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[ZM] Gießen: BÜ Frankfurter Straße
Verfasst: Mo 14. Jul 2008, 13:32
von eta176
DIe Gießener Allgemeine widmet am 11.07. einen längeren Bericht (mit Foto vom Abriss des Postens) dem BÜ an der Frankfurter Straße
(insges. 5 Seiten mit Meinungen):
Manche wünschen sich Schrankenwärter zurück
Zum Artikel
Darin wird auch ein Bahnmitarbeiter zitiert:
Eine gleichzeitige Ein- und Ausfahrt der Züge in und aus Richtung Gelnhausen und Fulda sei derzeit nicht vorgesehen,
weil sich die Gestaltung der Fahrpläne in erster Linie nach anderen Gesichtspunkten zu richten habe.
Ist das baulich überhaupt möglich??
edit äöüß
Verfasst: Mo 14. Jul 2008, 14:25
von Horlofftalbahner
Jo, das ist m?glich. Daf?r muss nur der Zug nach Fulda von Gleis 11 ausfahren. Fr?her war das g?ngige Praxis.
Ach ja und zu Zeiten als der Posten noch existierte, gab es auch schon gen?gend Zeitungsartikel mit Beschwerden ?ber zu lange geschlossene Schranken.... Und die Ideen zur Probleml?sung sind immer noch die selben
. Was mich nur wundert ist, dass keiner der sich zu Wort meldenen Leser die Stilllegung der beiden Strecken forderte, weil damit w?re das Problem ein f?r alle mal beseitigt
.
MfG aus FMAI
Jonathan
Verfasst: Mo 14. Jul 2008, 17:56
von Sven Ackermann
Eine gemeinsame Ein- bzw. Ausfahrt der Z?ge von/nach Gelnhausen/Fulda ist wohl m?glich und wird nach dem aktuellen Fahrplan auch durchgef?hrt. Zwar nicht ganz auf die Minute exakt, aber meist "passt es" nach meinen Beobachtungen, wenn die Z?ge im Plan sind und keine gro?en Versp?tungen auftreten.
Beispiel: Zug nach Fulda f?hrt oft zur Minute 43 aus, die HLB aus Gelnhausen hat zur Minute 45 Ankunft. Fast jedes Mal (wenn ich mit der HLB nach Gie?en fahre) begegnen sich beide Z?ge im "zweigleisigen" Teilst?ck, oft auch auf dem Bahn?bergang. Die Gegenrichtungen passen auch fast, aber auch hier gibt es wieder ca. 2 Minuten Zeitversatz.
Ich will das Problem aber nicht sch?nreden, ich habe auch schon Gegenteiliges erlebt wie z.B. Schrankenschlie?zeiten von 10 oder mehr Minuten, wenn dann auch mal drei Z?ge durchfahren. Und auch meine Beobachtungen best?rken die Ansicht, dass auch mit dem Schrankenw?rter fr?her das alles nicht viel besser war. Auch da waren die Schranken gerne mal l?nger zu, auch wegen der Rangierfahrten im Oberhessischen Bahnhof (fr?her mussten da die Schranken auch geschlossen werden).
Richtige Abhilfe w?rde hier nur eine ?ber- oder Unterf?hrung bieten, wie sie in vergangenen Jahrzehnten schon ab und an mal geplant wurde. Nur d?rfte sich das in der heutigen Zeit nicht mehr so leicht realisieren lassen...