Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Da ja J?rgen (Bopparder) schon wundersch?ne Bilder von Hubertus eingestellt hat, m?chte ich einfach mal die Leute im Forum mit auf die Reise ?ber die Steilstrecke nehmen, die noch nie dort gefahren sind.
Vielleicht kann ich ja dadurch noch den ein oder anderen dazu bewegen, diese tolle Strecke einfach mal zu besuchen, und in den Zug einzusteigen. Es lohnt sich auf jeden Fall. Das Panorama ist selbst f?r Nichteisenbahnfreunde etwas ganz besonderes. Also auch in der Familie mal die Werbetrommel r?hren!
Hier ist wohl f?r den dauerhaften Erhalt der Steilstrecke jeder Fahrgast sehr wichtig.

Kurz nach der Ausfahrt Boppard











Hubertusschlucht mit gleichnamigem Viadukt und gleichnamiger Lok:





Kurz vor Buchholz



Bei Ehr

Richtung Emmelshausen

Emmelshausen, der Endpunkt (leider) der Strecke.



In Buchholz, kurz vor dem Steilst?ck

Wieder an der Hubertusschlucht







Und hier ist die Reise fast schon wieder zu Ende

Einfahrt Boppard

Boppard


Gru? noch an das ganze supernette Personal des Tages (auch an die, die nicht auf dem Bild sind)

Und an den, der heute leider nicht hier fahren durfte


Ich hoffe, meine kleine Reise hat euch gefallen, auch wenn das Wetter heute sehr tr?b war. Im Sommer schaut das ganze nat?rlich viel sch?ner aus.
J?rgen kann ja noch ein paar Details und technische Daten zur Strecke beisteuern. Der Fahrpreis f?r eine Tageskarte betr?gt ?brigens 6,50?, genauso teuer wie eine Hin- und R?ckfahrt.

Hallo Schimi,

als "W?ller" habe ich die Strecke leider noch nicht befahren. Sehr sch?ne virtuelle Reise.
Was ist das eigentlich f?r ein kastriertes Gleis in Buchholz?? Und was ist eigentlich mit der Bomag, gibts die eigentlich noch? Ich kenne Bilder mit G?terz?gen bzw. ?gs mit ordentlich Fracht von/nach Bomag.

*heul*

ETA 517 hat geschrieben:Hallo Schimi,

Was ist das eigentlich f?r ein kastriertes Gleis in Buchholz?? Und was ist eigentlich mit der Bomag, gibts die eigentlich noch? Ich kenne Bilder mit G?terz?gen bzw. ?gs mit ordentlich Fracht von/nach Bomag.

Hallo Marcus,

das kastrierte Gleis in Buchholz ist das ehemalige Ausziehgleis vom Bahnhof Buchholz. Als in Buchholz noch ein mehrgleisiger Bahnhof war, wurde dieses Gleis bei Rangierfahrten (u.a. zur Benienung der BOMAG) benutzt. Ein rangieren in den unmittelbar hinter dem Bahnhof beginnenden Steilstreckenabschnitt war verboten.

Die BOMAG gibt's immer noch, allerdings wird heute nach Durchsetzung von MORA C im Jahr 1998 alles per Lkw abgefahren und Buchholz ist zum Halepunkt mit einem durchgehenden Gleis degraqiert worden.

Hallo,

am Karlsruher, der gestern gefahren ist, war augenscheinlich keine SKS zu finden. Allerdings war bei einem Ausflug an die Strecke erkennbar, dass die Innsenseiten der Au?enschienen auf der gesammten Strecke mit einem vaselienenartigen Fett eingefettet sind.

Ich habe nur die Information weitergegeben, die ich "inoffiziell" erhalten habe, Da man an dem Wittzi gestern noch die Achsen tauschen wollte, nehme ich an, da? das Werk nicht rechtzeitig zur ?berf?hrung fertig geworden ist.

Auf jeden Fall werde ich immer Hippeliger, je n?her mein Dienstbeginn heute kommt