Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo zusammen,

schaut mal hier herein:

http://www.keine-brex.de/

Gru?

Marcus

Auf der Seite wird ja behauptet, dass die Strecke sich f?r den Transit zu ?berregionale Strecken anbieten w?rde. Interessantes Argument . Wenn das so w?re, h?tte man die Strecke ja wohl niemals stillgelegt oder? Ich kenne mich vor Ort zwar nicht aus, aber das behaupte ich jetzt trotzdem mal einfach so!

Kai hat geschrieben:Auf der Seite wird ja behauptet, dass die Strecke sich f?r den Transit zu ?berregionale Strecken anbieten w?rde. Interessantes Argument . Wenn das so w?re, h?tte man die Strecke ja wohl niemals stillgelegt oder? Ich kenne mich vor Ort zwar nicht aus, aber das behaupte ich jetzt trotzdem mal einfach so!

Hallo Kai,
folgst Du dem nachfolgenden Link, findest Du alle Infos, weshalb die Brexbachtal-Strecke - die zum "betriebswirtschaftlich optimalen Netz der Deutschen Bundesbahn" z?hlte und mit Zugbahnfunk ausgestattet war - stillgelegt wurde: http://www.westerwaelder-bahnen.net/con ... trecke.htm

Viele Gr??e
Hans-Peter

Zahlreiche weitere Infos ?ber die Tontransporte, sind hier zu finden (einige Rubriken sind derzeit nicht ganz auf aktuellem Stand) http://www.westerwaelder-bahnen.net/con ... porte_.htm

Also ehrlich, mir geht dieses *** tierisch auf den Keks, wie sie heimlich unscharfe Handy-Fotos machen, alles "rechtlich pr?fen" lassen wollen, und die Arbeit der Freiwilligen verh?hnen. Erinnert mich mehr an Detektivspielchen von Schulkindern. Aber in der Vergangenheit haben sie sich ja schon ?fter als *** erwiesen. Und wenn man mit der Parole "Wenn Tourismus, dann per Rad" Werbung macht, sollte man die Anschlu?stelle der A3 und alle durchgehenden Stra?enverbindungen durch dieses Kaff dichtmachen, und durch Radwege ersetzen. Dann k?nnen sie ihre Kinder f?r gestellte Fotos ja auf der A3 plazieren.
Wenn die Brex eines Tages wieder f?hrt, sollte man eigentlich Eilz?ge einf?hren, die in diesem ewig gestrigen Dorf durchfahren.
Und wenn das Benzin eines Tages 4 Euro und mehr kostet, und sie einen *Wunsch ein* Haltepunkt im reaktivierten SPNV *Wunsch aus* fordern, diese Forderung einfach mit den Worten "Ihr wolltet doch 'KEINE BREX!' haben!" ablehnen....
Davon abgesehen: Wer alles rechtlich pr?fen lassen will, sollte sich erst mal Gedanken dar?ber machen, ob er den Bahnk?rper f?r seine albernen "Beweisfotos" ?berhaupt betreten darf...

*** Volk! *** *** *** sie *** *** *** ***!

*** edit vom Moderator

Asdorftalbahn hat geschrieben: Auf der aktuellen Seite der BI taucht zum Beispiel wieder das Bild eines Banners auf auf dem gesagt wird, wir w?rden den Lebensraum Ihrer Kinder wegnehmen.
Olaf

Ich wusste es doch, selbst Erwachsene sehen die Gleisanlagen als Spielpl?tze. Welch Vorbilder!

Hallo Dieselpower,
auch wenn ich Deine Wut auf diese Stadt verstehen kann, die Formulierung deines Eintrages k?nnte ?hnliche Folgen haben, wie in einem weiter s?dlich gelegenen Mittelgebirge, daher bitte etwas M??igung!

