Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

am Wochenende wurde das sonnige Wetter genutzt um ein paar Bilder im Lahntal und heute dann auch im Westerwald zu machen

Gestern war der sehr saubere 643 als RE unterwegs, als er mir bei Runkel vor die Linse fuhr:


Bei Weilburg wurde dann 612 053 abgelichtet



Beim Sonntagsspaziergang an der Lahn konnte er heute Mittag dann beim Verlassen des Weilburger Tunnels aufgenommen werden


Neben dem Weilburger Tunnel befindet sich ?brigens der Schiffstunnel, der nachmittags auch als Motiv genutzt werden kann



Dann ging es in den Westerwald um den sonnt?glichen Tonzug zu erwischen. Standort beim Haltepunkt Girod
VT 206 unterwegs nach Montabaur


Dann sollte er kommen, aber erstmal VT 205 nach Limburg


Weiters Warten - beim Heimweg wird das Auto eines Hobbykollegen entdeckt, also telefonieren. Kreuzung in Staffel, also zur?ck und....




Jetzt k?nnte das verbreitete Braun so langsam wieder dem Gr?n weichen

Hallo Holger,
wieder einmal sch?ne Bilder aus dem Lahntal und dem Westerwald. Ich habe mich auch gewundert, als ich gegen 16:20 Uhr in Montabaur die Autobahn verlie? und die 225 081 noch am Zug stand.

Hallo Forum,

und ich stand bei Elz und habe mit einem zuf?llig getroffenen Hobbykollegen aus dem D?sseldorfer Raum ebenfalls sehns?chtig auf den G?terzug gewartet. Soweit ich erfahren konnte ist wohl die urspr?nglich vorgesehene Lok kaputt gegangen und musste erst getauscht werden.

Gru?
Roland

Holger Sch?fer hat geschrieben:


Dann ging es in den Westerwald um den sonnt?glichen Tonzug zu erwischen. Standort beim Haltepunkt Girod

Hallo Holger,

so eine Sch....

Nach +45 hab ich oberhalb des Giroder Apfelb?umchens im dritten Versuch das Handtuch geworfen. Aber es gibt ja noch mehr Sonntage


Beste Gr??e

Gerd

Freischnitt an der Uww-Bahn

Drei Aufnahmen aus Dreikirchen von den aktuellen Freischneidearbeiten:


Hp Dreikirchen: Arbeiten im Einschnitt



Professionelle Shredder erleichtern die Arbeit erheblich und verhindern das "einwachsen" des Schnittgutes,
(was im Brexbachtal leider zu bef?rchten ist).



Wieder v?llig frei pr?sentieren sich die ehemaligen Gleisanlagen des Schotterwerkes, die zu Zeiten
der Deutschen Bundesbahn gerne auf die Schiene verladen h?tten.
Damals riet die f?r den G?terverkehr zust?ndige "Generalvertretung Gie?en" zum Lkw.