Postkarte Kottenheim

[Knipser1]

Hallo zusammen,

nachdem ich gestern leider keine Zeit zum Scannen bekommen habe und daher kein neues Bild einstellen konnte , gehts heute heimatlich weiter...





Und wen mehr die Details unten links interessieren....




Viele Grüße

Guido

[eta176]

Hallo Guido, hallo Ralf,

... da gab es doch hier schon mal einen super Beitrag
zur Geschichte des Bahnhofs Kottenheim

Lässt sich der vielleicht noch mal verlinken

[Knipser1]

Hallo Hans-Peter,

also irgendwie finde ich den nicht, erinnere mich aber noch gut an Ralfs ausführlichen und interessanten Beitrag.

Das einzige was ich mal beitragen kann, weils gerade "passt" ist ein Bild vom Zwillingsbruder der Kottenheimer Bahnhofs an der Ahr: Bad Bodendorf....



Wußte vielleicht auch noch nicht jeder, das es von diesem Bautyp 2 Stück in unserer Gegend gibt.

Ob die Rheinische Eisenbahn noch weitere davon errichtet hat?

Viele Grüße

Guido

[Knipser1]

Hallo Gerd,

na auf dich hatte ich schon "gewartet"

Viele Grüße

Guido

[Knipser1]

Hallo Gerd,

ja, das waren Zeiten als Wasser anscheinend nicht viel gekostet hat

Supertolle Ergänzung, sogar noch mit dem "alten" Güterschuppen!

Auf der Postkarte erkennt man aber, das es dazu auch schon einen Vorgängerbau gab der wohl um 1920 von der Kapazität nicht mehr aussreichte und daher durch einen größeren Schuppen ersetzt wurde. Aber auch der "Neubau" - also der auf deinem Foto- ist inzwischen der Kottenheimer Feuerwache und einem DB-Funkmast gewichen....

Viele Grüße

Guido

[Bernhard Reifenberg]

Hallo,

nicht nur in Kaisersesch http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?f=31&t=20866, sondern auch in Kottenheim wurden anscheinend mal die Bahnsteigkanten erneuert,

wie dieses Belegfoto vom April 1974 uns verrät.

(HP wird es sicherlich mit Freude erfüllen und Bernd dürfte bei nur einer V 100 wohl nicht vom Stuhl kippen )

Beste Grüße

gt

Nein Gerd, bei dem Bild fall ich nicht vom Stuhl,
es ist ja kein Panzerzug
Und nur eine läppische V100, wie beriets vermerkt

[gt]

Klasse Ralf!!!

Und vielen Dank für die Wiederbelebung deines Beitages!


Beste Grüße

Gerd

[eta176]

Apropos Wiederbelebung:
"Lollo in Kottem"
Beitrag vom 01.02.2006
http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?f=31&t=2551

[Knipser1]

Hallo zusammen,

obwohl wir ja kein Feldbahn-Forum sind, möchte ich nur kurz zum Thema "Kottenheim" folgendes Bild ergänzen da ich das gerade für ein anderes Forum aufbereitet habe....

Die Basaltgruben in Kottenheim verfügten über ein sehr umfangreiches 750mm Schmalspurnetz zur Anbindung der Basaltgruben an die Schotterwerke.

Da zumindest das Winfeld-Schotterwerk über keinen direkten Bahnanschluß verfügte mußte der Schotter von einer weiteren Feldbahn zuerst zu einer Verladeanlage verbracht werden um dann dort in normalspurige Waggon umgeladen zu werden.

Den Dienst versahen bis in die 1960er Jahre Benzol und Diesellokomotiven von denen zumindest 2 noch in Museen erhalten sind und natürlich Feldbahn-Dampflokomotiven wie dieses Bild beweist.





Viele Grüße

Knipser 1 / Guido

[eta176]

Apropos "Wiederfinden alter Beiträge" - da gibt es noch was seeehr schönes aus dem Hause Tierbach:

Kottenheim unter Dampf (10 B. )
Beitrag Verfasst: 14.02.2007 22:49
http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?f=31&t=8932

[Knipser1]

Schön ist da gar kein Ausdruck *seufz*

Das ist Hammer!!!

[Knipser1]

Hallo zusammen,

beim Diasortieren bich ich noch auf folgende historische Aufnahme von Kottenheim aus dem Jahr 1910 gestossen.

Sie wurde von der schon bei Ralfs Bericht erwähnten Signalbrücke aus aufgenommen.



Ich dachte, als Ergänzung passts

Viele Grüße

Guido