Letztendlich handelt es in RaBa auch nur um einen Bruchteil der Einwohner, die wirklich dagegen sind. Der jetztige Aktionismus geschieht haupts?chlich, um keinen Wortbruch eingestehen zu m?ssen. Der "Betroffene" hat vielen, die ein Baugrundst?ck an der Bahnlinie erworben haben - wider besseres Wissen - auf Treu und Glauben versichert, dass dort "nie wieder" ein Zug fahren wird. Er ist auch heute noch "ehrenamtlich" t?tig und h?lt dort nach wie vor die F?den in der Hand.
Der jetzige VG-Bgm kann ?berhaupt nicht anders, da er in seinem Amt von diesen "Seilschaften" bei allen Gelegenheiten kontrolliert, zurechtgewiesen und manipuliert wird, obwohl er nicht der gleichen Partei angeh?rt.

Da sie offenbar darin ge?bt sind, lauern sie jetzt st?ndig an der Strecke, um mit der Meldung jeder kleinsten evtl. "Verfehlung" bei EBA und MVWLV in Mainz vorstellig zu werden. Welche Folgen das hat, ist schwer abzusch?tzen.
Wenn ich st?ndiger Empf?nger dieser "IM-Berichte" w?re, w?rde es meine Entscheidungsfindung mit Sicherheit beeinflussen , (aber bestimmt nicht im Sinne der Absender).

Gru? HP

Schieben wir doch die negative Einstellung der BI zur Seite - ?rgern nutzt doch nichts. Jeder hat das Recht auf freie Meinungs?u?erung - auch Reaktivierungsgegner.
Freuen wir uns ?ber die zus?tzliche Werbung f?r die Brexbachtalbahn. Ob Positiv oder Negativ, das mu? jeder Leser f?r sich entscheiden.

Hallo,
nach dem Lesen der Seiten keine Brechs und insbesondere des Impressums komme ich zu dem Schlu?, dass es nicht auszuschlie?en ist, dass einige Herren von Ihrem Wunschdenken geleitet, private oder berufliche wirtschaftliche Interessen in den Vordergrund stellen. Wer hat den Eigenheimbesitzern beim Kauf eventl. zugesagt auf dieser Eisenbahn fahren nie mehr Z?ge? Keiner? wie kann man aber Anwohnern nun klar machen, dass man hei?e Luft geredet hat? nur mit hei?er Luft. Wenn es die Betreiber keine Brechs ernst meinen, k?nnten Sie doch auch so wie in Gemeindeparlamenten ?blich sich zu Ihren Beziehungen stellen. ?ber Strohm?nner m?chte ich nicht reden; Stroh, verrottet, verbrand oder wird bestenfalls gefressen. Wenn niemand irgendwelche privaten oder beruflichen Vorteile aus den Verhindern der Brechs hat oder Leuten die diese Interessen habe eine Gefallen tun will, dann darf er was sagen. Wenn nicht verkriecht er sich in seine Ecke und ist ruhig bis seri?se Leute entschieden haben.

Klaus

stepewe hat geschrieben: Es ist sogar so, dass man gar keinen B?P (Bahn?bergangsposten) braucht, wenn kein geeignetes Personal zur verf?gung steht. Es Reicht aus, den B? mit Zp 1 (Pfeifsignal) zu sichern. Der B? muss nach mehrmaligem Pfeifen bis zur Stra?enmitte auf Sicht, unter Beobachtung des Stra?enverkehrs und mit Schrittgeschwindigkeit befahren werden. Anschlie?end muss er z?gig ger?umt werden.

Gru? Stefan

Hallo,

und genau das r?umen die "Bild-Reporter" der Antibrexer im letzten Absatz Ihres Beitrags seit gestern selbst ein...

Werte Forenmitglieder,

wie schon von einigen erw?hnt, sollten wir einfach ruhig bleiben! Ich habe gestern selber mal die HP der Gegner besucht. Diese "Scheinargumente" l?sen sich von selber auf und sind allesamt nicht haltbar.

Arbeitet lieber zielgerichtet weiter an der Reaktivierung - und siehe da - der liebe Herr B?rgermeister will dann (nach einiger Zeit) auch auf den Zug aufspringen, wenn er denn eine Weile gefahren ist.

