hallo,
wie mir Achim mitteilte, war die Garnitur heute wieder im Einsatz.
wie mir Achim mitteilte, war die Garnitur heute wieder im Einsatz.