Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Bei der Suche an Angaben zum Anschluss der Bitburger Brauerei bin ich auf folgendes gestoßen:

21. September 2008

Vsl. erste öffentliche Personenzugfahrten auf der heutigen Stichstrecke Bitburg Erdorf - Bitburg Stadt seit dem Jahr 2005. Die sechs Kilometer lange Nebenbahn, eine Reststrecke der ehemaligen Nimstalbahn, befindet sich im Eigentum der Stadt Bitburg und war zuletzt betrieblich gesperrt. Wir möchten am 21.September die Betriebsaufnahme des SchienenbusExpress nach Bitburg Stadt feiern und pendeln ganztägig im Stundentakt mit BR 798 zwischen dem Bahnhof Erdorf (Anschluss an die Eifelstrecke Köln-Trier) und dem Stadtbahnhof von Bitburg. Es besteht die Möglichkeit zur Fahrradmitnahme, um bequem mit dem Schienenbus nach Bitburg Stadt bergauf zu fahren und von dort auf die Radtour in Richtung Nimstal zu starten. Zudem ist ein besonderes Rahmenprogramm für Eisenbahnfreunde in Planung. Abends erfolgt die erste Fahrt des SchienenbusExpress als Direktverbindung ab Bitburg Stadt über Gerolstein, Kall und Euskirchen bis nach Köln Hbf.
Die Strecke Bitburg-Erdorf - Bitburg Stadt wurde zuletzt vor über zweieinhalb Jahren befahren und ist derzeit noch betrieblich gesperrt. Die Stadt Bitburg ist Eigentümerin der Strecke und trägt nach eigenen Angaben ein jährliches Defizit von etwa 20.000 EUR, was zuletzt mehrfach im Stadtrat zu Diskussionen über den weiteren Erhalt der Strecke führte. Die Stadt Bitburg hat sich aber vertraglich zum Fortbestand der Strecke verpflichtet und die Strecke soll bis zu den geplanten Fahrten am 21. September wieder befahrbar sein.

Laut diesem Terminkalender stehen weitere Fahrten an:
http://www.baureihe225.de/arge/termine.xhtml

... und daran hänge ich meinen ursprünglich geschriebenen Beitrag gleich dran:

In der Satellitenansicht dieses Links befinden sich die Firmengebäude einer großen deutschen Brauerei:

http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&ge ... 6&t=k&z=17

Darauf sind noch einige Güterwagen zu erkennen!

Dieses große deutsche Unternehmen, dem weitere bekannte Unternehmen gehören,
schreibt in seiner Unternehmensphilosophie:

"Unternehmerischer Erfolg ist mehr als Wachstum, Marktanteil und Gewinn. Erfolg bedeutet
für uns auch, gesellschaftliche Verantwortung zu übernehmen. Der Einklang von Wirtschaft,
Umwelt und Gesellschaft zu Gunsten auch zukünftiger Generationen war und ist uns ein
wichtiges Anliegen. Unternehmerische Nachhaltigkeit genießt daher hohe Priorität bei
unserem Handeln.
Unser ganzheitliches Qualitätsverständnis und unsere gelebte Verantwortung richten sich
auch auf Schutz und Bewahrung unserer natürlichen Ressourcen. [?] Wir nutzen zudem
fortschrittliche Technologien für umwelt- und klimaschonende Produktion und Logistik.

Gibt es jemand aus der Region, der uns die aktuelle Situation der "umwelt- und klima-
schonenden Logistik" zeigen könnte, und vielleicht auch noch ein paar Bildbeispiele aus der
Zeit davor beisteuern könnte, als noch z.B. die "klimazerstörenden Malzzüge" gefahren sind??

Hallo eta176 und alle anderen Leser,

eine erfreuliche, aktuelle Nachricht zu diesem Thema: Das "vsl." am Textanfang oben kann gestrichen werden, der Fahrplan der DB Netz AG liegt vor und alles ist in "trockenen T?chern", guckstu hier:

http://www.eifelbahnforum.de/forum/view ... =27&t=2762

Im www.Eifelbahnforum.de sind unter der Rubrik "Nims-/Sauertalbahn" ?brigens noch ein paar Fotos, darunter nat?rlich auch die sehr stark umweltfeindlichen Malzz?ge, zu sehen

Die Sat.ansicht auf eine bekannte Bitburger Brauerei ist uralt, auf jeden Fall 2002 oder ?lter, da noch die Saarstra?en?berf?hrung (fr?here Ausfahrt Richtung Irrel) vorhanden ist und die G?terwagen f?r den Bierexport im Abstellgleis stehen. Alles l?ngst Eisenbahngeschichte!

Mehr zum Express hier: www.schienenbus-express.de

Hallo Mercator,

leider ist das mit den Bildern von den Malzzügen im Eifelbahn-Forum
sehr, sehr dürftig, da die meisten Aufnahmen von "..Tobi" nicht mehr
angezeigt werden.

Es wäre wirklich Klasse, wenn hier im Forum mal ein paar Bilder der Malz-/
Kohlezüge oder des Brauerei-Verschubs eingestellt werden könnten.

Zu den geplanten Fahrten kann man nur viel Erfolg und viele Fahrgäste wünschen.

Beste Grüße
Hans-Peter

Dass Brauereien und Schienengüterverkehr durchaus sinnvoll zusammenarbeiten können,
zeigt das Beispiel der Warsteiner Brauerei!

Von der "Allianz Pro Schiene" gibt es eine interessante Broschüre mit gelungenen Beispielen
der Verlagerung von der Straße auf die Schiene.

Darin auf den pdf-Seiten 40-42 die Informationen über den Anschluß und das Güterpotential
in Warstein:

Das einzig Wahre:
Bier auf Schienen
Malz von den Beckumer Bergen ins Möhnetal

Produkt: Malz (Schiene), Bier, Getränke, Leergut (kombinierter Verkehr)
Verlagerte Tonnage: bis zu 200.000 Tonnen pro Jahr/entspricht 15.000 LKW
Unternehmen
Warsteiner Brauerei Haus Cramer KG,
Domring 4–10, 59581 Warstein
Motivation für Verlagerung: Situation auf der Straße, Umweltschutz, Preisvorteil
Verlagerungszeitpunkt: April 2005
Strecke für Malztransport: Neubeckum (Nordrhein-Westfalen) – Warstein (Nordrhein-Westfalen)
Streckenlänge: ca. 60 km
Transportunternehmen: Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH (WLE)

Warum geht das nur dort - und nicht in der Eifel