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Sanierungsarbeiten Erfttalbahn (m4B)

Verfasst: Mi 26. Mär 2008, 22:59
von gsl
Seit dem 17.03. und bis einschlie?lich 30.03 ist die Erfttalbahn Euskirchen - Bad M?nstereifel komplett gesperrt, da u.a. in Stotzheim und Iversheim Schlammstellen ausgehoben werden mussten.

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Zwischen Stotzheim und Kreuzweingarten waren heute allerdings bereits die Stopf- und Kehrmaschine am Werk
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In Arloff hingegen wartete w?hrenddessen die V 126 der BOB (ex 212 089) auf die Wiederbeladung der Schotterwagen, mit denen sp?ter dann auch der neueinzuschotternde Abschnitt in Iversheim versorgt wurde.
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Mit der 212 wurde die jahrelange Monotonie auf dieser Strecke durch VT 644 endlich mal wieder unterbrochen...


Gru

Verfasst: Sa 29. Mär 2008, 00:10
von gsl
Der heutige Tag stand im Zeichen von Nachbesserungsarbeiten im Bereich Arloff, bei denen der restliche Schotter verbraucht wurde.

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Im besten Licht arbeiten sich am fr?hen Nachmittag die 'eurogleis' Maschinen im Bereich des Bahn?bergangs der B51 vor

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Die BOB V126 (ist derzeit f?r die NbE unterwegs) hat derweil wieder zu warten, w?hrend sich im Hintergrund die Stopfmaschine n?hert

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Auch die Kehrmaschine schliesst vor der Ortskulisse Arloffs auf

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Genau um 15:20Uhr machten sich dann beide Maschinen ohne weiteren Aufenthalt auf den Weg nach Euskirchen, Auftrag ausgef?hrt!

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Im Sichtabstand gefolgt vom leeren "Schotterexpress"
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"212 089 ist so eben mit ihrem D?ngemittelzug f?r den ?rtlichen Raiffeisen Handel, aus Euskirchen kommend, in Arloff eingetroffen"...Dank eingeschalteter 3-Licht-Spitzenbeleuchtung eine fast perfekte Illusion

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Durchfahrt Stotzheim

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Dank des gem??igten Tempos ein weiteres mal an der Ortsausfahrt Stotzheim
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Zum Abschluss noch ein Naschuss auf die sch?ne Fuhre zwischen Roitzheim und Hp Zuckerfabrik

Das war's!

Verfasst: Sa 29. Mär 2008, 00:41
von Sven Ackermann
Ein sch?ner Bilderbogen ist das! Eine altrote 212 mit Schotterwagen ist doch eine zeitlos sch?ne Garnitur :D

Noch mehr fasziniert mich aber, dass es an der Strecke noch alte B?-?berwachungssignale gibt. So richtig sch?n, ohne gelben Rand, aber daf?r noch mit der guten alten Propangasfunzel :D Und ich dachte, die Dinger w?ren mittlerweile ausgestorben, au?er an stillgelegten Strecken vielleicht...

Verfasst: Sa 29. Mär 2008, 09:18
von 215 133
[quote="Sven Ackermann"]
Noch mehr fasziniert mich aber, dass es an der Strecke noch alte B?-?berwachungssignale gibt. So richtig sch?n, ohne gelben Rand, aber daf?r noch mit der guten alten Propangasfunzel :D Und ich dachte, die Dinger w?ren mittlerweile ausgestorben, au?er an stillgelegten Strecken vielleicht...[/quote]

Da werden auch einige noch abgebaut werden in der n?chsten Woche. Dann ists vorbei mit dieser Herrlichkeit, aber sie sind ja oben nochmal sch?n dokumentiert worden.

Verfasst: Mi 2. Apr 2008, 20:20
von gsl
Als Abschluss der Serie noch eine Aufnahme vom mittlerweile ja wieder laufenden Planbetrieb

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644 011 passiert als RB 11654 kurz vor Stotzheim eines der neu aufgestellten und nun bereits in Betrieb befindlichen B?-?berwachersginale nach (D)DR-Bauart


Gru

Verfasst: Do 3. Apr 2008, 23:49
von Rottenmeister K.
Hallo Steph,
sehr gut gelungener Bericht vom Gleisbau.
Die sch?nen Nahaufnamen haben die gewisse Dynamik.
Toll gemacht! :lol: :lol: :lol:

Gr??e