Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Eines meiner knapp 40 Tonerdewagen (M?klin H0)


Selbst die Anschrift "Heimatbahnhof Siershahn" stimmt.

Gru? Martin

Hallo Martin,

die gealterten Wagen siehen sehr gut aus. Was machst Du mit den 40 Stück davon? Gibt es einen Ganzzug davon?

Gerhard, das sind bei uns hier die Stars

T?glich mehrere Z?ge Ton, bis zu 3.200 Tonnen, im Durchlauf nach Domodossola.

Fr?her mit zwei 140 an der Spitze und einer am Zugschlu? ?ber den Taunus, heute mit je einer 185 vorn und hinten.

St. Goar hat geschrieben:Hallo Martin,

die gealterten Wagen siehen sehr gut aus. Was machst Du mit den 40 St?ck davon? Gibt es einen Ganzzug davon?

Ja es ist ein Ganzzug aus Tams und Taes Wagen. Habe aber auch noch ein paar Ts Wagen f?r den Tontransport wie sie bis Ende der 90er liefen.

Ein alter Ts Wagen.

Gru? Martin

Hallo Martin, hallo Wolf,

ich stelle mir gerade den Zug auf der L?tschbergrampe vor. Haben die Loks was zu ziehen.

Auch der Modellzug sieht bestimmt klasse aus. Solche realistisch gealterte Wagen m?chte ich bei mir auch mal sehen. Bevor ich da rangehe, warten noch viele Baumrohlinge auf frisches modellgr?n, damit erst mal das Umfeld der Z?ge pa?t.

St. Goar hat geschrieben:Hallo Martin, hallo Wolf,

ich stelle mir gerade den Zug auf der L?tschbergrampe vor. Haben die Loks was zu ziehen.

In der Reihe Bahnen im Berner Oberland kommen auch Tonz?ge mit 3 BLS-Loks vor, 's dauert halt noch ein bischen!

An 216: die Wagen sehen richtig "echt" aus - (ge)super(te) Modelle.

Die Tonz?ge Limburg-Norditalien waren, und ich denke sie sind es noch, die schwersten Z?ge die planm??ig in der Schweiz verkehren.

Fr?her wurden die Z?ge am L?tschberg sogar geteilt, heute, dank Basistunnel hat sich das er?brigt.

Und zweimal die Woche besuchen jeweils zwei BLS Re485 nachts die Domstadt, bingen einen Leerzug (die grunds?tzlich garnicht mehr so leer sind) und nehmen einen vollen Zug mit.
Limburger Lokf?hrer fahren dabei in der Regel zwischen Limburg und Mannheim

216 hat geschrieben:Eines meiner knapp 40 Tonerdewagen (M?rklin H0)

Gru? Martin

Hallo Martin,
vierzig Tonwagen .... das gibt je mehr als einen Ganzzug
... und sogar mehr, als die DB insgesamt von dieser Bauart (mit
den jeweils zwei Doppelfl?gelt?ren pro Wagenseite) hatte!
http://www.westerwaelder-bahnen.net/con ... _wagen.htm

Deshalb meine Frage: Gibt es irgendeinen Modellbahn-Hersteller, der
die aktuellen - in immerhin 800 Exemplaren beschafften - Tamns 895
in seinem Angebot hat (nur noch eine schmale einfl?gelige T?r pro Seite)?
Zweite Frage: Hat sich irgendein Hersteller den Vorg?ngern, den Schwenk-
dachwagen Taes (sp?ter Taems) 890 und 891 schon mal angenommen??

Die Zweiachser waren ja wohl "am universellsten" zu entladen:
Schiebedach, Seitent?ren und klappbare Stirnfronten (Waggonkipper)

Besten Dank f?r die Wagenvorstellung und evtl. erg?nzende Infos
Hans-Peter

Hallo,

Taems 890 gibts als (?lteres) Modell von M?rklin, ich habe davon zwei St?ck (mit Aufschrift "Ladegut: Tonerde" und DB AG-Logos). Aber nicht gealtert.
Roco hatte auch einen Schwenkdachwagen, dessen Schwenkdach Sicken hat. Wei? nur gerade nicht aus dem Kopf, welche Bauart das war.

@ Martin: Deine Wagen sehen sehr realistisch gealtert aus, Respekt! Und dann gleich 40 Wagen von den Vierachsern Ich selbst habe mich an Modellbahnfahrzeugalterung noch nicht herangetraut, aber wie man an deinen Bildern sieht, macht das sehr viel aus!

Roco hatte soweit mir bekannt beide im Angebot:
46954 Taems 890
46210 Taems 891

So weiter zum Thema Tonwagen...
Hier eines meiner Taems f?r Argille



Ein weiterer Tams


Gru? Martin

Einfach nur Klasse

Jetzt fehlen nur noch die Aufnahmen von den Zugkompositionen :
082 mit Ts, 213 mit Taes, 225 mit Tamns (oder andere Kombinationen)

Wo kann man denn Deine Wagen mal im Einsatz bewundern?

Beste Gr??e HP