Im Aartal war auch mal vor vielen Jahren die Stadt Taunusstein absolut gegen die Bahn. Nach den ersten Erfolgen jedoch wendete sich das Blatt sehr drastisch: Heute ist Taunusstein ein gro?er Verfechter der Aartalbahn. Und solche Beispiele gibt es genug.

Die Herren und Damen Politiker h?ngen sich nun mal erst einmal an jeden Trend an, damit es ihnen n?tzt.

Werte Brexbachtalbahner, ich habe mich in Eurem Forum angemeldet, doch das Einloggen funktioniert nicht. Wollt?Ihr mich nicht? Ich w?rde auch da und dort mal mitarbeiten (bin Schrankenw?rter, Rangierleiter, Zugf?hrer, Kleinlokf?hrer und Heizer (alles mit Pr?fung/Berechtigungsschein) und habe die Berechtigung Br1 bis 3 abzunehmen.

Also Forengemeinde, schafft mit und erlebt die Er?ffnung "live" mit!

Herzliche Gr??e
von hansdampf

Das sind mir vielleicht ein paar Idioten die dort am Werk sind von der Gegen-BI, man man man, da kann man nicht mehr nur mit dem Kopf sch?tteln, da kann man mit dem Kopf durch die Wand rennen, ehrlich! Da wird sich nun an jeder kleinen Schei?e aufgehalten um dem Brex-verein den Garaus zu machen, aber ich denke die BI wird sich sp?testens dann aufl?sen m?ssen, wenn das EBA gegen ihre eingereichte Klage entschieden hat. Nat?rlich ist jede freie Meinungs?u?erung erlaubt, aber mit welch scheinheiligen Argumenten denn bittesch?n von 'Keine Brex'?!

Da kann man nur sagen, Freie Fahrt f?r die Brex, auch in Ransbach!

Ich leg mal den sachlichen Gang ein:
Wie viele Radwege auf ex-Bahntrassen brauchen wir denn noch? Davon abgesehen: von wem versprechen sich die BI-Spinner (Sorry, ein Ausrei?er) denn mehr Tourismus - von einem 12 Monate im Jahr sonnenbeschienenen, wohl temperierten Radweg um die 22? C, die wir ja in Deutschland IMMER haben , oder einer Nostalgiebahn, die Nikolausfahrten im Schnee und Fr?hlingsfahrten sowie Fahrten durch den romantischen Herbstwald anbietet?
Es m??te doch langsam der letzte kapiert haben, da? wir nicht NOCH einen Radweg brauchen, der 12 Monate im Jahr Unterhalt kostet (Verkehrssicherungspflicht), und ein paar Wochen im Jahr halbwegs frequentiert wird.
Und Thema Zukunft: Selbst wenn der G?terverkehr wieder aufgenommen werden sollte: Dann ist halt Bedarf an dieser Transportrichtung vorhanden: Ist Euch ein 24-h-LKW-Terror lieber? Fa?t Euch doch zur Abwechslung mal an den Kopf, oder mu? erst ein ?berladener LKW aus irgendeinem Billiglohnland mit abgenutzten Bremsen in eine eurer Eisdielen fahren, bevor Ihr das ach so grausige Schreckgespenst "G?terverkehr" verdr?ngt? Und wie bereits oben erw?hnt: vielleicht w?rt Ihr eines Tages froh, wenn ein Triebwagen im 2-Stunden-Takt Richtung Koblenz f?hrt.
Fragt doch einfach mal die Leute, die an der Strecke Raubach - Selters wohnen: Die schreien schon, wann denn endlich der Personenzug wieder f?hrt, und f?hlen sich vom G?terzug nicht gef?hrdet. Familien mit Kindern stehen winkend am Bahndamm.
Benehmt Euch nicht wie die kleinen Kinder, denen man das Spielzeug weggenommen hat, und vor allem:
BLEIBT VON DEN GLEISEN! DA HABT IHR NIX ZU SUCHEN, AUCH EURE KINDER NICHT! Die A3 eignet sich auch nicht zum Spielen und mit-Kreide-bemalen!