Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hat unser Wilsenr?ther nicht um Dokumentation des Weichenumbaus gebeten?
Bittesch?n, zumindest soweit der Dienst eine Dokumentation zul??t:



MWB Lok 2103, eine G1206 (hmmm, w?rd ich auch gern mal wieder fahren...) hat Weichen- und Schienenkomponenten angeliefert und macht sich mit den Leerwagen bereit zur R?ckfahrt nach Limburg.
Ich wei?, sch.... Licht, bl?de Perspektive aus dem F?hrerstandsfenster usw.... aber dokumentarisch. Sonst scheint es ja keinen dorthin zu ziehen.
Aber als kleiner Tip: Mir ist heute zu Ohren gekommen, da? dort am Wochenende die V200 der BEG zum Einsatz kommen soll. Also wenn das gr?n/beige nicht st?rt......

Hallo,
mal sehen, vielleicht schaffe ich es ja Morgen mal zu einen Abstecher dorthin - mich interessiert schon welche Weiche das ist, denn mit der Weichennummer konnte ich nichts anfangen

Hallo,

es wird keine V 200 der BEG dort zu finden sein!

Gr??e
arne

Dr. NE hat geschrieben:Hallo,

es wird keine V 200 der BEG dort zu finden sein!

Gr??e
arne

Gott sei Dank, die Lok w?rde man ja vor lauter gr?n/bunten Wald gar nicht sehen

Henning hat geschrieben:Hallo,
mal sehen, vielleicht schaffe ich es ja Morgen mal zu einen Abstecher dorthin - mich interessiert schon welche Weiche das ist, denn mit der Weichennummer konnte ich nichts anfangen

Das ist die Weiche, die im oberen Bild ganz oben rechts am Tz zu sehen ist, wenn ich mich nicht irre. Ist die gleiche, an der es im letzten Jahr die 10er La gab.

Hallo,

eben habe ich unter
http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?t=20262
ein aktuelles Umbaubild eingestellt.


Herzlich

Andreas T

152-002 2 hat geschrieben:
Das ist die Weiche, die im oberen Bild ganz oben rechts am Tz zu sehen ist, wenn ich mich nicht irre. Ist die gleiche, an der es im letzten Jahr die 10er La gab.

Hallo 152, ich mu? dich leider ent?uschen, es ist nicht die Weiche, die die bekannte 10er - La zur Folge hatte.
Es handelt sich hier um die Weiche direkt vor dem Triebwagen (schlecht zu erkennen), sie verbindet Gleis 1 & 2, direkt hinter dem Zwischensignal.
Das ganze ist hier recht gut zu erkennen: http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?t=20262