Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Mehrere Millionen Tonnen Ton haben den Westerwald auf diesem Wege verlassen.
Zwischen 1-2 Mio jedes Jahr nach Italien. Fr?her ?ber Siershahn zum Rhein, l?uft heute der Gro?teil ?ber Montabaur nach Limburg.
Die V 60, V90 undV100, auf dem Restst?ck der Querbahn, zwischen Montabaur und Wallmerod.
Teil 1 Montabaur - Moschheim

Tonbergbau und Tontransport:
http://www.eisenbahnarchiv-westerwald.de/tonbergbau.htm
http://www.eisenbahnarchiv-westerwald.d ... nsport.htm

Hier rangiert 213.340-3bl/bg in Montabaur (1989), vorn das Gleis nach Limburg


?g 66231 mit 212.116- bl/bg (1992) auf dem Weg nach Meudt


Fr?h aufstehen um diese Szene einzufangen (1990)!
Um 7:20 holt die 360.748-9 G?terwagen aus dem Anschlu? der Spedition Seelbach in Staudt.
Rohton nach ?Bella Italia?, Wand- und Bodenfliesen hierhin zur?ck.


?g 66220 mit 360.534-2 bei Staudt/Bannberscheid auf dem Weg nach Montabaur (1991)


?g 66220 mit 294.317-3 bei Staudt/Bannberscheid auf dem Weg nach Montabaur (1997)


360.290-1 im Anschlu? der Mischanlage Fuchs in Bannberscheid (1991)


213.332-0 Sperrfahrt von Moschheim f?r Anschlu? Fuchs in Bannberscheid (1990)


?g 66230 m 213.332-0 jetzt in neurot bei Moschheim (1991)


?g 66220 mit 290.256 bei Moschheim (1997)


?g 66214 mit 211.066-6 bei Moschheim (1991)


?g 66231 mit 213.338 auf dem Viadukt bei Moschheim (1990)


?g 66233 m 213.332-0 im ehemaligen Bahnhof Moschheim (1990)


Fortsetzung im 2. Teil